Mazda3 (BK) – Opony letnie (dyskusja)

[mazdzior]

Panowie co w waszej opinii lepiej kupić Dunlop SP SPORT MAXX RT 205/50 R17 93 Y XL czy Dunlop SP SPORT BLURESPONSE 205/50 R17 93 W XL?

Dunlop SP SPORT MAXX RT 205/50 R17 ja mam tylko w rozmiarze 16 cali – polecam rewelacyjne oponki, a do tego cichutkie!
jakośc/cena – relacja wzorowa.

[Gamboa]

Miał ktoś może Michelin Primacy HP. Są ciche?

nie, nie są ciche

[Dragonmtg]

Z tego co się orientuję do 16' alufelg powinny być założone opony z maksymalnym profilem 55.
Czy będzie problem jeżeli na felgę 16" założę opony 205/60 R16 (Alufelga 5x114,3 ET52 – oryginalne alusy z lancera 2008 rok). Przekłamania na prędkościomierzu, ocieranie o nadkole, itp.?
Proszę o pomoc.

[Dominator]

Nawet jak nie bedzie obcierac, bo chyba jest tyle miejsca w nadkolu, to bedzie wygladac jak psia kupa za przeproszeniem.

[Gamboa]

do naszych mazd bk LF 2.0 sport były 17. a jakie fabrycznie były opony montowane? jakiej firmy? michelin?

[some1]

Bridgestone.

[Sayaninssj]

W sobote będę zmieniał opony na nowe i zastanawiam sie czy takie opony będą dobre
Dunlop Sport Maxx RT MFS w rozmiarze (225/45 R17 91Y)
Zalezy mi najbardziej żeby samochód trzymał się bardzo dobrze drogi zwlaszcza na deszczu bo mieszkam w Anglii a czytałem że te opony mają bardzo dobre opinie.

[Sinapis]

Witam,

wczytując się tu w opinie i opisy nie znajduję jednoznacznej odpowiedzi.

Postaram się streścić o co mi chodzi.

PROBLEM: tylne opony Feuvert Efficiency 205/55/R16 letnie huczą niemiłosiernie a wóz jest sztywny jak taczka...
(do tego stopnia huczą, że sądziłem, że to łożysko) – po zmianie na zimowe Platin 195/65/R15 ucichło jak ręką odjął i auto jest miększe.

SZUKAM: opon letnich do 1k pln

DODATKOWE INFO: z przodu jeździ w lecie Bridgestone ale już wystrzępione i muszę zmienić minimum 2 gumy.

PYTANIE: czy problem sztywności i huczenia w lecie zawdzięczam:
-starym oponom?
-źle wyważonym kołom?
-faktowi, że z przodu jedzie Bridgestone a z tyłu jakiś Feuvert?
-niskiemu profilowi letniej opony ? (55 na R16)
-wszystkie z powyższych? (co najbardziej?)

zimowe 65 R15 są o niebo cichsze i nie huczą, auto jest też miększe

(wybaczcie, jeśli są tu zwolennicy jak mój szwagier teorii "lepiej się zakrętów trzyma" – NIE jestem kierowcą rajdowym i auto ma być dobrze amortyzowane i tłumione. Jeżdżę z rocznym dzieckiem, nie potrzebna mi przyczepność Hołowczyca, bo nie robię OSów na czas. Cichy i miękki ma być).

Proszę uprzejmie o propozycje jak ugryźć temat gum na lato.

(zima – stalówki R15 , lato – alusy R16)

[marcin255]

Pewnie wyząbkowane . To że 195/65/R15 lepiej amortyzują wynika z profilu 65 vs letni 55 .

[Sinapis]

Pewnie wyząbkowane . To że 195/65/R15 lepiej amortyzują wynika z profilu 65 vs letni 55 .

tak mi podpowiadano z tym wyząbkowaniem...

więc: nowy przód? nowe wszystkie?
co brać za 1k pln (4 gumy) aby było cicho i miękko?
może zamienić te alusy R16 na R15 i wtedy szukać gum?

[marcin255]

Kupiłbym 4 nowe 205/55/16

[dzux]

Panowie najlepsze opony z niższej półki jakimi jeżdżę zakup w tym roku to Dębica Presto ( czytałem dużo na tent temat na necie jakie kupić za rozsądną cenę ) aż jestem w szoku jakie są ciche porównując je z lepszymi markami a jak wiemy nasze mazdy do cichych nie nalezą tym bardziej jestem zadowolony także polecam

[Sinapis]

Panowie najlepsze opony z niższej półki jakimi jeżdżę zakup w tym roku to Dębica Presto ( czytałem dużo na tent temat na necie jakie kupić za rozsądną cenę ) aż jestem w szoku jakie są ciche porównując je z lepszymi markami a jak wiemy nasze mazdy do cichych nie nalezą tym bardziej jestem zadowolony także polecam

Dębicę Presto mam w Seacie Ibiza założoną na lato, ale na R15 alusie.
Pozostaje pytanie czy około marca-kwietnia, gdy się zmienia, będą już letnie gumy wyprodukowane w 2016 – nie chcę leżaka z 2015 r.

