Mazda3 (BK) – Nasze wrażenia i opinie

[Maciej Loret]

Gdzieś już to pisałem, wg. mnie mit dobrych mazd minął z chwilą przejścia na jednocyfrowe oznaczanie modeli.

A cóż takiego się dzieje z benzynowymi "6"? Jest korozja czy ściąganie... Na pewno Mazda dała ciała... Ale w innych markach nie jest inaczej...

Zobacz co ma 3, czy nawet 6.... nie trudno znaleźć kompakty znacznie lepiej wyposażone niż można kupić 6

Jasne... To jak już lecimy po bandzie...Łatwo znaleźć Mondeo posiadające coś czego nie ma auto sto razy droższe...

Jest trochę rzeczy których w Mazdach w ogóle nie znajdziesz.

Nie tylko w Mazdach...

Tak to jest jak księgowy konfiguruje samochód.

Są jakieś inne auta, w klasie "3" i "6" z nimi konkurujące, których nie projektują księgowi...?

[mr_t]

Pisze o wyposażeniu w swoim segmencie. Jest trochę rzeczy które znajdziesz w Oplu, Renault, VW, czy nawet Fiacie których nie znajdziesz w Mazdach. Ja nie pisze o tym co mają Merce, Audi, BMW, tylko to co ma porównywalna z Mazdą konkurencja.

[Maciej Loret]

Pisze o wyposażeniu w swoim segmencie. Jest trochę rzeczy które znajdziesz w Oplu, Renault, VW, czy nawet Fiacie których nie znajdziesz w Mazdach.

I na odwrót. W Corsie za około 70kPLN jest podgrzewana kierownica. W Mercedesie C-klasy za prawie 300kPLN nie ma (albo nie znalazłem, przynajmniej w polskim konfiguratorze, być może w Niemczech jest dostępna). Nie sądzę, by jakikolwiek właściciel Mercedesa pomyślał z tego powodu o Corsie...

[mr_t]

W mercu za dopłatą jest i wcale nie trzeba kupić takiego za 300, tyle że w necie nie ma pełnej listy dodatków – bo lista dodatków do Merca jest dosyć długa.
Ja nie piszę o aż tak luksusowych dodatkach, choć niewątpliwie przydatnych i to może nawet bardziej niż ogrzewane fotele (szczególnie w wykonaniu Mazdy). Ale o bardziej "przyziemnych". Np. już kilka lat temu w Stilo (i to chyba w standardzie) była 2 strefowa automatyczna klima, dziś nawet w Punto jest. A Mazda... o 2 strefowej można pomarzyć, u mnie nie ma nawet automatycznej (tzn. niby jest – ale nie umie utrzymać stałej temperatury, więc dla mnie to nie jest automatyczna, tylko prawie...). Kompakty mają "skrętne" bi-ksenony – a M6 nie ma chyba nawet bi-, że o 3 nie wspomnę.
Czy np. składanie oparć w mojej maździe – co z tego że składane, skoro po złożeniu nie mam płaskiej podłogi, tylko "schód", pierwszy raz się z czymś tak głupim spotykam.
A takich rzeczy które konkurencja ma – a mazda nie – jest więcej + to co niby mazda ma, ale to nie działa. Za to nie ma chyba niczego co by miała tylko mazda. Niestety wygląda na to, że dziś mazda jest o kilka(naście) lat za konkurencja w kwestii wyposażenia dodatkowego.

[Maciej Loret]

W mercu za dopłatą jest i wcale nie trzeba kupić takiego za 300, tyle że w necie nie ma pełnej listy dodatków – bo lista dodatków do Merca jest dosyć długa.

W necie również są dziesiątki dodatków.
No, ale OK. W którym kompakcie (Corsa to nie kompakt) jest podgrzewana kierownica?

Np. już kilka lat temu w Stilo (i to chyba w standardzie) była 2 strefowa automatyczna klima

Była, ale nie w standardzie.

dziś nawet w Punto jest.

W "6" również, w "3" nie wiem.

Kompakty mają "skrętne" bi-ksenony – a M6 nie ma chyba nawet bi-, że o 3 nie wspomnę.

W "6" też możesz mieć.

