Klub MazdaSpeed

Witam,

W M3 BK z 2008 r. wersja Sport (zakup Polska) już jakiś czas temu zaobserwowałem brak automatycznej regulacji wysokości świateł ksenonowych. Niezależnie czy swiatła się załączają przy odpalaniu (znienawidzony moduł DRL), czy po odpaleniu przełączam na światła mijania, nie występuje zjawisko poziomowania świateł.

Czy ktoś już spotkał się z takim problemem ?

Jeśli przez poziomowanie rozumiesz zauważalny gołym okiem ruch góra-dół po włączeniu, to nie występuje on w BK po lifcie.

some1 napisał(a):Jeśli przez poziomowanie rozumiesz ruch góra-dół po włączeniu, to nie występuje ono w BK po lifcie.

To niby jak są one poziomowane ?

Ten ruch to raczej self-test systemu, a nie faktyczne poziomowanie. Może być widoczny, ale nie jest potrzebny do sprawnego działania.

some1 napisał(a):Ten ruch to raczej self-test systemu, a nie faktyczne poziomowanie. Może być widoczny, ale nie jest potrzebny do sprawnego działania.

Czyli tzw. self-test systemu, nie będzie widoczny w naszych M3 po lifcie ?

Czy na tarczy z zegarami podczas ustawienia zapłonu w pozycję ON, świeci pomarańczowa lampka informująca o ewentualnych problemach z automatycznym poziomowaniem reflektorów?
Jak nie wiesz czy regulacja góra-dół działa to wieczorem stań przed ścianą najpeirw włącz reflektory i dopiero odpal auto, wtedy powinneś widziec ruch światła z dołu do góry.

Dominooo napisał(a):Czy na tarczy z zegarami podczas ustawienia zapłonu w pozycję ON, świeci pomarańczowa lampka informująca o ewentualnych problemach z automatycznym poziomowaniem reflektorów?
Jak nie wiesz czy regulacja góra-dół działa to wieczorem stań przed ścianą najpeirw włącz reflektory i dopiero odpal auto, wtedy powinneś widziec ruch światła z dołu do góry.

Podczas zapłotu lampka się zapala i gasnie czyli ok.

Próbowałem na wszystkie możliwe sposoby i poziomowanie ani drgnie.

Chodzi mi o sytuację braku self-testu, o którym powyżej wspomniał kolega some1.

Pytanie, czy kiedykolwiek widzialeś żeby ten test działał?
Jeśli lampka na tarczy gaśnie to oznacza, że wsyzstko w porzadku z układem poziomowania (siłowniki w reflektorach oraz czujnik poziomowania na tylnej belce).
U mnie w BK przed liftem widać ruch światła i dodatkowo słychac jak siłowniki pracują.

Dominooo napisał(a):U mnie w BK przed liftem widać ruch światła i dodatkowo słychac jak siłowniki pracują.

Nie widziałem, nie słyszałem..

A wysokość wiązki światła masz dobrze ustawioną? Nie świeci za nisko, albo za wysoko?

Dominooo napisał(a):A wysokość wiązki światła masz dobrze ustawioną? Nie świeci za nisko, albo za wysoko?

Subiektywnie raczej tak, obiektywnie to nie wiem, ale "z przeciwka" nikt nie narzeka.

U mnie też nikt nie narzeka, a światła świecą za wysoko bo uszkodzony mam czujnik poziomowania.
Przynajmniej na razie nikt nie narzeka...

Czy ktoś może potwierdzić wiadomość jaką dziś usłyszałem ze silniczki regulacji ksenonów występowały w dwóch różnych wersjach? Chce zmienić reflektor i teraz nie wiem czy te silniczki różniły się w wersji przed liftem i po lifcie czy po prostu były dwa różne rodzaje np. tylko w wersji przed liftowej? Jak ewentualnie rozpoznać, który rodzaj silniczka mam u siebie?

Najlepiej Wymień cały mechanizm bo o sam silniczek myśle, że będzie trudno... U mnie też światła nie chodzą a myśle że powinny bo jak odłącze wtyczke i włoże spowrtoem to da się wyczuć jak przez sekunde silniczek pracuje... ale też niewiem co jest z nimi nie tak wyciągałem je rozkręcałem potem skręcałem i nic. W środku są takie suwaki (potencjometry) wydaje mi się że oba muszą być tak samo ustawione żeby wszystko chodziło jak należy ale narazie mi się nie chce wyciągać drugi lampy