Klub MazdaSpeed

Witam,
Jestem świeżym właścicielem Mazdy 3 BK z 07 ściąganej z Niemiec.
Mój problem polega na tym, iż nie mogę znaleźć sposobu na włączenie świateł dziennych :/

Podręcznik użytkownika mówi tylko tyle:
"Przepisy w niektórych krajach wymagają używania świateł także w dzień. Światła dzienne włączają się automatycznie po włączeniu włącznika zapłonu w pozycje ON. Światła dzienne wyłączają się po włączeniu świateł postojowych." W niektórych modelach.

A jak wygląda sytuacja w pozostałych modelach ? Czy dzienne włączą mi się gdy włączę silnik i światła będę miał ustawione na OFF?

Auto z 2007 nie będzie miało świateł dziennych. Włączasz światła mijania i tyle Chyba że masz czujnik zmierzchu ... wówczas zaklejasz go na amen, ustawiasz światła w pozycji AUTO i wówczas światła włączą się same po zapaleniu auta.

1. Nie widziałem na manetkach pozycji AUTO.
2. Która pozycja to światła mijania?
3. Jak sprawdzić czy mam czujnik zmierzchu i jak go zakleić? Nie można włączyć ich bez zaklejania?

Trochę nie ogarniam tych świateł. W Stilo miałem łatwiej :/

Według tego : http://www.prawko.jargus.pl/obsluga_swiatla.htm
należy włączyć mijania, ale jak przekręciłem na opcje mijania to włączyły mi się mocne światła drogowe :/

Może dźwignia kierunkowskazów jest przestawiona do przodu co powoduje załączenie świateł drogowych.
Co do dziennych to najlepiej zamontuj jakieś, szkoda reflektorów na bezsensowne podświetlanie asfaltu w dzień.

Ja montowałem u siebie taki moduł do dziennych, że długie świecą na 30%, załącza się to samoczynnie po tym jak napięcie jest >13v ( czyli jak odpalimy samochód).
Dokładnie jak kolega D0minik mówi, szkoda reflektorów i żarówek na podświetlanie asfaltu

uszol90 napisał(a):Dokładnie jak kolega D0minik mówi, szkoda reflektorów i żarówek na podświetlanie asfaltu

Tymbardziej jeśli ktoś ma ksenony...

Ale nie da rady jakoś normalnie tego rozwiązać? Podłączyć pod stacyjkę, albo jakiś układ który włączy DRL przy zapalonym silnikiem, a zgasi przy włączonych światłach ?

No przecież napisali wyżej ... trzeba kupić moduł DRL i prawidłowo je podłączyć.

Nie masz pozycji AUTO=nie masz czujnika zmierzchu. Albo włączasz normalne światła albo modzisz z modułami DRL, dodatkowymi lampami itd.

A więc u mnie mijania są gdy przyciągnę manetkę świateł do siebie i w pierścieniu włączę na symbol długich świateł. Wcześniej musiałem ją mieć oddaloną i dlatego wciąż długie włączałem :/ Takie rozwiązanie mi nie przeszkadza

Pozdrawiam

Podepnę się pod temat.

Mam mazdę 3, w wersji z ksenonami, czujnikiem zmierzchu itd... Moje pytanie brzmi: JAK i gdzie zamontować światła dzienne? Nigdy nie grzebałem w tych sprwach, i nie mam o nich pojęcia, więc proszę jak krowie na rowie wytłumaczyć

haha jak najszybciej
schemat montazu modułu świateł dziennych do trójki (trzeba dołożyć jeden przekaznik za 5zł model 540/541):



mam taka sam wersje jak Ty, i ja sprawę rozwiązałem poprzez montaż modułu świateł dziennych tak że świeca po zapaleniu samochodu (manetka na AUTO) długie na 30%, a gdy się ściemni to samoczynnie przełącza się na ksenony wszystkie potrzebne kable są pod nogami pasażera

Tyle, że to nie jest rozwiązanie do końca zgodne z przepisami, świecą się światła drogowe, nie ważne z jaką mocą, a przepisy mówią że mają się świecić światła mijania lub do jazdy dziennej (DRL).

niby nie jest to nigdzie przepisami "ujęte" jako tako w VW jest taka opcja na jakieś tam kraje...
no ale jak widzę samochód z ledami za 20zł co ich wcale nie widać to to jest zgodne z przepisami

Jeśli producent auta przewidział taką możliwość to wtedy reflektor ma też homologację na światła do jazdy dziennej. Ja generalnie jestem przeciwnikiem świecenia czymkolwiek w dzień.

no tak, jest to troche bezsens ale przynajmniej Cie widać z daleeeka – jedyny plus... no chyba że ktoś jeździ na Ledach za 20pln...
dla mnie jazda na tym module to plus bo ksenony tylko mi świecą wtedy kiedy trzeba... widoczny jestem, oślepiać nie oślepia, alternator troszkę oddycha, aku tez...
pierwszy taki moduł założyłem jakieś 2lata temu i nie ma z tym problemu – tzn z prawem a oszczędność na żarówkach jest, i to spora nikogo nie namawiam ale na prawdę fajne urządzonko, jeszcze zastanawiam się nad modułem co by załączał mi światła po zapaleniu silnika, ponieważ gdy jest ciemno i mam manetke na AUTO to np. w garażu odpalam auto na ksenonie... w sumie tylko schowek wyciągnąć i wpiąć się w kabelki od tamtego + przeciąć kabel czarny/z/czerwonym

pozdrawiam

znalazłem warsztat który mi to zrobi. Diody Philips, 9 sztuk, za około 480zł z robocizną. Czy to bardzo dużo? Niby same diody kosztują 350-400zł... Czy warto ładować się w takie diody, czy może wystarczy coś za 100-200zł?

Miałoby być zrobione tak, że poprostu jeżdżę na AUTO, i czujnik po wykryciu, że jest za ciemno, wyłączy diody a włączy ksenony.

Swoją drogą zastanawiam się gdzie on wsadzi te diody. Bo mam przeciwmgielne przednie, więc tam nie...

500 zł? Biorąc pod uwagę, że komplet porządnych żarówek ksenonowych kosztuje około 300 PLN, to ekonomicznego uzasadnienia to nie ma żadnego. Chyba że do taksówki.

ponieważ gdy jest ciemno i mam manetke na AUTO to np. w garażu odpalam auto na ksenonie

Palniki i układ elektryczny najbardziej obciążony jest podczas włączania ksenonów. Postępując w ten sposób niczego nie oszczędzasz.

some1 dzięki.

Mam w takim razie prośbę – czy mógłbyś/mógłby ktoś polecić jakieś fajne diody? O sensownej relacji cena/jakość – gdzie jakość będzie powyżej średniej i gdzie będzie można je zamontować tak jak chce – czyli jeżdżenie w ustawieniu AUTO + automatyczne wyłączenie diod gdy czujnik zmierzchu włączy światła mijania.

Jeśli dobrze rozumiem to przy jeździe z manetką na OFF diody powinne działać cały czas, a to ty będziesz decydował kiedy się przełączyć na ksenony ....

Jak dasz manetkę na Auto to światła nie działają żadne (w dzień – będą działać ledy) a gdy się ściemni włączą się światła mijania + pozycyjne

Witam chciałem zapytać czy jest możliwość zrobienia świateł drogowych na światła do jazdy dziennej (30 % światła)Jesli tak to w jaki sposób Pozdrawiam:)