Filtr kabinowy – Dyskusja / Wymiana. Videorelacja strona: 4

[Wujek Gornik]

Ja właśnie zamówiłem filtry Knechta i będę chciał wymienić jak przyjdą bez rozłączania wtyczek, zobaczymy czy się uda Jedni mówią że to nie możliwe inni że bez problemu. Zobaczymy jak mi pójdzie.

[_buzol_]

Ja właśnie zamówiłem filtry Knechta i będę chciał wymienić jak przyjdą bez rozłączania wtyczek, zobaczymy czy się uda Jedni mówią że to nie możliwe inni że bez problemu. Zobaczymy jak mi pójdzie.

Ja mogę jeszcze podpowiedzieć. Dzień po wymianie musiałem dostać się do filtra raz jeszcze. Dolny wsadziłem odwrotnie . Wziąłem przykład z tego jak były włożone (źle) zamiast z jakiegoś poradnika. Siedziały dobrze, ale wolałem mieć w 100% dobrze.
Mianowicie... nauczony doświadczeniami z dnia poprzedniego chciałem to zrobić bez rozpinania wtyczek. Schowek wyjąłem bo to 3min pracy a znacznie mniej gimnastyki. Kurcze, bez wyjmowanie wtyczek moim zdaniem operacja jest bardzo ciężka i ryzykowna. Kabelki są cienkie a miejsca tam strasznie mało. Wypinając dwie lewe górne cała puszka leci na dół i już nic nie krępuje filtra.
Całkowity czas operacji 20-25 minut z programowaniem szyb i radia.

[Wujek Gornik]

Niestety pierwsze starcie z filtrem przegrane, śruby na których jest stelaż bezpieczników widać od nowości nie były odkręcane. Dojście kluczem 12 jest tam bardzo słabe żeby odkręcić tak mocno dokręcone śruby. Wniosek jeden muszę załatwić sobie nasadki do grzechotki i spróbować to odkręcić grzechotką.

[_buzol_]

Niestety pierwsze starcie z filtrem przegrane, śruby na których jest stelaż bezpieczników widać od nowości nie były odkręcane. Dojście kluczem 12 jest tam bardzo słabe żeby odkręcić tak mocno dokręcone śruby. Wniosek jeden muszę załatwić sobie nasadki do grzechotki i spróbować to odkręcić grzechotką.

U mnie było dokładnie to samo, ani płaskim, ani oczkowym nie dało rady podejść. Popsikaj obficie odrdzewiaczem, nałóż nasadowy i zrób sobie długą dźwignie. Albo śruba puści albo Mazde na lewą strone przekręcisz.

[Wujek Gornik]

Niestety pierwsze starcie z filtrem przegrane, śruby na których jest stelaż bezpieczników widać od nowości nie były odkręcane. Dojście kluczem 12 jest tam bardzo słabe żeby odkręcić tak mocno dokręcone śruby. Wniosek jeden muszę załatwić sobie nasadki do grzechotki i spróbować to odkręcić grzechotką.

U mnie było dokładnie to samo, ani płaskim, ani oczkowym nie dało rady podejść. Popsikaj obficie odrdzewiaczem, nałóż nasadowy i zrób sobie długą dźwignie. Albo śruba puści albo Mazde na lewą strone przekręcisz.

Jutro ma być ładna pogoda, więc będzie drugie starcie przed garażem. Dam znać czy się udało.

[Wujek Gornik]

Udało się wymienić filtry, niestety nakrętek dalej nie da się odkręcić. Nie obyło się bez demontażu bezpieczników. Stelaż od skrzynki odgielem z czuciem tak żeby wsadzić filtry i wygiełem go do pozycji wejściowej. Nie wiem co teraz z nakrętkami bo zrobione są z takiego metalu ze zmieniły się w okrągłe, pozostaje chyba tylko cięcie i wymienienie ich na nowe.

