Klub MazdaSpeed

Witam.
Jakiś czas temu zauważyłem, że coś nie tak z moimi światłami, otóż po zapaleniu długich wiązka w lewym i prawym reflektorze świeci w inne punkty ( obrazuje to na pseudo rysunku)


Dodam też, że kilka krotnie zdarzało mi się, że auta z naprzeciwka mi mrugały, mimo iż w okolicy ani radarów ani policji nie było. Światła miałem ustawiane i sprawdzane dwu krotnie od września, za pierwszym razie na przeglądzie, a za drugim właśnie po tych "mruganiach" podjechałem i było wszytko ok. Nie wiem już czego się czepić.Proszę o jakieś sugestie.

Długie też Ci ustawiali? Jest tam regulacja? Może masz po prostu trochę za wysoko ustawione światła i trochę oślepiasz nadjeżdżających z przeciwka. Sprawdzę jak u mnie świecą i dam znać.

RobertPi napisał(a):Długie też Ci ustawiali? Jest tam regulacja?

yyy a niby jak długie się ustawia (ustawia się cały reflektor) wiadomo że chodzi mi o wysokość świateł, ale jednak niepokoi mnie trochę ta różnica padania świateł długich w stosunku do mijania. Nie wiem może mam źle ustawione prawo/lewo. A na stacjach diagnostycznych nikt nie zwraca uwagi na to czy lampa świeci za bardzo w prawo czy lewo, zawsze ustawiają tylko wysokość.
Nie wiem której lampy się czepić, ale raczej lewej skoro mrugają z naprzeciwka. Po za tym wiadomo że żarówka długich i mijania jest w jakimś odstępie od siebie i powiedzmy "prawy szkic" mojego rysunku mógłby się zgadzać.

Po tym co widać na rysunku, jak i ja sam domniemam, mogę mieć lewą lampę(a raczej samo mijania) za bardzo w lewo. Robert 2 razy tak jak pisałem byłem na sprawdzaniu świateł i zawsze niby OK. Ale drażni mnie to, i dopóki nie utwierdzą mnie użytkownicy tego forum, że jest coś nie tak, to nie odpuszczę

Regulacja wysokości jest przy silniczku, i jakaś druga regulacja jest od strony kierunku i chyba to jest prawo/lewo ( przynajmniej miałem tak w innych autach.

Robert jak będziesz sprawdzał to jak możesz zrób tez pomiar jak na rysunku niżej tak mniej więcej.


I najważniejszego zapomniałem, NIE mam Xenonów, ale ci co się trochę znają to wiedzą że xenon inaczej się odzwierciedla.

To wsiądz w inny samochód przejedz się jako kierowca który jedzie z przeciwka i dowiesz się o co chodziło innym kierowcom.Ja też mrugam jak z przeciwka mija mnie kolega,sąsid itp.

andrzej72 napisał(a):To wsiądz w inny samochód przejedz się jako kierowca który jedzie z przeciwka i dowiesz się o co chodziło innym kierowcom.Ja też mrugam jak z przeciwka mija mnie kolega,sąsid itp.

Nooo to strasznie dużo znajomych/sąsiadów mnie ostatnio mijało . Jakoś jak miałem poprzednie auto to tak nie było

Blumek napisał(a):

andrzej72 napisał(a):To wsiądz w inny samochód przejedz się jako kierowca który jedzie z przeciwka i dowiesz się o co chodziło innym kierowcom.Ja też mrugam jak z przeciwka mija mnie kolega,sąsid itp.

Nooo to strasznie dużo znajomych/sąsiadów mnie ostatnio mijało . Jakoś jak miałem poprzednie auto to tak nie było

Nooo, a teraz masz Mazde to jesteś gość i każdy chce się z Tobą witać

Skupmy się może lepiej na temacie , bo jak tak jedno drugiemu będzie ..PIK..PIK złośliwie to do niczego nie dojdziemy.

Blumek napisał(a):Skupmy się może lepiej na temacie , bo jak tak jedno drugiemu będzie ..PIK..PIK złośliwie to do niczego nie dojdziemy.

To było żartobliwie. Nie bierz tego tak do siebie

nie ustawiaj swiateL na zero, tylko na 1! PS – jakie macie żarówki pozakładane? do mazd 3 bk najodpowiedniejsze są philips + 50% light ew. + 70% light, białe światło. żadne inne badziewia typu ala hid czy też chińskie ścierwa.

myshouek napisał(a):nie ustawiaj swiateL na zero, tylko na 1!

Nie jest to rozwiązanie, światła mają świecić dobrze na 0. Po za tym nie rozwiąże to ustawienia światła w poziomie.

myshouek napisał(a):najodpowiedniejsze są philips + 50% light ew. + 70% light

Po zakupie auta miałem jakieś no name, postanowiłem je właśnie zmienić na Philipsy, a stare schowałem do piwnicy. Po miesiącu spalił się jeden Philips, a po dwóch drugi. Założyłem poprzednie i jak na razie działają. czyli już jakieś 8 miesięcy.

Blumek napisał(a):Nie jest to rozwiązanie, światła mają świecić dobrze na 0. Po za tym nie rozwiąże to ustawienia światła w poziomie.

Pamiętam z poprzedniego auta, że nie ustawiałem świateł na 0, bo właśnie wtedy oślepiały kierowców jadących naprzeciw.

Dominooo napisał(a):

Blumek napisał(a):Nie jest to rozwiązanie, światła mają świecić dobrze na 0. Po za tym nie rozwiąże to ustawienia światła w poziomie.

Pamiętam z poprzedniego auta, że nie ustawiałem świateł na 0, bo właśnie wtedy oślepiały kierowców jadących naprzeciw.

Mozna po prostu bylo przestawic je na odpowiedni poziom w stacji diagnostycznej.

Widzę,że ten temat zacznie nam zaraz pokazywać jak mało kierowców zwraca uwagę na to gdzie świecą jego światła. I w sumie jest to prawda ja mieszkam na 2 pietrze przy ulicy niestety, i często będąc na papierosie na balkonie dostaje w twarz jak z tropiciela

na stacje podjedź to ci wyregulują

Radek Radziszewski napisał(a):na stacje podjedź to ci wyregulują

Jeżeli do to mnie, to mi się powtarzać już nie chce

nie do ciebie

Tak wiec nakręciłem pokręciłem, i na oko ustawiłem , jutro lub po jutrze sprawdzę efekty.

zatłuszczony philips szybko się spala, trzeba umiejętnie instalować te żarówki. wykonane są z innych mieszanek kwarców! w mazdach jeździmy na 1 jeżeli nie masz nadwagi Ziomek. Zero jak jada tylko z przodu dwie pulchne pulcheryjki.

myshouek napisał(a): w mazdach jeździmy na 1 jeżeli nie masz nadwagi Ziomek. Zero jak jada tylko z przodu dwie pulchne pulcheryjki.

Wybacz ale takiej glupty to dawno nie slyszalem ( bez urazy oczywiście ) Przeciez wszystko zalezy od ustawienia pierwotnego lampy, a nie od regulacji w kabinie

Mazda w oryginale tak ma i tyle. Wiadomo że można sobie wszystko ustawić jak się chce. Nie zrozumiałeś mojej wypowiedzi ot co. Elo