Klub MazdaSpeed

Witam.
Zastanawiam się nad dołożeniem ogrzewania foteli przednich do mojej BK.
Są dwa wyjścia.
Pierwszy, znaleźć fotele używane z ogrzewaniem i drugie, dołożyć matę grzewczą.
Czy ktoś już przerabiał ten temat i mógłby cokolwiek powiedzieć?
Czy jest to możliwe, opłacalne a może nie warto się z tym bawić i poszukać rozwiązania nr.1.

Dzięki za propozycje i sugestie.

Moim zdaniem warto, przy założeniu, że zrobisz skórę od razu i wyprofilujesz pod siebie fotele.
Podgrzewania siedzeń to bardzo fajna sprawa. Musisz rozważyć czy chcesz szukać używanych w dobrym stanie z podgrzewaniem czy obszywac i dokładać mate do swoich. Moim zdaniem lepsza jest ta druga opcja.

W razie czego mam namiar na gościa który obszywa z matami. I robi to dobrze.

arjot napisał(a): że zrobisz skórę

Właśnie nie chcę zmieniać tapicerki na skórzaną ( a samych foteli przednich nie obszyję )
Myślałem tylko i dołożeniu maty bez zmiany obić.
Czy ten gościu robi takie rzeczy ?

Trochę może wyjść z tego rzeźba ale zapytać można. Na PW wyślę Ci namiary jak dotre do normalnego komputera.

tomek-waw napisał(a):Właśnie nie chcę zmieniać tapicerki na skórzaną

Kupujesz dwie maty , wyjmujesz fotel , zdejmujesz pokrowiec na 99% w tunelu jest wtyczka do grzania , kupujesz panel z przyciskami , lutujesz to wszystko i jeszcze chyba trzeba włozyc bezpiecznik , ja tez o tym myślałem jak robiłem fotele z MPS-a ale zrezygnowałem

Ja mam dokładane podgrzewanie foteli, dla mnie zimą to jest luksus. Przynajmniej do nagrzania auta w środku.

cbr napisał(a):Ja mam dokładane podgrzewanie foteli

Sam robiłeś czy ktoś. Nie wiem czy warto się zajmować tym samemu bez jakiejkolwiek wiedzy.

Kupiłem już z tym, w niemcowni było dokładane. Jedna uwaga jest taka, że nagrzewają się trochę dłużej niż seryjne maty w fotelach.

Patrząc na czas montażu podawany w ASO ( 3,5h kpl. 2 siedzeń) sprawa wydaje się niby prosta, ale...prosta dla montażysty z wprawą.
http://www.akcesoriasubaru.pl/?224,podg ... 30-v7-870a

Warto mieć podgrzewane fotele, bez względu na koszt jest to wygodne rozwiązanie w zimę, szybciej się nagrzewają niż auto, przynajmniej ja mam takie wrażenie, być może to jest błędne odczucie, ale na skórzaną tapicerkę nie zmieniaj, lepsza jest welurowa – praktyczniejsza.

Będę robił sam. Warsztat życzy sobie 400 zł/kpl.
Zobaczymy co z tego wyjdzie. Podpatrzyłem na schemacie montażu i niby prosta sprawa.
Porobię parę zdjęć jak i co. Pewnie zabiorę się z tym tygodniu jak przyjdą maty.

Jak już coś z twojej koncepcji się urodzi to ja jestem chętny na wszelkie info co i jak zrobić bo mam skórę i w zimie kocyk pod żeby nie było zimno zanim auto się rozgrzeje szczególnie jak mamy ostatnio po -20 w zimie

tomek-waw napisał(a):Pewnie zabiorę się z tym tygodniu jak przyjdą maty.

Gdzie kupujesz te maty?

Dominooo napisał(a):Gdzie kupujesz te maty?

Sprawdzam dostępność w kilku sklepach int. Są różne ceny, Nie chcę kupować byle czego za 30 zł/szt
Myślę o czymś takim.
http://www.bagazniki.eu/mata-grzewcza-m ... -5207.html

ASO jak zwykle leci po bandzie. Na 1 siedzenie życzą 700 zł.

tomek-waw napisał(a):Myślę o czymś takim.
http://www.bagazniki.eu/mata-grzewcza-m ... -5207.html

I taki zestaw kupiłem.
Fotorelacja w tym przypadku jest zbędna, bo faktycznie nie ma tu żadnej filozofii.

Odkręcamy 4 śruby M14 po zdjęciu osłon plastikowych

WAŻNE
Przed rozpięciem kostki poduszek ,odłączyć akumulator.

Następnie rozłączamy kostkę.
Jest mały problem z rozpięciem kostki od poduszek i czujnika pasów.
Z pomocą przychodzą dwa zdjęcia.

Należy nacisnąć blokadę od góry...


...i pociągnąć do siebie zaczep, wychodzi całe połączenie kostki.


Fotel po wyjęciu.



Aby nie męczyć sie za bardzo z włożeniem mat pod tapicerkę musimy odkręcić siedzisko od ramy fotela.
Jest ono przykręcone czterema śrubami M12. ( od razu widok fotela po instalacji mat )


Maty trochę przycinałem aby wchodziły bez zagnieceń.
Na brzegach mat są przyklejone paski z taśmy klejącej dwustronnej. Należy je odkleić już po umiejscowieniu maty pod tapicerką.




Analogiczna sytuacja z matami oparcia fotela.
Pozostało jedynie zdjąć tunel środkowy i przeprowadzić przewody w miejsce gdzie montujemy włączniki mat oraz dalej do zasilania ( nad nogami pasażera )
Nie podpinać zasilania mat pod gniazdo zapalniczki.
Podłączenie zasilania pozostawiłem znajomym z warsztatu.

Wszystkie czynności oraz schematy są dostępne w tych pdf.




Musze przyznać, że zaoszczędzone 350-400 zł na montażu w warsztacie było warte ok. 5 godzin pracy.
Jeśli bym robił to po raz drugi zajęło by mi to około 3h max. od odkręcenia foteli do wstawienia ich na swoje miejsce.

A nie orientujesz się jak z tapicerką skórzaną też tak można to zrobić czy jest jakiś większy problem? sam się zastanawiam nad zakładaniem

Myślę, że nie powinno być problemu. Zdjęcie fotela to 5 min pracy a wtedy sam zobaczysz, czy jest możliwość normalnego "odpięcia" tapicerki.

Ok dzięki tak zrobie ale dopiero chyba w lato albo na jesień teraz ciągle brak czasu.

A gdzie podpięli zasilanie jeśli nie do zapalniczki (dlaczego nie tam)

Świetna robota.
A tak przy okazji masz pomysł co zrobić żeby fotel nie skrzypiał Może dodatkowa mata rozwiąże i ten problem ...

Grzegorz K napisał(a):A gdzie podpięli zasilanie jeśli nie do zapalniczki (dlaczego nie tam)

W rejonie zapalniczki jest tylko + po stacyjce, nie ma stałego. A do podłączenia mat sa potrzebne dwa + ( jeden po stacyjce a drugi stały )
Po drugie, nie można podłączać w ten sposób do obwodu zapalniczki.
Podłączone zostało nad nogami pasażera "przed panelem bezpiecznikowym".
Jak będziesz montował sam, daj znać to zajrzę gdzie dokładnie się wpiął w instalację.