Klub MazdaSpeed

akostarek · przez **akostarek** » 14 mar 2012, 18:50

no to jeszcze sporo byś musiał zmienić, żeby być w pełni legalny:

Dla organów kontroli pojazd w którym chcemy mieć xenony musi być wyposażony :
1. Homologowany klosz reflektora przystosowany do tego typu oświetlenia, oprócz homologacji "E" musi być oznaczony literą "D"(wyładowcze) a nie jak w zwykłych reflektorach literą "H" czyli światła halogenowe.
2. Samopoziomowanie czyli czujnik podłączony do wahacza powodujący obniżenie bądź podniesienie snopu światła w zależności od położenia pojazdu.
3. Ciśnieniowe urządzenie służące do oczyszczania klosza czyli tzw spryskiwacz.
Za dużo jeździ starych złomów, w których zamontowane są tylko żarówki i przetwornice – w tym momencie zatrzymujemy DR i MKK do 500 zł.
Brak któregokolwiek z opisanych wyżej elementów skutkują j/w tj "nieprawidłowy stan techniczny pojazdu" oraz "samowolne zmiany konstrukcyjne oświetlenia przedniego pojazdu" zatrzymany DR i MKK.
Co warto również wiedzieć, to w momencie zdarzenia drogowego,jeśli powoła się biegłego, który uzna, że w wyniku użytkowania pojazdu z w/w zmianami oświetlenia czyli tylko przetwornice mogło dojść do oślepienia innego uczestnika ruchu, nagle z poszkodowanego możemy stać się sprawcą, a na pewno współsprawcą!

FTJ · przez **FTJ** » 14 mar 2012, 19:18

LOL! czyli że co, jak zamontuje same spryskiwacze (a lampy załóżmy są oryginalne Mazdowskie ksenonowe z normami) to też mogą zatrzymać DR ?

radzi89 · przez **radzi89** » 14 mar 2012, 19:49

Wątpię w to, że ktoś zmienił całe lampy. Prawdopodobnie masz dołożony jedynie zestaw HID.
Koszt najtańszego zestawu to z 200 zł, a kompletnych lamp to pewnie z 2000 zł.
Do tego powinieneś mieć zestaw spryskiwaczy oraz moduł do samopoziomowania

FTJ · przez **FTJ** » 14 mar 2012, 19:56

Więc jeśli chcę dalej jeździć na ksenonach tak jak do tej pory, wystarczy jak zamontuje te spryskiwacze? Zamierzam niedługo jechać do Niemiec pod granicę Francuską a w Sierpniu do Chorwacji autem. Chciał bym mieć wszystko tip top legalnie.

radzi89 · przez **radzi89** » 14 mar 2012, 20:02

Nie, tak jak napisałem musisz mieć

1. Homologowane lampy do współpracy z Xenonami ( normalne nie mają takiej homologacji )
2. Spryskiwacze
3. System samopoziomowania lamp

FTJ · przez **FTJ** » 14 mar 2012, 20:09

a nasza drogówka jest aż tak na to wyczulona?... może wystarczą zwykłe "zaślepki" na zderzaku imitujące spryskiwacze?

skoro i tak one prawie nic "technicznie" nie dają a z brudnymi lampami chyba mało kto jeździ (przynajmniej ja nigdy) Wiem, że nie ma co dyskutować z prawem tak musi być i koniec, ale czy drogówka sama sprawdza spryskiwacz guzikiem czy działa w naszych autach..?

radzi89 · przez **radzi89** » 14 mar 2012, 20:12

W ciągu czterech lat jazdy BK miałem dwa przypadki kontroli kiedy mi sprawdzali, spryski i homologacje

FTJ · przez **FTJ** » 14 mar 2012, 20:22

Jeśli chodzi o przegląd to nie ma problemu, moja M przejdzie. Bardziej obawiam się kontroli a tym bardziej na zachodzie, nie wiem jak jest w Niemczech i innych państwach Europejskich.. eh kolejny problem, a jeszcze zawieszenie mnie czeka do zrobienia :/

kudlaty · przez **kudlaty** » 14 mar 2012, 22:15

Ja w swojej mam ksenony i spryskiwacze oryginalnie, ale wyciągnąłem bezpiecznik od spryskiwaczy bo zbyt szybko ubywał mi płyn do spryskiwaczy:) Podpinam go jak mam jakąś dalszą trasę. Nigdy z tego powodu nie miałem problemów, ani przy kontroli, ani przy przeglądzie. Myślę, że same zaślepki powinny Ci wystarczyć. Jeśli jednak z VINu odczytałeś że oryginalnie miałeś ksenony, to na pewno masz wyjścia pod spryskiwacze. To dowód na to że mazda była bita i zderzak był zmieniony. Jak załączasz światła to same się poziomują? tzn widać że idą z góry na dół?

marcin255 · przez **marcin255** » 14 mar 2012, 22:26

FTJ napisał(a):Ale dowiadywałem się po Vin że moja M3 nie wyszła z fabryki na ksenonach i ledach

kudlaty napisał(a):Jeśli jednak z VINu odczytałeś że oryginalnie miałeś ksenony, to na pewno masz wyjścia pod spryskiwacze. To dowód na to że mazda była bita i zderzak był zmieniony.

nie wyszła

aRcek · przez **aRcek** » 14 mar 2012, 22:26

hehehe a teraz uważaj na najlepsze, cieżko jest gdziekolwiek dostać same zaślepki, jeśli już to chcą sprzedać cały zdrzak z kompletem zaślepek.

