Klub MazdaSpeed

Witam

Świeci mi się ciągle kontrolka ładowania od akumulatora , po przekręceniu kluczyka się zapala
a po odpaleniu nie gaśnie .

Wymieniłem akumulator.
W alternatorze wymienione diody z regulatorem.

Pomiar napięcia na akumulatorze przy włączonym silniku to 14.1V
Bezpiecznik nr30 ENG+B jest OK
Samochód stał 24h bez akumulatora wiec reset komputera nie pomógł .

Jakieś pomysły ?

X900X napisał(a):W alternatorze wymienione diody z regulatorem.

Zostały Ci szczotki do sprawdzenia, może się podwiesiła lub już ich koniec, ale 14,1V to tak jak by było ładowanie.

Możliwe, że istotny jest również prąd ładowania, jeśli nie w tym problem to niezła zagadka.

mozesz sprawdzic jeszcze jedna rzecz a mianowicie od alternatora do komputera samochodu powinien isc taki cienki kabel tak zwany D+ dzieki niemu komputer widzi ze jest ladowanie moze on sie gdzies przerwal i nie daje sygnalu

Podepnę się do tematu..
Wracając do domu zapaliła mi się kontrolka ładowania. Wjechałem do garażu i poczułem zapach spalenizny. Zdjąłem osłonę silnika a tam zauważyłem dym lecący z alternatora.. Ładowania brak,
Za każdym odpaleniem silnika leci dym z altka.. Jakiś czas temu słyszałem jak chrobotało łożysko altka, ale nie brałem tego do głowy.
Co powiecie na ten temat ? Czy konieczna jest wymiana alternatora ? i czy łatwy jest jego demontaż... Mam do kupienia używkę za 300 PLN. Chyba lepiej używkę bo nowy od 600 PLN chyba. Jest czas poświąteczny i dużo mechaników zrobiło urlop aż do nowego roku.. Myślałem że sam bym go wykręcił i wstawił używkę...

Według mnie nie powinieneś mieć większego problemu poza gimnastyka żeby go wyjąc z pod maski bo dosyć ciasno i nie wiem czy nie trzeba go od dołu zdejmować reszta to małe piwko

https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_ ... 00200.html

będzie trochę gimnastyki, ale raczej do zrobienia w warunkach garażowych.

Udalo sie wykrecic bez problemu bardzo przydala sie ta instrukcja dzisiaj altek sprawdza sie u speca ..

Wstawiliśmy używkę bo starego nie warto było naprawiać
Wszystko gra

Witam, mam taki problem w mojej BG 1.3 8v, gdy silnik jest zimny to wszystko jest ok ale jak się nagrzeje to zapala się kontrolka ładowania, samochód jeździ normalnie nie gaśnie ani nic tylko ta kontrolka. Czy to już koniec szczotek w alternatorze czy coś innego? Proszę o pomoc.