Czy np. składanie oparć w mojej maździe – co z tego że składane, skoro po złożeniu nie mam płaskiej podłogi, tylko "schód", pierwszy raz się z czymś tak głupim spotykam.

W "6" jest prawie równa, w każdym razie o schodkach raczej nie ma mowy.

A takich rzeczy które konkurencja ma – a mazda nie – jest więcej + to co niby mazda ma, ale to nie działa.

I na odwrót. W ilu autach w 2002r w klasie średniej miałeś w standardzie xenony, ESP czy automatyczną klimatyzację?

Za to nie ma chyba niczego co by miała tylko mazda.

Silnik Wankla?

Niestety wygląda na to, że dziś mazda jest o kilka(naście) lat za konkurencja w kwestii wyposażenia dodatkowego.

Bądźmy szczerzy. Minimum 100 lat...

[DeadlY]

Czy np. składanie oparć w mojej maździe – co z tego że składane, skoro po złożeniu nie mam płaskiej podłogi, tylko "schód", pierwszy raz się z czymś tak głupim spotykam.

jaki schód ???
moze zrobisz zdjecie i zaznaczysz gdzie on jest? ja nic takiego u siebie nie mam

[mr_t]

W którym kompakcie (Corsa to nie kompakt) jest podgrzewana kierownica?

Nie wiem, możliwe że w żadnym.

Np. już kilka lat temu w Stilo (i to chyba w standardzie) była 2 strefowa automatyczna klima

Była, ale nie w standardzie.

W 2004 byłem o krok od kupna Stilo i gdyby nie chamstwo sprzedawcy przy podpisywaniu umowy to bym go miał. Automatyczna klima była na wyposażeniu standardowy, na pewno nie była dodatkiem, bo z dodatków to trochę innych rzeczy sobie wybrałem.

Kompakty mają "skrętne" bi-ksenony – a M6 nie ma chyba nawet bi-, że o 3 nie wspomnę.

W "6" też możesz mieć.

Mazda ma tylko doświetlanie zakrętów w mieście przeciwmgłowym. Mi chodzi o skrętne reflektory. A sam bi- faktycznie jest, wydawało mi się że jak oglądałem specyfikację nowej 6 to nie miała bi- co mnie zdziwiło.

I na odwrót. W ilu autach w 2002r w klasie średniej miałeś w standardzie xenony, ESP czy automatyczną klimatyzację?

Nie wiem, w 2002 nie kupowałem samochodu. Ale w 2004 w kompakcie miałem wszystko to i wiele więcej z tym że automatyczna klima działała tak jak powinna, a nie po mazdowatemu.

Za to nie ma chyba niczego co by miała tylko mazda.

Silnik Wankla?

To nie wyposażenie dodatkowe. Fakt – wankla ma tylko mazda, tylko że co z tego. Jest on oferowany tylko w 1 modelu. Ma swoje zalety, ale nie trudno znaleźć samochody z lepszymi osiągami z tradycyjnym silnikiem.

Niestety wygląda na to, że dziś mazda jest o kilka(naście) lat za konkurencja w kwestii wyposażenia dodatkowego.

Bądźmy szczerzy. Minimum 100 lat...

Wiesz... w maluchu tak jak i w mojej maździe nie dało się wrzucić w czasie jazdy 1, ale w odróżnieniu od mojej mazdy w maluchu wycieraczki miały regulacje pracy przerywanej wycieraczek.

DeadlY Chodzi o to, że oparcia leżą na siedzeniach, przez co są podniesione do góry, a same oparcia są o kilka(naście?) cm wyżej niż podłoga bagażnika. Jak kiedyś tam odbiorę samochód z serwisu to pstryknę fotę jesli nie wiesz o czym pisze. Ale narazie nie wiem za ile dostanę samochód.

[mr_t]

Maciej Loret teraz mi się przypomniało. W 2002 moja mama kupowała Xsarę, automatyczna klima i ESP/ASR było w standardzie, tak samo jak podgrzewana fotele (z 3 stopniową regulacją) i automatyczne wycieraczki i nawet nie trzeba maski podpierać prętem... no ale ksenonu nie ma.
Tyle że teraz sobie właśnie tą xsarą jeżdżę, bo mazda stoi w serwisie i wiesz co... samochód sprzed lat z ponad 100kkm przejechanymi i w środku jest bardziej cicho niż w mojej maździe i zawieszenie na dziurach się nie trzaska, a jedyne co przy nim było robione w zeszłym roku wymiana elementów gumowych.

