Klub MazdaSpeed

vqsoft · przez **vqsoft** » 12 lip 2010, 21:18

pokaz mi jak zabezpieczyłeś krawędzie – bo to one najbardziej dostają po pupie
tymi foliami zabezpiecza sie doskonale połacie progów przy tylnych nadkolach.

Seraf · przez **Seraf** » 16 sie 2010, 19:15

Witam chciałbym popytać o kilka porad jak zabezpieczyć następujące ogniska korozji

błotnik przód od strony kierowcy, długość ok. 1cm, na zdjęciu nie widać lekkiego wklęśnięcia a wiec zbiera się tam woda:

tylne drzwi od strony pasażera, powierzchowna rana, długość ok 10cm, może polerka?

w zasadzie każda felga tak wygląda w jednym miejscu gdzie zbierała się woda jak samochód stał w komisie

większe zdjęcia i lepiej widoczny problem po kliknięciu w miniaturki

vqsoft · przez **vqsoft** » 16 sie 2010, 19:19

ad 1 – ciezka sprawa – cuda nie zrobisz
jak dla mnie – skrobanka, brunox = czekasz 12h , brunox 12h czekania, potem podkład pędzelkiem, a potem albo baza w pendzlu albo sprayu (KOSZT 60PLN W ASO ), potem clar i polerka

ad 2 – zaprawka z patyka clar z patyka + polerka

ad 3 – ile alt stala w komisie ? matkooo
imo – druciak miedziany + carvelo do aluminium

Seraf · przez **Seraf** » 26 sie 2010, 08:49

No to mam kolejny problem, może nie tyle z korozją a z samym lakierem. miejscami zaczął odpadać/łuszczyć się do samego podkładu. Możliwe że to żwir, albo kamyczki? Nie mam chlapaczy więc dopuszczam że spod kół wylatują drobinki ale odpryski mam pod samym lusterkiem bocznym. <co?>

Luk@s · przez **Luk@s** » 26 sie 2010, 15:54

Seraf napisał(a):miejscami zaczął odpadać/łuszczyć się do samego podkładu.

Czy to jest na pewno oryginalny lakier? A łuszczy się sama bezbarwna farba (klar) czy kolor też?

Seraf napisał(a):Możliwe że to żwir, albo kamyczki?

U mnie po kamyczkach to mam odpryski (malutkie wgłębienia) na masce, grillu i z tyłu na zderzaku.
Nie wiem jak w normalnych 3-kach ale u mnie przy dystansach i felgach 17" nie mam problemu żeby przy skręconych kołach chlapnąć sobie błotkiem na dach <glupek2>

Więc do lusterka też może bez problemu dolecieć...

Seraf · przez **Seraf** » 26 sie 2010, 16:06

Lakier jest oryginalny. To są malutkie odpryski lakieru do białego podkładu nie większe niż 2mm kwadratowe, miałem ostatnio kilka ostrych przejazdów po lekko zaśmieconej drodze.

Luk@s · przez **Luk@s** » 27 sie 2010, 00:32

Seraf napisał(a):Lakier jest oryginalny. To są malutkie odpryski lakieru do białego podkładu nie większe niż 2mm kwadratowe, miałem ostatnio kilka ostrych przejazdów po lekko zaśmieconej drodze.

To masz to samo co ja ma na masce... i nic z tym nie zrobisz chyba ze szpachla i malowanie<dupa>

vqsoft · przez **vqsoft** » 22 wrz 2010, 22:15

Panowie chlapacze w aso to koszt 179 pln za oś

na allegro znalazłem gościa co handluje częściami nowymi do mazdy
i kupiłem za 69pln
nowe oryginalne na przód
jego nick to sportczesci

Blumek · przez **Blumek** » 22 wrz 2010, 23:05

Coś mi tu nie gra jeżeli chodzi o fotkę Seraf felgi.Może i stała długo w komisie, ale czy na pewno? Może klej do odważników zrobił swoje? W chemika się bawić nie będę ale sporo w życiu widziałem i często felgi w okolicach "odważników" rdzewieją. Nie mogę się odnieść do pierwszego zdjęcia bo to wygląda jak dziura.

