Klub MazdaSpeed

Dzisiaj zostałem zmuszony do uzupełnienia oświetlenia, wymiany żarówki światła pozycyjnego, prawy przód.
Po przeczytaniu kilku wątków na forum uznałem, że będzie to dość skomplikowane – faktycznie, lewy przód wymaga odkręcenia plastikowej osłony – jednak zabrałem się do wymiany i... tutaj moje małe zaskoczenie/rozczarowanie.

Wyjęcie żarówki z klosza (zarówno z lewego jak i z prawego) nie stanowiło problemu, może nawet pokuszę się o fotorelację dla takich "zielonych" użytkowników jak ja ale... albo mam dwie lewe ręce, albo czegoś nie zauważam, dlatego pytam: jak wyjąć żarówkę?
Nie chcę jej uszkodzić, wydaje się dość mocno wciśnięta, ale czy oby na pewno? Może "coś" ją jeszcze zabezpiecza/trzyma czego nie zauważam? Może jest jakiś sposób na jej wyjęcie? Zakładam, że jest mało prawdopodobne aby się zapiekła, bo to kawałek szkła.

Druga rzecz o którą zapytam to rodzaj żarówki, znalazłem W5W, jednak BOSCH jaki otrzymałem w sklepie a BOSCH jaki jest w chwili obecnej włożony różnią się lekko wielkością. Czy to ma znaczenie, czy propozycja aby od razu wymieniać dwie?

Jeśli obie mają po 5W to teoretycznie nie powinno być żadnego znaczenia, chyba że mają inna barwę światła. Jeśli nie jest znacznie duża i w kloszu nie będzie dotykać żadnego elementu plastikowego to może być. Żarówkę chyba się przekręca i wyjmuje. Wydaje mi się że ktoś z lampami coś robił w fotorelacji więc poszukaj może coś znajdziesz.

Żarówka siedziała mocno... ale udało się ją zdemontować i wymienić.

Zastanawiałem się jak skonstruowana jest zapinka od żarówki (nieco inaczej niż w autach niemieckich, którymi poruszałem się do tej pory) a że nie jest to widoczne miejsce... znalazłem film, który pokazuje mechanizm zaczepiania. Nie jest to Mazda, ale reflektor od tyłu/sposób zapięcia jest taki sam – pozwala zobaczyć ruch jaki trzeba wykonać zapinką. Mam nadzieję, że nie dostanę reprymendy za film: http://www.youtube.com/watch?v=HfDbd0zgyKM

Może komuś się przyda.