Klub MazdaSpeed

Witam,
szukałem w BK, ale problem znany tylko w mazda 6. W mazda 3 trochę to inaczej wygląda (i problem też inny).
Do rzeczy:
1. Nie zdejmujemy boczka – ja zdjąłem wg. przykazań w/w szóstkowiczów (zdjąć się da nawet przy zamkniętych, o tym później).
2. Łapiemy za klamkę od środka i ją odciągamy.
3. Bierzemy pilota w łapę i otwieramy i zamykamy. I tak w kółko aż drzwi same się otworzą.

Jak wcześniej wspomniałem, próby otwarcia robiłem wg. kolegów z działu ^. Mieli pęknięte sprężyny w zamkach. Ja też myślałem, że u mnie pękła. Klamki odbijały, natomiast rygiel był w pozycji zamkniętej. Nie dało go ruszyć żeby otworzyć. Z pilota czy kluczykiem (oczywiście u kierowcy) po prostu nie szło. Tak więc odkręciłem dwie śrubki (pod klamką i uchwyt), zdjąłem korbę, a boczek zacząłem zdejmować od strony siedzenia. Dalej odchyliłem maskownicę, sru do siebie, na koniec boczek posuwiście pionowo do góry i mam bebechy drzwi przed oczyma. Przy otwieraniu z pilota nie było słychać mechanizmu zamka, a po odłączeniu go z kabli, na desce cały czas świeciły się niezamknięte drzwi. Czyli moduł centrala OK. Zdjąłem cięgno od rygla przy zamku i wg. wcześniej wspomnianych porad zacząłem majtać klamką. Nic to nie dawało. Po ~30 próbach zdesperowany zacząłem pykać pilotem... i w tym momencie drzwi ożyły.

Pozdrawiam.

Edit:
jednak jest coś nie tak z tym zamkiem. Z pilota i kluczyka ładnie otwiera i zamyka. Jednak gdy chcę zrobić to ręcznie od środka, to rygiel jest zblokowany. No nic, przynajmniej można wsiąść i wysiąść.

A może to "blokada rodzicielska"? Sprawdź czy czasem nie jest aktywowana.

Ależ tak tak. Mam założoną na You Pronie.

yezior napisał(a):Ależ tak tak. Mam założoną na You Pronie.

To nie żart. Tylne trzwi mają na rancie przełącznik, który blokuje otwieranie od środka.

yezior napisał(a): Klamki odbijały, natomiast rygiel był w pozycji zamkniętej. Nie dało go ruszyć żeby otworzyć.

Panowie litości. Nie dobijajcie mnie.

yezior napisał(a):Edit:jednak jest coś nie tak z tym zamkiem. Z pilota i kluczyka ładnie otwiera i zamyka. Jednak gdy chcę zrobić to ręcznie od środka, to rygiel jest zblokowany.

Dlatego napisałem o blokadzie – bo skoro "niby" już działa, ale "ręcznie od środka" nie możesz otworzyć to skojarzyłem z blokadą – bez nerw i nie podniecaj się tak tylko szukaj przyczyny

No stress Tomi. A podniecam się przy czym innym. Piszę tu o tym problemie, żeby inni też mieli jakieś rozwiązanie w razie czego na przyszłość. Po to jest to forum z założenia. Jacyś wszyscy tu zestresowani w dzisiejszych czasach.

A wracając do problemu, bo o tym mowa. Podejrzewam, że zamek jest do wymiany. Przy zamykaniu/otwieraniu słychać dodatkowy, niechciany i nieprawidłowy zgrzyt. Na razie z tym jeżdżę. Jak padnie całkiem to wymienię.
BTW. ryglem nazywam ten wihajster przy wewnętrznej klamce. Ten z czerwonym kwadracikiem.

Spoko, ja jak najbardziej na luzie – a wracając do problemu, jak rozumiem nierozwiązany? Nie jest ten rygiel czymś mechanicznie zblokowany? Jakiś syf, korozja etc. Skoro mówisz, że "coś niechcianego słychać"...

Coś jakby rzeczywiście pękło w zamku i ociera przy otwarciu.
Podsumowując wątek już nie zblokowanych drzwi:

1. drzwi otwieram/zamykam już z pilota i kluczyka od strony kierowcy.
2. drzwi otwieram z klamki od zewnątrz i wewnątrz.
3. drzwi nie mogę otworzyć/zamknąć ryglem od środka. Rygiel zblokowany.
4. rygiel pracuje, tak jak pozostałe, przy zamykaniu/otwieraniu z pilota lub z kluczyka jak w pkt.1

Dosyć to skomplikowane i dziwne zachowanie rygla, ale prościej opisać się tego nie da.

Dla mnie to jakaś zapadka ewentualnie sprężyna przy cięgnie rygla od strony zamka.

No to rzeczywiście dziwne – ale tym bardziej skłaniałbym się ku jakiejś "mechanicznej blokadzie"