Seraf · przez **Seraf** » 23 wrz 2010, 08:08

Mi tym bardziej ciężko określić co jest powodem że każda felga tak wygląda. Jak dobrze pójdzie to w okresie zimowym pójdą do piaskowania i malowania

jerrry · przez **jerrry** » 23 wrz 2010, 09:08

vqsoft napisał(a):Panowie chlapacze w aso to koszt 179 pln za oś

na allegro znalazłem gościa co handluje częściami nowymi do mazdy
i kupiłem za 69pln
nowe oryginalne na przód
jego nick to sportczesci

Dzięki za namiar vqsoft bo cena naprawdę okazyjna.
Spróbuje się dowiedzieć czy ma jeszcze jeden komplet

vqsoft · przez **vqsoft** » 23 wrz 2010, 10:17

spoko
cena rewelacja. nie wahałem sie ani chwili

marcin255 · przez **marcin255** » 23 wrz 2010, 12:17

Tylko z tego co wiem tylne sa zbyt krótkie i tak wali błotem po tylnej kalpie ,dlatego mam ory. przód a tył guma uniwesal ciut dłuższe to tak dla przestrogi

Fox1984 · przez **Fox1984** » 23 wrz 2010, 20:26

a jak wygląda korozja na progach w waszych mazdach, bo u mnie progi w ogolę do roboty powoli mam, na masce od spodu tez ruda wychodzi i to całkiem sporo, rok auta 2004

Blumek · przez **Blumek** » 23 wrz 2010, 21:03

U mnie 2005 widać rudego od spodu , wewnętrzna strona progu na tym rancie gdzie powiedzmy się podczepiasz z lewarkiem. Juz nie mówię o ogólnej rdzy, bo wiem że moje auto stało bez ruchu około roku

Seraf Jaki u Ciebie jest koszt piaskowania?

Fox1984 · przez **Fox1984** » 23 wrz 2010, 21:28

no u mnie wzdłuż tej gumy wyłazi będę się tym chyba zajmował za jakiś czas.

Seraf · przez **Seraf** » 23 wrz 2010, 22:21

Nie wiem jaki koszt. Na tą chwilę pochłania mnie szukanie felg na zimę a jak już założę zimowy komplet to wtedy będę szukał szpeca od renowacji felg

fixerq · przez **fixerq** » 23 wrz 2010, 22:30

Fox1984 napisał(a):a jak wygląda korozja na progach w waszych mazdach, bo u mnie progi w ogolę do roboty powoli mam, na masce od spodu tez ruda wychodzi i to całkiem sporo, rok auta 2004

Moja z 2005 roku nie ma w ogóle rdzy, nadkola zagumowane (niemiec chyba był na akcji serwisowej)

Fox1984 · przez **Fox1984** » 24 wrz 2010, 08:42

u teścia w 6 tez zagumowane progi, mazda w 2004, moze moja gdzie długo stała albo podczas transportu wpadła do oceanu:)ale z drugiej strony mierzyłem cisnienie sprezania i było w normie w granicach 13-12

maselek · przez **maselek** » 25 wrz 2010, 11:51

fixerq napisał(a):Moja z 2005 roku nie ma w ogóle rdzy, nadkola zagumowane (niemiec chyba był na akcji serwisowej)

Proponuje dobrze obejrzeć te zagumowane nadkola, też miałem "zagumowane" (2 razy akcja serwisowa w Niemczech) i na pierwszy żut oka było niby OK, jak zerwałem tą "gumę" <szok>

to uwierz że nie chciałbyś widzieć co się pod nią działo

Klub MazdaSpeed

Mazda3 (BK) – Korozja

Kto przegląda forum

Moderator