W serwisie same zaślepki kosztują 200 złotych sztuka!!!! Wiem bo mi jedną ukradli i musiałem kupić, pół roku szukałem samych zaślepek na allegro i nic w końcu kupiłem tydzień temu w serwisie.
Do innych aut kosztują po 50 złotych.... na szczeście sprzedają odrazu pomalowane.

some1 · przez **some1** » 14 mar 2012, 22:44

Homologację lamp możesz sprawdzić po oznaczeniach na kloszach i to też robi Policja.
Samopoziomowania pewnie nie masz, ale tego podczas kontroli nie sprawdzą, bo i jak.
Szczerze mówiąc nie wiem, czy do braku spryskiwaczy ktoś się przyczepi. A jeśli już, to zaślepki niewiele pomogą.

Swoją drogą strasznie hojny ten Twój poprzedni właściciel, dołożył ksenon, wymienił lampy z tyłu... Ta Mazda z Francji?

FTJ · przez **FTJ** » 15 mar 2012, 07:39

some1 napisał(a):Homologację lamp możesz sprawdzić po oznaczeniach na kloszach i to też robi Policja.
Samopoziomowania pewnie nie masz, ale tego podczas kontroli nie sprawdzą, bo i jak.
Szczerze mówiąc nie wiem, czy do braku spryskiwaczy ktoś się przyczepi. A jeśli już, to zaślepki niewiele pomogą.

Swoją drogą strasznie hojny ten Twój poprzedni właściciel, dołożył ksenon, wymienił lampy z tyłu... Ta Mazda z Francji?

Tak z Francji..

some1 · przez **some1** » 15 mar 2012, 08:07

A to pewnie po prostu taka konfiguracja. We Francji były modele bez ksenonów, ale z resztą jak w wersji TOP. W Niemczech jak miałeś LED'y z tyłu, to i były ksenony z przodu.

Seraf · przez **Seraf** » 15 mar 2012, 15:29

Skoro chcesz szybować po europie to nie kombinuj z zaślepkami i po kosztach bo oni jak już dopatrzą się że coś jest nie halo to taki mandat Ci przedstawią że nie będziesz miał za co do Polski wrócić

Najbezpieczniej kupić zwykłe żarówki H7 i na nich jechać w świat

Lączę z tematem: Spryskiwacze reflektorów i szyby przedniej – informacje, problemy

FTJ · przez **FTJ** » 15 mar 2012, 19:09

Seraf napisał(a):Skoro chcesz szybować po europie to nie kombinuj z zaślepkami i po kosztach bo oni jak już dopatrzą się że coś jest nie halo to taki mandat Ci przedstawią że nie będziesz miał za co do Polski wrócić Najbezpieczniej kupić zwykłe żarówki H7 i na nich jechać w świat

Masz racje, w sumie tak najbezpieczniej

ramzixp · przez **ramzixp** » 22 kwi 2013, 00:28

Witam, co może być przyczyną nie wysuwania się spryskiwaczy ksenonów?

1. Przekręcam kluczyk, odpalam
2. Włączam ksenony
3. Używam spryskiwacza 5-10 razy intensywnie i ręcznie pryskając
4. Brak efektów

Chyba powinny się uruchomić za 5 razem? Może nie umiem ich odpalić

?

Możliwe, że jest odłączona wtyczka od spryskiwaczy, gdzie ją znajdę? Bezpieczniki wszystkie ok, płynu dużo.

marcin255 · przez **marcin255** » 22 kwi 2013, 05:58

Pompka " buczy" ?

some1 · przez **some1** » 22 kwi 2013, 07:24

Powinny się uruchomić przy pierwszym pryskaniu szyby po włączeniu silnika pod warunkiem, że światła mijania są włączone.

Upewnij się, że konkretny bezpiecznik od ksenonów jest sprawny i włożony. Nie pamiętam który to, ale jest w komorze silnika podpisany w instrukcji "spryskiwacze reflektorów i podgrzewacz paliwa".

W ogóle działały wcześniej i przestały, czy nie działają odkąd masz samochód? Może poprzedni właściciel odłączył je bo go wkurzały.

ramzixp · przez **ramzixp** » 22 kwi 2013, 16:12

Właśnie mógł odłączyć, a ja o tym nie wiem

Tylko gdzie to się podłącza? Tam gdzie jest kontroler tych spryskiwaczy pod prawym nadkolem?

Klub MazdaSpeed

Spryskiwacze reflektorów i szyby przedniej – informacje, problemy

Kto przegląda forum

Moderator