Klub MazdaSpeed

Cześć, mam pytanko odnośnie rozdzielnika do gniazda zapalniczki, posiadam takie coś kupione jakiś czas temu za dyche no-name. Problem w tym że gdy ostatnio wyjechałem w podroż to miałem podłączone Cb-radio i nawigacje w 1 stronę działało świetnie ale w drodze powrotnej okazało się że padł bezpiecznik od ładowarki nawigacji. Zastanawiam się gdzie jest problem, jako że znów się wybieram w podróż nie chce mieć jakieś przygód. I nie chce żeby mi bezpieczniki paliło, może większy bezpiecznik załóżyć?

podlacz cb na stale (ja mam zlutowane do kabli od zapalniczki). Te rozgalezniki nie stykaja i powoduja zwarcia. Bedziesz miec 1 na stale a 2 normalnie do zapalniczki i klopot zniknie

aha i lepiej nie dawac zbyt duzego bezpiecznika – po prostu nie zadziala i spali urzadzenie zamiast bezpiecznika.

hmm widzisz bo ja nawet mam chęć aby poprowadzić kable bezpośrednio do akumulatora problem w tym że nie wiem gdzie jest jakaś dziura między wnętrzem a komorą silnika bo wtedy mógłbym sobie zrobić 2 gniazdo na 12V. Niby jest jakaś dziurą w którą wchodzą przewody z silnika do środka ale orientuje się ktoś jak jest z dojściem? da się jeszcze włożyć 2 kabelki? nie chcę lutować tego do kabli od zapalniczki bo boje się że nie wytrzyma kiedyś napięcia i będzie jeszcze większy problem wolałbym bezpośrednio pod akumulator.

ja mam tak zrobione na stale od jakiegos pol roku i cb non stop wlasciwie wlaczony, czasem do tego dochodzi gps podlaczony do zapalniczki i nie ma problemu. Grunt to nie dawac wiekszego bezpiecznika, jakby cos sie mialo dziac to on pierwszy poleci

uszatyy napisał(a):Grunt to nie dawac wiekszego bezpiecznika, jakby cos sie mialo dziac to on pierwszy poleci

prawda ale sprawdź czy amperaż bezpiecznika który tam byl jest zgodny z tym jakim powinien być, może wcześniej został tam umieszczony bezpiecznik mniejszy niż powinien.

Nie sadze żeby CB + nawigacja spowodowało wywalenie bezpiecznika. Sprawdź czy twój rozdzielacz nie powoduje jakiegoś zwarcia, bo to może być powodem powstawania prądu zwarciowego który wywala bezpiecznik.

a w jaki sposób mam sprawdzić czy nie powoduje on zwarcia?

Na początek weź Ohmomierz, podepnij jeden kabelek to bolca a drugi do blaszek z boku ( mówię tu o wtyczce rozgałęźnika), najlepiej jakiś miernik z brzęczykiem. I merdaj kablem we wszystkich możliwych miejscach , jak jest zwarcie to brzęczyk zadzwoni

Ani CB a już tym bardziej nawigacja nie ciągnie tyle Prądu żeby przepalić "seryjny" bezpiecznik. No chyba,że masz CB z jakiegoś TIR-a o dużej mocy wyjściowej.