[CezaR83]

Fakt, jesli chodzi o podłogę i składane fotele w celu powiększenia bagażnika, kiedy złożyłem jeden fotel jak wiozłem paczki bo myślałem ze zabraknie miejsca (ale wszystko sie zmieściło w bagażniku na szczęście) owszem jest ten schód, spadek, schodek jak go zwal tak zwał... póki co mi to nie przeszkadza rzadko składam fotele... fotele z regulacją podgrzewania czy tez brakiem jej w 3 nie przeszkadza bo wyłaczyc mogę w każdej chwili. Na wycieraczki absolutnie nie mogę narzekać bo działa perfekcyjnie i czujnik deszczu tez. No ale fakt ten pręt od maski to mnie dobija, jeszcze zrozumiem jesli chodzi o dotychczasowe modele do 2008 ale zeby NOWA 3 na 2009 tez miała kij zamiast siłowników! Bezsens... czy to takie drogie?
Zawieszenie.... hmmm 3 tak ma bo jest lekko usportowiona, w sensie twardości, tworzona w duchu ZoomZoom wiec nie przeszkadza mi to.... szczególnie ze wcześniej miałem samochodzik o profilu 45 i obniżonym zawieszeniu i tam to była męka z podjazdami, dziurami itp.
Narazie, ogólnie jestem zadowolony z Mazdy 3

[Maciej Loret]

W którym kompakcie (Corsa to nie kompakt) jest podgrzewana kierownica?

Nie wiem, możliwe że w żadnym.

Czy jeśli okaże się, że w Mercedesa A (lub B) nie ma podgrzewanej kierownicy, to jest kilka/kilkanaście lat za innymi markami?

W 2004 byłem o krok od kupna Stilo i gdyby nie chamstwo sprzedawcy przy podpisywaniu umowy to bym go miał. Automatyczna klima była na wyposażeniu standardowy, na pewno nie była dodatkiem, bo z dodatków to trochę innych rzeczy sobie wybrałem.

Stilo było (w droższych wersjach) bardzo bogato wyposażonym komaktem.
Zapomniałeś jednak dodać "w niektórych wersjach wyposażeniowych/silnikowych"...
A jak tam w Stilo było z tylnym napędem albo 4x4?
Bo jeśli nie, to Fiat był kilka/naście lat za innymi markami...

Nie wiem, w 2002 nie kupowałem samochodu. Ale w 2004 w kompakcie miałem wszystko to i wiele więcej z tym że automatyczna klima działała tak jak powinna, a nie po mazdowatemu.

Zapomniałeś znów napisać "za dopłatą" lub "w niektórych wersjach silnikowych/wyposażeniowych"...

Za to nie ma chyba niczego co by miała tylko mazda.

Silnik Wankla?

To nie wyposażenie dodatkowe. Fakt – wankla ma tylko mazda, tylko że co z tego. [/quote]

To z tego, że powinieneś się zdecydować na coś....

Jest on oferowany tylko w 1 modelu. Ma swoje zalety, ale nie trudno znaleźć samochody z lepszymi osiągami z tradycyjnym silnikiem.

Oczywiście. Pokaż mi swojego wybrańca, to go obśmieję w taki czy inny sposób...

Niestety wygląda na to, że dziś mazda jest o kilka(naście) lat za konkurencja w kwestii wyposażenia dodatkowego.

Bądźmy szczerzy. Minimum 100 lat...

Wiesz... w maluchu tak jak i w mojej maździe nie dało się wrzucić w czasie jazdy 1,

Jak by to powiedzieć... W mojej się da... Może czas na parę lekcji nauki jazdy?

ale w odróżnieniu od mojej mazdy w maluchu wycieraczki miały regulacje pracy przerywanej wycieraczek.

Może poszukaj dobrze, bo w mojej też jest regulacja...

