Demontaż schowka / Wymiana żarówki – lekarstwo na nietypowe usterki

[Remster]

Cześć , potrzebuję pomocy. Nie działa mi żarówka w schowku ;/ wymieniłem już ją na nową ale nadal nie działa. Czy ktoś może pomóc co jeszcze sprawdzić i co zrobić? Jestem posiadaczem mazdy 3 od tygodnia i jeszcze nie wszystko wiekm gdzie jest.
Będę wdzięczny za pomoc

[widmo82]

Mam nadzieje, ze nie wkladales tam LEDa. Jeśli tak to odwracałeś go biegunami?
Może sprawdz bezpiecznik nr 31?
viewtopic.php?f=114&t=92914
– nie wiem czy oświetlenie tego schowka jest jako ogolne oświetlenie wnętrza, ale warto sprawdzić.

[Remster]

Kupiłem zwykłą żarówkę 5W5 5W, czytałem cały ten temat i ktoś doradzał żeby zwykła włożyć. Wpinałem zwykła i nic ale jeszcze sprawdzę ten bezpiecznik. Dzięki za radę

[Mr_Bartek]

A sprawdzałeś na zapalonych światłach? Nie wiem jak w 3, ale w 6 schowek świeci razem ze światłami.

[Remster]

No i widzisz działa na zapalonych światłach. A ja głupi nie wiedziałem co nie tak jest ;/

[widmo82]

Remster Mr_Bartek
Bartku lepiej wczułeś się w Wujka_dobra_rada Nie pomyślałem, że Remster nie pomyślał o tym

[plynny]

Witam,

Odswiezam troche temat. Dzieki temu postowi udalo mi sie dzisiaj wymienic ta zarowke w schowku a swoja droga jak pierwszy raz to czytalem to podejrzewalem ze to jakis zart bo niby jak to mozliwe zeby glupia zarowka w schowku tyle problemu robila.

No ale jak wspomnialem problem prawie calkowicie rozwiązany. Jeden problem polega na tym ze mimo wszystko co jakis czas to swiatelko w schowku nie dziala i trzeba wtedy puknac gdzies na wysokosci bezpiecznikow. Jak ten problem rozwiazac??? Co dokladnie wyczyscic i czym psiknac???

Tak dodatkowo dzisiaj wymienilem obie zarowki postojowe i wsadzilem w5w 5 watow. Czy beda one dobre czy jakies slabsze kupic Podobnie z zarowka w schowku tez wsadzilem chyba 3 waty bo 1,7 oryginalnych nie moglem nigdzie dostac.

[wacha8]

3 watowa może stopić Ci oprawkę,niestety w naszych Madziach żarówka świeci sie cały czas jak są włączone światła, a nie tylko jak się otworzy schowek,możesz pobawić się we wstawienie wyłącznika,gdzieś na forum jest fotorelacja.
Co do przerywania ,nie łączą pewnie styki w samej oprawce żarówki.

[widmo82]

Z tą żarówka w schowku jest tak, że czasem u jednych jak tylko ją wyciągną to zaczynają sie niespodzianki. U innych nic się nie dzieje (np. u mnie) a u niektorych nie udaje sie podmiana na LED (mniej sie grzeje i mocniejsze swiatlo), ale musisz niestety przetestowac na swoim aucie.

[marcin255]

u mnie w schowku ledy padają nagminnie w innych miejscach jest ok

[widmo82]

Moja pchełka typu COB, trzyma się od grudnia.

[plynny]

A ktos probowal robic obejscie Tzn albo ja calkowicie odlaczyc zeby w ogole nie palila bo jest malo potrzebna albo zrobic tak zeby sie zapalala tylko przy ptwieraniu schowka jak w lodowce ?

[widmo82]

Musisz zapoznać sie ze strukturą tego forum i przeczytać FAQ bo w nim jest link do fotorelacji.
viewtopic.php?f=114&t=123576

[Szumi91]

Ja wymieniłem na żarówkę LED i odpukać od 4 miesięcy wszystko jest ok

[brunatny44]

Czyli zwykłą żarówkę muszę kupić 1,7W 12V T10?

[marcia3]

Witam wszystkich Forumowiczów,
Wybaczcie, że tak z grubej rury, ale jestem – delikatnie mówiąc – załamana.
Pojechałam dziś do warsztatu na wymianę filtrów i oleju. Cała akcja trwała prawie 2 godziny. No trudno – myślę sobie, ważne aby mieć to z głowy.
O tym, że coś jest nie tak zorientowałam się dopiero, kiedy wyjechałam z warsztatu. Padło mi oświetlenie zegarów (liczników) oraz konsoli (nawiewy+radio) – świecą bardzo słabym światłem. Ponadto, gdy wyłączam silnik oraz światła, przy otwartych drzwiach sygnał dźwiękowy informuje mnie o włączonych światłach, mimo że są przecież wyłączone. Po zamknięciu samochodu wciąż świecą się zegary, raz ciągle, a raz mrugają z dużą częstotliwością.
Nie wiem czy to ważne, ale przez kilka minut jazdy świeciła mi kontrolka kontroli trakcji.
Mój chłopak jako rozwiązanie tymczasowe zaproponował wyciągnięcie bezpiecznika z komory silnika – owszem, sygnał oraz dyskoteka na licznikach zniknęły, ale nie mogliśmy także zamknąć auta.
Zwracam się do znawców tematu z prośbą o pomoc; co te łajzy w warsztacie mogły popsuć? Nie mogę zrozumieć, co wspólnego mają ze sobą wymiana oleju i filtrów z elektryką w samochodzie?!
Z góry dziękuję Wam za wszystkie merytoryczne odpowiedzi

[oldwin]

jeśli był wymieniany filtr kabinowy (co wiąże się z wypięciem całej deski bezpieczników w kabinie) to norma u "partaczy".. trzeba odłączyć akumulator i ponownie wszystkie złącza pod schowkiem pasażera wypiąć i prawidłowo wpiąć.

[marcia3]

jeśli był wymieniany filtr kabinowy (co wiąże się z wypięciem całej deski bezpieczników w kabinie) to norma u "partaczy".. trzeba odłączyć akumulator i ponownie wszystkie złącza pod schowkiem pasażera wypiąć i prawidłowo wpiąć.

Możesz dokładniej opisać tą czynność? Chcielibyśmy sami to ogarnąć.

[oldwin]

najsampierw odepnijcie akumulator.. następnie nad nogami pasażera trzeba zdjąć osłonę i wypiąć deskę bezpieczników (jak zajrzycie to stanie się jasne jak, jest ona na zawiasie).. większość złącz kablowych jest wciskowych z blokadą mimośrodową do o koła złącza.. minimalne przekrzywienie lub brak docisku powodują to co u Ciebie..

wypnijcie wszystkie złącza na te zatrzaski i ponownie wpinajcie uważając czy równo wchodzą do końca..

taka fotka poglądowa jak to wygląda z mojej wymiany filtra kabinowego

[alwin]

Migające zegary i dźwięk zapalonych świateł daje przepalona żarówka w schowku. Wymienić żarówkę i po problemie
Kontrola trakcji zapala się czasem jak jedziesz po szutrowej drodze takiej nieutwardzonej. Jest gdzieś na forum poczytaj.