[dzux]

Powiny być ja zakupiłem 205/55/16 za 799zł z wysyłką na allegro a na oponeo.pl były o 40 zł. Droższe

[marcin255]

Pozostaje pytanie czy około marca-kwietnia, gdy się zmienia, będą już letnie gumy wyprodukowane w 2016 – nie chcę leżaka z 2015 r.

Fakt , niebezpieczne takie " leżaki "

[Sinapis]

Pozostaje pytanie czy około marca-kwietnia, gdy się zmienia, będą już letnie gumy wyprodukowane w 2016 – nie chcę leżaka z 2015 r.

Fakt , niebezpieczne takie " leżaki "

zwrócono mi uwagę aby w garażu trzymać gumy bez worków foliowych ani pokrowców żadnych – bo podobno parcieje guma...
Więc wyjąłem z worków i leżą poziomo – jak pizza – jedna na drugiej, przedzielone tylko tekturą aby się nie dotykały.
Czy to fakt, że guma parcieje i ma "oddychać", czy raczej urban legend?

Mam całe koła (nadmuchane z felgą) i są przechowywane poziomo.
W zakładach wulkanizacyjnych jednak widuję – chyba wszędzie gdzie byłem – opony stojące pionowo – jednak nie nadmuchane i bez felg, czyli same gumy. A niektóre zakłady składują tak samo pełne koła.
Moim zdaniem robi się banan, założę się , że nikt nie zagląda tam od listopada do marca aby je "poprzekładać".
Teść twierdzi, że przy 2 atmosferach to koło się nawet nie ugnie pomimo że stoi pionowo – powietrze trzyma.

Jaka jest prawda?

[Lidson]

zwrócono mi uwagę aby w garażu trzymać gumy bez worków foliowych ani pokrowców żadnych – bo podobno parcieje guma...
Więc wyjąłem z worków i leżą poziomo – jak pizza – jedna na drugiej, przedzielone tylko tekturą aby się nie dotykały.
Czy to fakt, że guma parcieje i ma "oddychać", czy raczej urban legend?

Opony bez felg można przechowywać na stojąco lub na leżąco (jak wspomniana pizza). Natomiast zestaw opona z felgą trzeba przechowywać na leżąco lub wiszące na haku. Przy leżącym układzie, można kłaść jedne na drugie.

Teść twierdzi, że przy 2 atmosferach to koło się nawet nie ugnie pomimo że stoi pionowo – powietrze trzyma.

W swojej szosówce mam prawie 9 bar (więcej niż w nie jednej ciężarówce). Po zimie jakbym zostawił rower stojący na kołach, to niewiele by zostało z okrągłego kształtu opon. A przecież szosa waży zaledwie 9kg. Tak więc Teść mógłby się zdziwić...

[Sinapis]

Opony bez felg można przechowywać na stojąco lub na leżąco (jak wspomniana pizza). Natomiast zestaw opona z felgą trzeba przechowywać na leżąco lub wiszące na haku. Przy leżącym układzie, można kłaść jedne na drugie.

stojaki widziałem, haków nie widziałem ani u nikogo w garażu ani w wulkanizacji żadnej...

W swojej szosówce mam prawie 9 bar (więcej niż w nie jednej ciężarówce). Po zimie jakbym zostawił rower stojący na kołach, to niewiele by zostało z okrągłego kształtu opon. A przecież szosa waży zaledwie 9kg. Tak więc Teść mógłby się zdziwić...

porównanie roweru czy kół rowerowych do samochodu i kół samochodowych chyba nie jest zbyt trafne. Inny rozmiar koła inne obciążenia. Jednoślad vs. dwuślad z napędem na przód.
Wiem, że jak stoi pojazd na kołach pare m-cy to na bank się odkształci. Ale jak same koła napompowane stoją to nie wiem ...

[diablicaK]

Ja się właśnie rozglądam nad felgami i oponami letnimi. Zimówki mam stalowe 15", a planuję kupić alufelgi 17" na lato.
Zastanawiam się nad: http://allegro.pl/505-hb-felgi-17-5x114 ... 76222.html
A jakie opony?
1) Dunlop Klasa premium SP Sport Bluresponse 205/50 R17 89 V
czy
2) Continental Klasa premium ContiSportContact 5 205/50 R17 89 V FR
Przeglądałam testy ADAC. Zwracam też szczególną uwagę na parametry jezdne.

Mam Continental Contact Winter i jeździ mi się bardzo dobrze.

[Danmazda]

Felgi są ładne, ale niestety są chińskie. Co do opon, Dunlop jak i Continental są dobrymi oponami.