[_buzol_]

Udało się wymienić filtry, niestety nakrętek dalej nie da się odkręcić. Nie obyło się bez demontażu bezpieczników. Stelaż od skrzynki odgielem z czuciem tak żeby wsadzić filtry i wygiełem go do pozycji wejściowej. Nie wiem co teraz z nakrętkami bo zrobione są z takiego metalu ze zmieniły się w okrągłe, pozostaje chyba tylko cięcie i wymienienie ich na nowe.

O w morde. Też się tego obawiałem bo klucz nasadowy okrągły z wypustkami (nie znam fachowej nazwy) nie dawał rady, ale sześciokątny już nie miał możliwosci przeskakiwać na nakrętce. Jak jescze nie masz kompletnego koła to może Ci się uda takowym

[Burzinho]

Jeżeli ktoś tu pisze, że wymienił filtr bez demontaża dodatkowych elementów typu schowek to zwyczajnie nie wierze. Jakiś czas temu probówałem tego, wszystko poodkrecałem pod schowkiem, czy odpinałem jakieś wtyczki zwyczajnie nie pamiętam, jeżeli musiałem to zrobic to też pewnie nie odłączałem aku. Dostałem się do filtra, ale tam było tak ciasno że ani wyjąć ani wymienić ani nic. Do tego stopnia, że zaczałem się zastanawiać nad podjechaniem do serwisu. Jeżeli wycenią to na 15 min roboty jestem skłonny zabulić żeby uniknąc rozbierania połowy auta. Totalna porażka z tym filtrem.

[siemek55]

Już po wymianie filtrów. Uczciwa godzina roboty plus ból krzyża. Kogoś poniosło z tym dostępem. W porównaniu do mojej szóstki to jakaś katorga. W szóstce filtr wymieniam dosłownie w 60 sekund. Tu porażka, można by z tego zrobić zawody na zlocie. Mi udało się rozpinania spinek. Najwięcej czasu straciłem na wypięcie opasek wiązek przewodów ze stelaża Dobrze, że ktoś pokusił się o poradnik.

[rafik256]

Chyba dochodzę do wprawy przy wymianie. Zajęło mi to 15 minut. Nie rozumiem tych co kombinują żeby robić to bez wypinania wtyczek. Po to chyba one są żeby z nich korzystać. Tylko na wstępie wypadałoby odłączyć akumulator i nic złego stać się nie może.

[Krystek07]

Ja nie odpinanam i zajmuje mi to 20 min odkrecam blachę z bezpiecznikami i jest w miarę dobre dojście no ale każdy ma swój sposób. Kwestia wprawy

[tekknoraver]

I ja również po wymianie owych filtrów,~30 min,jak na pierwsze podejscie mysle ze ok,wtyczek nie musialem odpinac,tylko stelaż odkrecilem i schowek wyciągnąłem dla wygody.
Filmik dużo pomaga.

[Burzinho]

Uwaga, uwaga! Wymieniłem filtr! Bez demontowania schowka i odpinania czegokolwiek. To możliwe!

Odkrecilem tylko metalowy stelaż, ale też go nie odpinałem od kabli tylko odsunąłem na bok razem z bezpiecznikami. Nie dałem rady odkręcić górnej śrubki w rogu od ostatniej białej zaślepki broniącej dostępu do filtra to odgiąłem już to na chama. Nic się nie połamało. Podobnie ciężko było wyjąć i wsadzić filtry przez tą białą zaślepkę, która przeszkadzała ale jakoś się udało. Ślizgi, które ułatwiają ich montaż dobrze działają.

Czas? Min. godzina, dłużej. Do tej pory jestem roztrzęsiony. Poyebana akcja

[Adamlodz]

Też ostatnio wymieniłem filtr kabinowy. Po ilości liści i syfu wiem, że to była odpowiednia pora. Jak ktoś ma kłopot jak to zrobić polecam filmy na youtube warto zainwestować w piankę do klimatyzacji

[sebek-71]

I ja też jestem po wymianie filtra kabinowego.
Nie ściągałem schowka...wyjechały tylko niebezpieczniki i metalowy stelaż
30 minut i po robocie