Klub MazdaSpeed

Hej,

Orientuje sie ktos jak zdemontowac poduszke powietrzna kierowcy?
Chce okleic folia plastiki otaczajace sterowanie radia i tempomatu na kierownicy.
Demontowal ktos moze te przyciski? Jest to bardzo skomplikowane?

Pozdrawiam, Rafal

Po bokach poduszki masz dwie gumowe zaślepki, pod nimi śruby (chyba pod klucz10) mocujące poduszkę do kierownicy, uważaj na przewody do poduszki i na samą poduszkę. Ale żeby odkręcić przyciski musisz zdjąć całą kierownicę bo są one przykręcone do niej śrubkami od tyłu pod plastikem.

Wlasnie sam do tego doszedlem. Demontaz poduszki jest banalny ale z przyciskami juz problem.
Musze pozyczyc sciagacz do kierownic od znajomego. Wiesz moze, czy jest problem z ponownym zalozeniem kierownicy? Czy trzeba kominowac zeby ja ustawic czy jest specjalny wypust i wchodzi tylko w jedna pozycje?

Nawet ściągacz Ci chyba nie będzie potrzebny, ja odkęcilem śrubę i zeszła, kierownica wchodzi na sześciąkątną nasadkę więc z ustawieniem pozycji nie ma problemu.

radzi89 jak rozumiem poducha nie odpaliła? czy jej nie odłączałeś? Jeżeli chodzi o kierownice nie powinno być problemów, z jednej strony ciągnij ( nie za mocno) a z drugiej wal nawet gumowym młotkiem , lub poproś kogoś.

Jednak u mnie bez sciagacza sie nie obylo
Poduszka nie odpalila
Dzis zobacze jak wyglada sprawa z demontazem przyciskow

Nie wiej jak w M3, ale w M6 da sie to zrobic
Same plastiki z przyciskami zejda bez zdejmowania kierownicy... Po odkreceniu poduszki... zobaczysz plastiki – spojrz na lewy (audio) masz male zaczepy – kliki... tylko trudno je odblokowac, ale z pewna doza niesmialosci i samozaparcia wyskocza (cala gora z przyciskami i gumowa podkladka z okienkami na podswietlenie...). To samo z prawa strona (tempomat).
Chyba kierownice sa takie same w 3 i 6...

Opisze w skrocie jak wyglada demontaz wszystkiego.

1. ) Odkrecamy 2 srubki po bokach kierownicy trzymajace poduszke powterzna.
2. ) Odpinamy 2 wtyczki w poduszcze powterznej ( delikatnie zbey nie ulamac plastikow, najpierw podwazamy zaczepy , potem wyjmujemy i usuwamy czarne zawleczki, z wtyczki )
3. ) Odpinamy wsowke klaksonu
4. ) Odkrecamy srube kierownicy
5. ) Odkrecamy mase na kierownicy
6. ) Wyjmujemy wtyczke od przyciskow kierownicy
7. ) Po zdjeciu kierownicy odkrecamy 2 srubki mocujace tylny plastik kierownicy
8. ) Zobaczmy po jednej srubce do kazdego plastiku , odkrecamy je i plastiki z przyciskami juz sa nasze,
delikatnie je wysuwamy.

Odkopię suchara- jak wyciągnąć przycisk Volume +/– i analogicznie ten od tempomatu Set/Res?
Te małe same wypadają, ale tamte duże są na jakimś zawiasiku. Próbowałem coś podważyć, ale bez efektu, a nie chce czegoś złamać.

Nikt, nic?