Klub MazdaSpeed

Przed paroma dniami miałem problemy z czujnikiem egr ... a okazało się, że 2 kable się wyrwały z szarej wtyczki do komputera silnika. Kable po lutowałem i nałożyłem koszulki termokurczliwe. Przekładałem jednak przewody do nowej kostki i chyba coś namieszałem bo pali mi się kontrolka ładowania akumulatora. Sprawdzałem ładowanie na zaciskach aku przy włączonym silniku i wyszło 13.53[V]. Aku ostatnio ładowałem prostownikiem, jednak wątpię iż to mam znaczenie. Stąd moje pytanie czy komputer mam coś wspólnego z ładowaniem aku ?

nikt nie mam pojęcia ?

nie piszemy posta pod postem

poczekaj na odpowiedź dłużej albo skorzystaj z innych źródeł

Witam,

U mnie jak paliła się at kontrolka (zapalała się parę minut po uruchomieniu silnika) to miałem alternator padnięty.

Szukam schematu instalacji elektrycznej silnika dokładnie jak są rozrysowane kable w kostkach do PCM Ma może ktoś dostęp do dokumentacji ?

ellukasz
kurde ze schematami jest bardzo ciężko
ja nie jestem w stanie pomóc w tym temacie

Ehh szkoda A ewentualne PCM inspection ?