Klub MazdaSpeed

Witam,
Niedawno kupiłem mazdę 3 (2006 r, 1.6 diesel, 109KM) i od samego poczatku zauważyłem, że przy dynamicznej jeździe i dystansie większym niż 10 km załącza się wentylator chłodnicy po wyłączeniu silnika i w skrajnych przypadkach kręci się jeszcze 3-4 min. Ciekawe jest to, że temperatury ma w normie, a chłodnica i przewody do niej prowadzące nie są raczej ciepłe. Sytuacja przy wyłączonej klimatyzacji. Ktoś spotkał się z taką sytuacją ? Zastanawiam się, czy to nie jest przypadkiem normalne ?

Dzięki za odpowiedzi

zbytnio się nie znam na budowie mazdy ... jeszcze, ale to co przychodzi mi do głowy z innych aut:

1. walnięty czujnik temp przy chłodnicy, ewentualnie czujnik na wężu i dlatego załącza się awaryjne chłodzenie pomimo tego iż chłodnica zimna.
2. FAP, podczas niedokończonego procesu wypalania FAP wentylator może się załączać nawet i przy minusowych temperaturach i po wyjęciu kluczyka, ma to związek z faktem iż musi on schłodzi komorę silnika. Usuniesz FAP, problem zniknie, zachciało się się diesla to poczytaj o FAPie i jak działa oraz kiedy, miłej lektury

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=114&t=138687


moduł czy też czujnik , zwał jak zwał

http://allegro.pl/nowy-modul-wentylator ... 50738.html

daj znać jak rozwiązałeś problem.

Możesz też mieć problem z czujnikiem temp. Przy termostacie on tez uruchamia wiatrak i grzanie świec sprawdź wtyczkę zielona pomiędzy aku a silnikiem mi ruszał wiatrak jak źle stykal ten czujnik

Ja potwierdzam wersję z wypalaniem FAP-u,miałem to samo,po kastracji dziadowstwa spokój z tym i innymi historiami

Komora silnika swoją drogą, ale u mnie nie załącza się wypalanie FAP (przez brak płynu) a wentylator lubi sobie pochodzić. Wnioskuję po tym, że silnik studzi filtr cząsteczek. Maks jaki udało mi się zagrzać FAP to było ok 650'C i to normalną jazdą w zimie po pustym mieście, więc może to plastik stopić.

Od kiedy napisałem ten wpis jeździłem i obserwowałem co się będzie działo. Już nigdy nie włączył mi się, aż do wczoraj. Zrobiłem podjazd pod większą górę i po wyłączeniu silnik wiatrak jeszcze chodził około minutę. Powiązałem to z tym, że wcześniej cały czas miałem włączoną klimatyzację, a wczoraj przez przypadek wyłączyłem. Co do płynu, to szczerze powiedziawszy nie wiem ile jeszcze go tam jest. Gdzie mogę to najszybciej sprawdzić ?