Klub MazdaSpeed

Hej,

Dzisiaj po kilku dniach stania i większym mrozie na dworze moja mazda 3 odmówiła odpalenia.
Ogólnie pierwsze odpalenie było ok, potem po zmianie kół miałem problem z odpaleniem.

Wyglądałoby jakby akumulator był rozładowany, bo słabo kręcił rozrusznikiem. udało mi się odpalić i dojechać do domu. Dodatkowo przy odpalaniu zegary skakały. Aktualnie mazda już nie odpala, lampki w kabinie święcą wyraźnie słabiej.

Akumulator?
Mogę go podładować?

Czytałem na tym forum, że tutaj może być kwestia dużo bardziej złożona (immobilizer, sterownik), więc wolę dopytać.

Silnik benzynowy czy diesel?
Nie odpala, tzn nie kręci czy kręci ale nie zapali?
Pierwsze co zrób to podładuj akumulator.

Mazda 3 1,6 benzyna, kupiłem w tym roku, to jest moja pierwsza zima.
Wydaje mi się, że kręci ale nie zapala. Jak kręci to dużo słabiej niż wcześniej.

Ogólnie robie bardzo krótkie trasy, czasem trafi sie ~80km.
Auto ostatnio stoi trochę więcej niż jeździ, do tego pod chmurką – a ostatno przymroziło trochę.

EDIT:
Dodatkowo dodam, że pod koniec z pilota był problem z zamknięciem auta – migacze mrugały, ale drzwi się nie zamykały. Zamknąłem z kluczyka.

Podładuj akumulator i później zobacz czy będzie ok

Mogę go bezpiecznie wymontować?
Nie będzie problemu z komputerem/sterownikami?

normalnie wyciągnij i podładuj

Hej,

Wyciągnałem akumulator, okazało się, że nie jest to takie straszne :–)
Aktualnie akumulator przyjmuje temperaturę pokojową, wieczorem przyjedzie prostownik.

Zaciekawiło mnie natomiast to co odczytałem na akumlatorze:
CENTRO (nie a!) Starter-Batterie 12V 74Ah 680Ah

Przypomnę, że posiadam Mazdę 3 1,6 105KM z 2005 roku.

Czy to był oryginalny akumulator montowany od nowości?
Czy pojemność nie jest za duża (czytałem w temacie akumulatorów, że powinien być 60Ah) i w związku z tym akumlator wiecznie sie niedoładowywał?

EDIT:
Mam możliwość zamontowania akumlatora z Fabii (44Ah) do testów – jest sens?

Według mnie za duży jak na benzynę. Raczej na pewno jest nie doładowany, ewentualnie że robisz codziennie długie odcinki. Ja nie mam ori, ale jakiś tam 55ah.

Z fabii jest za słaby. Polecałbym ci kupić dobrej klasy aku o właściwych parametrach a twoje problemy powinny sie rozwiązac.

Przeczytalem większość tematu o akumulatorze na forum.
Niestety mam trochę mętlik, bo brakowało tam informacji dla jakiego silnika jest polecany akumulator.

Ogólnie widziałem, że polecane są następujące:
VARTA Blue Dynami 60Ah D47
BOSCH S4 S4024 60 Ah / 540 A

Dowiedziałem się też, że akumulator musi być wyższy ok. 22,5cm.
Był/jest też problem z oznaczeniem europejskim i japońskim.

Jaki powinien być/polecany jest akumulator do moje mazdzinki ?
Aktualnie ładuje akumulator, bez prostownika miał 11,76V aktualnie przy ładowaniu jest 14V

Dopisano 9 gru 2013, 19:46:

Akumulator podładowałem i założyłem do auta. Odpalił 3 razy.
Zmierzyłem napięcie przy włączonym silniku ~14,3V, więc zakładam, że układ doładowywania jest ok.
Po wyłączeniu silnika napięcie na akumulatorze 12,5V (podczas odpalania spadało poniżej 11V).

Czyżby koniec akumulatora?
Jeśli tak to podbijam pytanie o nowy akumulator

Wystąpił u mnie w zeszłym tygodniu ten sam problem, a mianowicie niewielki mróz i auto nie odpaliło.
W swojej M3 miałem oryginalny akumulator Panasonica na którym to absolutnie nie było żadnych oznaczeń i jego wymiary ogólnie rzecz biorąc były z kosmosu w porównaniu z akumulatorami dostęonymi na rynku. Dodam że Panasonic skończył już 5 lat więc jego pojemność znacząco się pogorszyła. Postanowiłem nie bawić się w dodatkowe ładowania itp bo ze względu na wiek ten aku może w każdei chwili zawieść.

Mój wybór padł na

BOSCH S4 S4024 60 Ah / 540 A

Pasuje idealnie do skrzynki w M3 2.0 benzyna. Nie trzeba kombinować jakiś podkładek pod obejmę żeby nie przemieszczał się podczas jazdy. Kupuj ten konkretny model boscha lub szukaj czegoś o podobnych parametrach i wymiarach i będzie pasować.

Problem powrócił (pewnie razem z mrozami) i znowu nie odpaliłem. Kupiłem już akumulator BOSCH S4 S4024 60 Ah / 540 A (jest on wyższy i krótszy). Jak zamontuje to napisze jak pasuje do wersji 1.6, chociaż nie spodziewam się niespodzianiki.

Zastanawiaja mnie dwie kwestie:
– czy warto wsadzac nowy akumulator na te mrozy (-15st do końca tygodnia) czy odczekac ?
– dlaczego przy słabym akumulatorze przy odpalaniu zapalały mi się światła ? problem zgłaszał też inny użytkownik forum, wydaje mi się to też bardzo nielogiczne – nie dość, że słaby akumulator to jeszcze musi obsłużyć światła :/

nie bardzo rozumiem dlaczego prowadzisz "swoj watek" o wymianie aku skoro juz taki istnieje...
viewtopic.php?f=470&t=61407&p=2786809&hilit=akumulator#p2786809
i w dodatku tez tam wstawiasz posta, a wlasciwie... "dubel"

Tutaj opisałem problem, który niekoniecznie musiał być związany z akumulatorem – np. alternator, rozrusznik czy jeszcze coś innego. W tamtym temacie są informacje o akumulatorach.

Temat zamykam. Info na PW