Podsumowując Twoje przemyślenia.
Punkt widzenia zależy itd...
W każdym aucie można znaleźć coś ciekawego, czego w innym nie będzie...
Można tak dobrać kryteria, że czasami samemu można się zdziwić...

[Maciej Loret]

Maciej Loret teraz mi się przypomniało. W 2002 moja mama kupowała Xsarę, automatyczna klima i ESP/ASR było w standardzie, tak samo jak podgrzewana fotele (z 3 stopniową regulacją) i automatyczne wycieraczki i nawet nie trzeba maski podpierać prętem... no ale ksenonu nie ma.

Ja kilka lat wcześniej kupowałem Alfę 156, w której w standardzie była manualna skrzynia biegów z możliwością automatycznej zmiany biegów. Czy to było w Xsarze? Czy z tego powodu, że nie było (strzelam, ale nie kojarzę żadnego takiego auta), Alfa była lepsza od Xsary?

[mr_t]

Czy jeśli okaże się, że w Mercedesa A (lub B) nie ma podgrzewanej kierownicy, to jest kilka/kilkanaście lat za innymi markami?

Nie, bo ma wiele rzeczy które są najnowszymi osiągnięciami motoryzacyjnymi. Poza tym, w moim subiektywnym odczuci ogrzewana kierownica nie jest tak ważna i potrzebna na co dzień jak automatyczna klima. Poza tym – Merc ma też ogrzewaną rączkę skrzyni biegów- co mnie zdziwiło, bo ma automat...

Stilo było (w droższych wersjach) bardzo bogato wyposażonym komaktem.
Zapomniałeś jednak dodać "w niektórych wersjach wyposażeniowych/silnikowych"...
A jak tam w Stilo było z tylnym napędem albo 4x4?
Bo jeśli nie, to Fiat był kilka/naście lat za innymi markami...

Było z przednim jak każdy współczesny "tani samochód dla mas". Poza tym – sam napisałeś o ksenonie, ESP etc. tak jakby to było standardem w 2002 w każdej Maździe. Nie wiem co było, ale wątpię żeby to było standardem, bo nawet dziś nie jest.

Oczywiście. Pokaż mi swojego wybrańca, to go obśmieję w taki czy inny sposób...

Podaj kryterium oceny (a tak na poważnie to EOD jak dla mnie, bo M3 nie ma wankla, a to topic o M3)

Jak by to powiedzieć... W mojej się da... Może czas na parę lekcji nauki jazdy?

Jakby to powiedzieć... nie tylko ja z tym mam problem, który notabene zgłaszałem w serwisie i z uwagi na powszechność tego zjawiska w 6-biegówkach nic z tym się nie da zrobić.

ale w odróżnieniu od mojej mazdy w maluchu wycieraczki miały regulacje pracy przerywanej wycieraczek.

Może poszukaj dobrze, bo w mojej też jest regulacja...

Odbiorę samochód to Ci pstryknę fotkę dźwigni od wycieraczek. Kiedyś już robiłem, ale nie mam na HDD.

Podsumowując Twoje przemyślenia.
Punkt widzenia zależy itd...
W każdym aucie można znaleźć coś ciekawego, czego w innym nie będzie...
Można tak dobrać kryteria, że czasami samemu można się zdziwić...

Tak, wiem. Ja tylko uważam, że jeśli chodzi o wyposażenie dodatkowe Mazda nie wypada zbyt dobrze na tle konkurencji. Chodzi mi o wypasione wersje. Nie wiem co będzie oferowała nowa 3, ale "stara" nie ma żadnych "bajerów". Może poza jednym – kontrolką informującą o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy. Mazda jest dopiero 2 samochodem "w domu" który to ma.

[mr_t]

Maciej Loret teraz mi się przypomniało. W 2002 moja mama kupowała Xsarę, automatyczna klima i ESP/ASR było w standardzie, tak samo jak podgrzewana fotele (z 3 stopniową regulacją) i automatyczne wycieraczki i nawet nie trzeba maski podpierać prętem... no ale ksenonu nie ma.

