Klub MazdaSpeed

Mam taki oto problem, podczas naprawy auta po lekkiej stłuczce mechanik spowodował zwarcie i auto się zblokowało. Immobiliser miga i nie chce uruchomić.
Samochód zaprowadziłem do autoryzowanego serwisu mazdy ale niestety panowie nie mogą się połączyć z komputerem twierdząc ze w wersji US jest inny schemat połączeń w kostce diagnostycznej
Poprosili kolegów z US żeby im podesłali te schematy ale jakoś nie mogą się doczekać.
I moje pytanie jest czy ktokolwiek na forum posiada dostęp do takich schematów (schemat podłączenia głównego obwodu komputera w tym również z kostka diag.)

Wszelkie inne sugestie na temat możliwych scenariuszy rozwiązania problemu mile widziane. (Scenariusz z wymiana komputera + zegarów + stacyjki + kluczy + zamków już znam ) – wszelkie propozycje które z powodzeniem rozwiążą problem będą premiowane wspólnym napojem złocistym na bazie chmielu (w wawie).

Widzisz kolego takie sa plusy kopowania wersii US. Zawsze coś tam tańsze ale nie daj boze żeby nawalił ten element, który akirat jest inny dla wersji europejskiej a US

Brodiii napisał(a):Widzisz kolego takie sa plusy kopowania wersii US. Zawsze coś tam tańsze ale nie daj boze żeby nawalił ten element, który akirat jest inny dla wersji europejskiej a US

Nie ma to jak konstruktywna porada wiele wnosząca do tematu i pocieszenie kolegi który ma problem...

@thrillseeker, na Twoim miejscu bym nie ograniczał się tylko do ASO. Są tacy spece mający taką wiedzę że Ci z ASO mogą im buty czyścić. Sam miałem poważny problem z komputerem i wtyczką do niego że w ASO nie chcieli nawet słyszeć o jakiejkolwiek naprawie – od razu wymiana. Wtedy kiedy to robiłem były marne szanse żeby zdobyć jakikolwiek schemat. W końcu trafiłem do dobrego elektronika który to wszystko poskładał. Tylko że ja jestem z drugiego końca Polski...
Spece stricte od dorabiania kluczyków też mają wiedzę na ten temat.

pozdrawiam i życzę jak najszybszego rozwiązania problemu...

mam dobrego fachowca od elektroniki i ukl wytryskowych
gość jest z Marek
pracuje w soboty i ogólnie łepski chłop!
jak chcesz to wal na PW po numer do niego

OBD2 to standard watpie zeby mialy inne wyjscia ... bardzo watpie !

puszukaj dobrego Fachowca .. I poradzi ...