Klub MazdaSpeed

Ostatnio w mojej Madzi nastąpił wysyp spalonych żarówek. Z większością wymian sobie poradziłem, pozostała mi tylko jedna t.j. w pokrętle regulacji położenia świateł drogowych. Czy jest ktoś mi w stanie pomóc jak zabrać się za tę wymianę i przy okazji nic nie uszkodzić. Z góry będę wdzięczny.

Samo pokrętło nie ma podświetlania jedynie ikona "lampy"

W watku o plusach i minusach Mazdy 3 RobertPi twierdzi, ze pokretlo jest podsietlane
U niego przynajmniej bylo do czasu az padlo

To było prawie trzy lata temu i dałbym głowę, że świeciło ale może to faktycznie tylko ikony na klawiszach ? NIe upieram się, że tak było.

o Wilku mowa ja pewien podswietlania nie jestem bo u siebie nie mam regulacji ale zdawalo mi sie, ze widzialem to pokretlo podswietlone u kogos w M3....

Rano będę startował po ciemku – rzucę okiem, jak nie zapomnę.

W watku o plusach i minusach Mazdy 3 RobertPi twierdzi, ze pokretlo jest podsietlane
U niego przynajmniej bylo do czasu az padlo

No przecie też tam pisałem że NIE MA na pokrętle światła, nie wiem na jaką cholerę się upierać, żeby co zadymę robić na forum ?

chyba, że jest taka możliwość,że w większości naszych aut to właśnie tam przepala żarówka zaraz po wyjechaniu z salonu.

Sprawdziłem.
Jest jak pisał blumek, tzn. piktogramy są podświetlone, natomiast pokrętło nie jest.

rinho napisał(a):piktogramy są podświetlone, natomiast pokrętło nie jest.

i to jest właśnie TEN mały minusik, o którym pisałem w wątku o plusach i minusach.

super, tylko nadal nie wiadomo jak się zabrać za wymianę. Całe pokrętła wraz z obudową są wciskane w kokpit i nie wiem czy nie trzeba rozbierać jakiejś większej ilosci kokpitu koło kierownicy, żeby włożyć rękę z tyłu i wypiąć "kostki" regulacji.
P.S. U mnie już obie regulacje nie świecą i chciałbym się za to zabrać ale jak mam pół samochodu rozebrać to dziękuję.

sporo rozbierania:
http://www.thaimazda3.com/svmanual/esic ... F0W01.html


z tym, że tam chyba nie ma żarówki tylko dioda:

Maciupka żarówka z pomarańczowym kondomkiem na głowie.
Trzeba się przypatrzyć i namotać druciki od żarówki tak jak było na tej spalonej.
Nie pamiętam czy była jakaś śrubka, ale trzeba pociągnąć osłonę plastikową co jest pod kierownicą i wyjdzie z zatrzasków. Ja nie ściągałem całej, tylko odchyliłem troszkę, a zaczynałem od prawej strony na dole. Nic się nie popsuło.

Blumek napisał(a):nie wiem na jaką cholerę się upierać, żeby co zadymę robić na forum ?

Tak, Blumek! Piszac to mialem nadzieje, ze wprowadze tak wielkie zamieszanie, ze cale forum zostanie rozniesione w drobny mak ! I wybacz , ze od poczatku nie uslychalem Twojego slowa jako mego Guru od a spraw Mazdy 3....

Bez urazy ale co , ktorys watek widze, ze masz do kogos jakies watpliwosci albo sie unosisz? po co?! Jak Ci sie nie podoba forum i jego uzytkownicy to z niego nie korzystaj....

Milego dnia, Rafal

szatan wcielony

ale co , ktorys watek widze, ze masz do kogos jakies watpliwosci albo sie unosisz? po co?!

Ze mną jak z babą, czasami mnie ponosi. a czasami milczę jak grób.

w sumie kazdy ma humory

lepiej pochwal się tym co masz w opisie, i już nie róbmy OT

Apropo spalonej żarówki, może ktoś podpowie, jak wymienić podświetlenie pod pokrętłem siły nawiewu? nie wiem jak sięm do tego dobrać, aby czegoś nie uszkodzić

krisus66 napisał(a):Apropo spalonej żarówki, może ktoś podpowie, jak wymienić podświetlenie pod pokrętłem siły nawiewu? nie wiem jak sięm do tego dobrać, aby czegoś nie uszkodzić

Opis do klimy automatycznej.
viewtopic.php?f=114&t=106358&p=1814965#p1814965