Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich od niedawna jestem posiadaczem mazdy 3 z 2005 roku silnik 2.3 wersja z usa. Z motoryzacją nie ide zapan brat wiec zapewne bede miał wiele pytań i bede czestym uzytkownikiem tego forum. Otóż samochód który kupiłem nie miał niestety instrukcji obsługi . Moim pierwszym pytaniem jest informacja dotycząca kontrolki w kolorze żółtym z lewej strony przy obrotomierzu tak jakby przeciętej opony z wykrzyknikiem w środku co ona moze oznaczac? podaje jeszcze link do zdjęcia tej kontrolki. Z góry dziekuje za odpowiedz.

http://img150.imageshack.us/my.php?imag ... lkasr4.jpg

Za niskie ciśnienie w oponie albo walnięty czujnik ciśnienia ( masz wersję z czujnikami?).

trudno powiedzieć tak jak już wspomniałem jest to wersja amerykańska i nawet nie jestem pewny co ma bo nie mam zadnych dokumętów. Czy da sie to jakoś wyłączyć ? I czy moze być to coś innego niż czujnik ciśnienia bo słyszałem też ze moze to być informacja dotycząca wymiany klocków?

Znasz język angielski?

nygud, w między czasie proszę zastosuj się do regulaminu forum, i nazwij poprawnie temat,
wierzę, że uda Ci się to w 24h,
pozdrawiam

To info do tej kontroli z manuala

Tire Pressure Monitoring System
Warning Light

This warning light illuminates for a few seconds when the ignition switch is turned to the ON position.
Thereafter, the warning light illuminates when tire pressure is too low in one or more tires, and flashes when there is a system malfunction.

If the tire pressure monitoring system
warning light illuminates or flashes,
or the tire pressure warning beep
sound is heard, decrease vehicle speed
immediately and avoid sudden
maneuvering and braking:
If the tire pressure monitoring system
warning light illuminates or flashes,
or the tire pressure warning beep
sound is heard, it is dangerous to drive
the vehicle at high speeds, or perform
sudden maneuvering or braking.
Vehicle drivability could worsen and
result in an accident.
To determine if you have a slow leak
or a flat, pull over to a safe position
where you can check the visual
condition of the tire and determine if
you have enough air to proceed to a
place where air may be added and the
system monitored again, an
Authorized Mazda Dealer or a tire
repair station.
Do not ignore the TPMS Warning
Light:
Ignoring the TPMS warning light is
dangerous, even if you know why it is
illuminated. Have the problem taken
care of as soon as possible before it
develops into a more serious situation
that could lead to tire failure and a
dangerous accident.

Ja mam to samo i z tego co wiem jak mruga to znaczy ze niemasz czujników lub sa uszkodzone a jak swieci to niemasz cisnienia w kołach ... Jesli masz "nieorginalne" felgi(tak jak ja) to na bank jest pierwsza opcja.

że tak się wtrące, powienienem skoszować ten temat, bo kolega nygus jednak nie reaguje,
jednak ze wględu na dosyć ciekawy wątek, zaangażuję swe szlachetne ręce do pracy i poprawię ten topic za nugus,

nmzc

nygus007 napisał(a):Witam wszystkich od niedawna jestem posiadaczem mazdy 3 z 2005 roku silnik 2.3 wersja z usa. Z motoryzacją nie ide zapan brat wiec zapewne bede miał wiele pytań i bede czestym uzytkownikiem tego forum. Otóż samochód który kupiłem nie miał niestety instrukcji obsługi . Moim pierwszym pytaniem jest informacja dotycząca kontrolki w kolorze żółtym z lewej strony przy obrotomierzu tak jakby przeciętej opony z wykrzyknikiem w środku co ona moze oznaczac? podaje jeszcze link do zdjęcia tej kontrolki. Z góry dziekuje za odpowiedz.

http://img150.imageshack.us/my.php?imag ... lkasr4.jpg

Kolego, mam ten sam problem. Prawdopodobnie uszkodzili mi ten czujnik przy zmianie opon na zimowe, bo zaczela migac na drugi dzien po wizycie w serwisie.Na poczatku kontrolka miga, a potem swieci juz non stop. Wrocilam do serwisu, zeby sprawdzili dlaczego tak sie dzieje – cisnienie bylo ok, wiec w gre wchodzi uszkodzenie czujnika. Denerwujace, ale mozna jezdzic :/

Mi zaczęła migac i po chwili zapaliła się na stale.... dopompowałem koła i po przejechaniu paru metrów zgasła...okazało się ze w kole miałem szkło, które lekko się wbiło i przebiło koło...wszystko zalepione i nic się nie świeci:)

Mam w rodzinie 3 Suzuki SX4 4x4 i w każdym są te czujniki i muszę powiedzieć że jest to dość denerwujące jak co chwila się zapalają i trzeba dopompować koło – nie mówiąc już o zmianie felg na zimowe – wg mnie producent troche nie przemyślał sprawy – powinien włącznik zamontować bo czasami te czujniki są nie potrzebne a rażą po oczach

– nie wspominajac już że 1 sztuka to ok 100$. 50$ używki.

REX130 napisał(a):Ja mam to samo i z tego co wiem jak mruga to znaczy ze niemasz czujników lub sa uszkodzone a jak swieci to niemasz cisnienia w kołach ... Jesli masz "nieorginalne" felgi(tak jak ja) to na bank jest pierwsza opcja.

Właśnie zamierzam kupić felgi stalowe na zimę.
Wychodzi na to że jak wstawię nieorginalne to na bank zaświeci mi się kontrolka (poprawcie mnie jeśli się mylę)
Co jeśli po zimie założę orginalne felgi to wszystko wróci do normy? Kontrolka zgaśnie??
Konieczne będzie podpięcie do kompa i kasowanie błędów (jeśli nie zgaśnie)?

Po zamianie na sttlowe bedzie ci się swiecić kontrolka cisnienia na stałe . Wszystko wraca do normy (po kilku kilometrach) po założeniu orginałów z działającymi czujnikami

no właśnie też sie swieci kontrolka.
Jakie powinno byc cisnienie w oponach przod/tyl mazda 3 2.0 opony 205/55 ?

prawidłowe ciśnienia jest napisane na naklejce, która znajduje się na drzwiach kierowcy lub przyklejona jest od wewnetrznej strony klapki wlewu paliwa. Ale optymalne ciścienie (przód i tył) 2,2

Klub MazdaSpeed

Co to za kontrolka? Wskaźnik ciśnienia w oponach

Co to za kontrolka? Wskaźnik ciśnienia w oponach

Re: Co to za kontrolka?

Re: Co to za kontrolka? Wskaźnik ciśnienia w oponach

Re: Co to za kontrolka? Wskaźnik ciśnienia w oponach