Klub MazdaSpeed

1. Otwieramy podłokietnik i wykręcamy dwie śruby
2. Wrzucamy 1 bieg i zaciągamy ręczny. Będzie wygodniej nam wyciągnąć pierwszy plastik. Ciągniemy od strony podłokietnika do góry.
3. Odkręcamy gałkę i wyciągamy kolejny plastik z mieszkiem od biegów.
4. Odpinamy przewód do sterowania i podświetlania pilota nawigacji.
5. Wyjmujemy popielniczkę i ciągniemy do siebie panel z popielniczką i zapalniczką – trzyma się na dwóch zatrzaskach po bokach.
6. Odkręcamy dwie śruby i ciągniemy cały tunel do tyłu, jakieś 10-15cm bo tyle mamy luzu na wiazce przewodów.
7. Rozpinamy wtyczki
8. Wyciągamy tunel poza auto i zaczynamy piłować miejsce na CB. Wyciągamy z popielniczki wenętrzną blaszkę.
9. Kanały z nawiewami powietrza na tył auta, musimy rozepchać w taki sposób, aby zyskać ok 3cm większy prześwit.
10. Używamy, albo opalarki (nie wiem czy zwykła suszarka da radę), albo tniemy kanał i zaklejamy otwor taśmą odporną na wygrzewanie.
11. Wkładamy CB w miejsce popielniczki i podpinamy kabel od anteny oraz układamy kabel zasilajacy.
12. Sprawdzamy czy radio gra i zaczynamy składać.


* Kabel od gruchy przykręcam jak używam radia. Przez większość czasu, czeka w gotowości zwinięty.
** Odkręciłem śrubki z okolic popielniczki, ale jest to totalnie niepotrzebne. Piłujemy najbliżej nich przy założeniu, że mamy radio 35x115x190 mm
*** Ja mam dodatkowe gniazdo zapalniczki w podłokietniku i zdecydowałem się z niego zasilić CB zamiast wpinać się na sztywno w gniazdo zapalniczki tuż pod panelem klimatyzacji. Gdyby ktoś chciał jednak wpiąć się na sztywno, może zrobić to tak jak na ostatnim zdjęciu zaczerpniętym z innego auta
**** Serwisówka: http://thaimazda3.com/svmanual/esicont/ ... 71W01.html

Bardzo fajnie wyszło.

Pytanie czysto estetyczne: domyka się klapka popiołki przy odpiętej gruszce, czy może pokrętła CB przeszkadzają?

Wszystko ładnie zamyka się. Nie wrzucałem zdjęcia po zamknięciu bo wygląda jak przed przeróbką
Gdyby ktoś miał dłuższe radio o jakies 2-3cm to też może spokojnie montować i będzie zamykało się bezproblemowo.

Dobra robota z tym CB radiem, niemniej jednak wolałbym je schować w bardziej niewidocznym miejscu...

yyy przecież pisąłem, że po zamknięciu popielniczki już go nie widać.

Ja od siebie polecam:
http://www.ceneo.pl/11722938
zamontowane w podłokietniku, ew Presidenta William ASC.
Kabel od gruszki przechodzi w szczelinie pomiędzy dolną częścią podłokietnika a środkową. A gruszkę zawsze można schować w podłokietniku jak się gdzieś auto zostawia.

Fajny poradnik

– w zależności od długości radia, możemy pokusić się na wepchnięcie go głebiej i wywierceniu otworów prowadzących kabel od gruchy do schowka w tunelu środkowym

super poradnik, na pewno mi się przyda

a jakiś patent na antenę wymyśliłeś ?, może taka wysuwana jak w starych amerykańskich autach ?

a na poważnie to wg mnie szkoda lakieru i przydałaby mi się jakaś antena w środku lub ewentualnie jakieś paski nalepiane na szybę ... kiedyś takie anteny do odbioru TV w samochodzie były ....

Ja mam u siebie President Virginia, na dachu, kabel po szybie do bagażnika. Łatwa w demontażu i nie rzuca się w oczy

norbertu napisał(a):Ja mam u siebie President Virginia, na dachu, kabel po szybie do bagażnika. Łatwa w demontażu i nie rzuca się w oczy

echhh wszystko fajnie ..... ale jak dobrze wiesz przy dłuższej trasie wkurzające jest jak się co chwila pyta o drogę ....

http://www.161nt113.pl/test-anteny-president-virginia/

3-5 km zasięg, niech będzie i 10 km .....


ja na moim bacie 120 cm + wzmacniacz mam potwierdzone 40 km w trasie :\ i dla mnie to bomba

w mieście największa odległość potwierdzona to około 18 km

radio president

To zależy kto czego oczekuje, dla mnie zapytanie o drogę na 40 km i ściszeniu radia jest trochę ryzykowne, a przeważnie i tak pytamy się osób z którymi się mijamy. Wiadomo, że nie dorówna ona batowi 120 bo to chyba nawet technicznie niemożliwe. Poza tym jeśli zależy komuś na dużym zasięgu, nie będzie się bawił w magnesy