Klub MazdaSpeed

witam, juz 3tygodnie czekam na odp jednak nie doczekalem sie w dziale DIESEL dostalem jedynie info ze to nie jest dobry dzial na takie pytanie, wiec pytam u uzytkownikow mazdy 3

Mam do was pytanko co do temperatury w mojej Madzi. Po calej nocy odpoczynku, praktycznie obojetnie od temperatury zewnetrznej juz po przejechaniu 2-3km wskazowka na desce pokazuje juz ostateczne wskazanie ktore nigdy juz sie nie zmienia az do zatrzymania autka. Czy moja Madzia ma jakies webasto czy cus podobnego ze tak szybko sie podgrzewa? Wy tutaj piszecie zeby nie pilowac autka zeby sie w miare spokojnie ale nie za spokojnie rozgrzewalo a ja widze zdecydowana reakcje wskaznika temperatury z kazdym przejechanym metrem. Tak wiec teoretycznie juz po 2-3km skoro optymalna temperatura zostala osiagnieta to czy mozna juz ... depnac?

Siemasz,moim zdaniem na pewno nie masz Webasto poniewaz widział bys to po otworzeniu maski,u samej góry cosik w kształcie kostki z logiem firmy,ponadto musiał bys miec pilota aby to uruchomić.pozdro

fly29 co do pilota to moze go nie dostalem od poprzedniego wlasciciela co do samego "osprzetowania" to wlasciwie nigdy nie widzialem silnikowego webasto, u brata w busie jest wewnetrzne dla pasazerow i jest wielkosci pudelka po butach
A jak jest u Ciebie, tez tak szybko podnosi Ci sie temp?

To jest silnik common rail, a one się bardzo szybko grzeją. U mnie jest podobnie (2 – 3 km) więc nie masz się czym martwić – TAK MA BYĆ

BlackM3 napisał(a):To jest silnik common rail, a one się bardzo szybko grzeją

.. i bardzo dobrze... w zime ciut wolniej sie rozgrzewa... na wiosnę sie zdziwiłem jak zauważyłem poprawe... myślałem ze płyn chłodniczy mi uciekł

U mnie tez sie szybko nagrzewa,chyba jest taj jak napisał BlackM3,wiec nie ma sie czym martwic,to Webasto bys zauważył mam to i od razu rzuca sie w oczy po otwarciu machy.pozdro

u mnie tak samo strasznie szybko sie grzeje widocznie ten typ tak ma

Witam

1. Ściągnąłem właśnie madzię i zastanawiam się na ile powinien wychylać się wskaźnik temperatury silnika w tym modelu?

U mnie wychyla się prawie do połowy- to dobrze czy nie?

W instrukcji też nie ma o tym słowa więc pytam praktyków
Pozdrawiam

Dołączyłem do Istniejącego tematu

cyngiel1 napisał(a):U mnie wychyla się prawie do połowy- to dobrze czy nie?

dobrze – prawidłowo

No i wszystko jasne


Dzięki za pomoc CezaR83


Pozdrawiam

A ja w ramach ciekawostki dodam, ze wskaznik temperetaury nie pokazuje nam jaki jest rzeczywisty jej stan. Po pewnym rozgrzaniu silnika wskaznik zatrzyma sie w polowie, nawet jak temperatura silnika bedzie duzo wyzsza niz prawidlowa wskaznik i tak bedzie w polowie. Taka informacje uzyskalem w serwisie Mazdy.
Podobno wskazowka pojdzie w gore dopiero gdy silnik bedzie bliski 110 stopni Nie rozumiem czemu tak jest ale tak mi powiedziano. W wersjach z DPF-em przy wypalaniu filtra temperatura silnika osiaga bardzo wysoki poziom, a wskaznik i tak pozostaje w polowie.

radzi89 napisał(a):W wersjach z PDF-em przy wypalaniu filtra temperatura silnika osiaga bardzo wysoki poziom, a wskaznik i tak pozostaje w polowie.

chyba z DPF-em lub FAPem
Może i tak, żeby nie denerwować użytkownika wysoką temp. wskaźnik sie podnosi tylko w krytycznym momencie
(proces wypalania owszem zachodzi w przypadku DPFu ale w 3 mamy FAP + aktywator chemiczny wiec ten proces wyglada inaczej i nie jest to wypalanie za pomocą zwiększoną temperaturą spalin.)

CezaR83

Wybacz pomylke juz sie poprawilem

Witaj.
Miałem swego czasu Premacy z silnikiem 2.0 DiTD. Miałem tam bardzo podobnie, bo do pracy mam około 5 kilometrów i silnik po mniej więcej połowie tego dystansu osiągał na liczniku swą normalną temperaturę. W serwisie powiedzieli, że mazda ma bardzo dobrze zaprojektowany układ i dlatego tak szybko się nagrzewa. Więc wszystko jest w jak najlepszym porządku. Pozdrawiam

Witam, ja mam podobnie. Też temperatura szybko rośnie – ok mówicie że normalne. Ale myślę że nie nienormalnym jest to, że wentylator włącza się od razu po uruchomieniu silnika, nawet przy -20 st. C. Macie tak samo? W czym może być problem? Termostat? Dzieki za pomoc...

ja też mam problem z włączającym się wentylatorem chłodnicy, robie długie trasy -15 st.C mrozu, a wentylator się włącza, czy podmuch zimnego powietrza niedostatecznie chłodzi? zaczeło mnie to niepokoić? czy ktoś miał z tym jakieś przygody?

a moze masz klime wlaczona i to sprezarka halasuje ?

Ok, już wiem. Wentylator się włącza zawsze, kiedy jest włączona klima (nawet przy -20st.C).

A ja mam inne zmartwienie.
Zdarza mi się, że wskaźnik temperatury przez całą droge jaką jadę (do 10 km) nie podniesie się w ogóle albo tuż przed samym końcem podnosi się od 0 do końcowego wychylenia w przeciągu 2-3 sekund.
Częściej jednak następuje wachnięcie wskazań. Najpier rośnie, maleje, rośnie itp. I tak w bardzo różnych wariacjach.
Jak jadę w długą trasę to jest wszystko OK, bo po iluś tam km wskazówka zatrzymuje się tam gdzie powinna być i tak jest już do końca.
Zakładam, że temperatura silnika rośnie prawidłowo, bo nawiew ciepłego powietrza działa skutecznie już bardzo szybko, nawet jeśli wskazówka nie podniosła się w ogóle.
Zauważyłe, że po krótkich odcinkach, po wyłączenia silnika wentylato potrafi pracować jeszcze nawet do 5 minut. Ciekawe co chlodzi, jeśli wskazówka pokazywała, że tem jest bardzo niska.
Czy to może być wadliwie działający czyjnik temperatury a może tylko coś co steruje wskaźnikiem?
Jeśli to czujnik to ile on może kosztować w ASO, bo nie mogę go znaleść w katalogu części.

wikik jaki masz silnik ? bo jak diesel to to ze masz cieplo z nawiewów a silnik jest zimny to norma. Diesel ma druga elektryczna nagrzewnice.