Ja kilka lat wcześniej kupowałem Alfę 156, w której w standardzie była manualna skrzynia biegów z możliwością automatycznej zmiany biegów. Czy to było w Xsarze? Czy z tego powodu, że nie było (strzelam, ale nie kojarzę żadnego takiego auta), Alfa była lepsza od Xsary?

Tak, bardzo możliwe że Alfa jest lepsza od Xsary. Na pewno poza tą skrzynią o której wspomniałeś jest większa, ma 4 drzwi i pewnie kilka innych ciekawych rzeczy by się znalazło które by jej dały przewagę nad Cytryną.

[Maciej Loret]

Poza tym, w moim subiektywnym odczuci ogrzewana kierownica nie jest tak ważna i potrzebna na co dzień jak automatyczna klima.

Zgadzam się. Jak widzisz jednak po raz kolejny wszystko zależy od ustawienia kryteriów. I nie trudno przy odpowiednim ustawieniu udowodnić, że auto A jest lepsze od auta B, jakiekolwiek to by auta nie były...

Poza tym – sam napisałeś o ksenonie, ESP etc. tak jakby to było standardem w 2002 w każdej Maździe. Nie wiem co było, ale wątpię żeby to było standardem, bo nawet dziś nie jest.

Nie było standardem. Podobnie jak ESP czy automatyczna klimatyzacja w Stilo i Xsarze.

Może poza jednym – kontrolką informującą o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy. Mazda jest dopiero 2 samochodem "w domu" który to ma.

Dla mnie to jest bzdet. Nawet nie wiem czy moje poprzednie auta miały takie kontrolki. W "6" jest, ale wolałbym siłowniczki do podnoszenia maski albo kontrolki przepalonych żaróweczek (są chyba tylko kierunkowskazy)...

[mr_t]

Może poza jednym – kontrolką informującą o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy. Mazda jest dopiero 2 samochodem "w domu" który to ma.

Dla mnie to jest bzdet. Nawet nie wiem czy moje poprzednie auta miały takie kontrolki. W "6" jest, ale wolałbym siłowniczki do podnoszenia maski albo kontrolki przepalonych żaróweczek (są chyba tylko kierunkowskazy)...

I właśnie o takich pierdołach piszę. Właśnie takich detali brakuje w Mazdzie. Dziwi mnie, że w samochodzie za ponad 80 tys. światełko w schowki świeci się przez cały czas, bo nie ma wyłącznika, czy też że wycieraczki nie mają regulacji pracy przerywanej. Dziwi mnie też brak układu pomiaru ilości oleju – np. ma to cytryna, bo ich silniki biorą olej, więc dali mało dokładną, ale za to informującą o za niskim poziomie oleju kontrolkę, szkoda że mazda w której przybywa olej nie ma takiej kontrolki. I takich różnych mniejszych i większych rzeczy jest trochę więcej.

[mr_t]

A ad. jakości Mazd ogólnie, to może Maćku nie czytałeś – ale w 2006 wg. czytelników Auto Bild Mazda 6 była drugin najgorszym samochodem na rynku (było na forum) http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=29948&postdays=0&postorder=asc&start=0. Poczytaj co pisze GraPys o komforcie, głośności i weź pod uwagę, że się z francuza przesiadłem. Gościa nie znam, ale w pełni rozumie jego podejście do tematu. I wyżej napisałem że stara Xsara zapewnia więcej komfortu niż nowa 3. Do tego, chociaż ta xsara to że niby pseudo-usportowiona jest (VTS), to 2.0 benzyna pod moim butem po 450km jakie ostatnimi 3 dniami przejechałem spaliła mi mniej niż 2.0 diesel mazdy. Więc chyba jednak coś nie tak z mazdą jest. Może wyoskie spalanie było u mnie spowodowane problemem z wtryskami i po ich wymianie moja Mazda wreszczie zacznie palić jak diesel, a nie benzyna. Pożyjemy zobaczymy.
Więc to chyba nie jest tak, że tylko mi coś nie pasuje, a cały świat jest zachwycony.

[Edit] Wogóle cały topic dobry. Pokazuje to o czym ja tu co jakiś czas pisze – ja nie jestem fanem marki, tylko zwykłym użytkownikiem. I w odróżnieniu od fanów nie będę wybaczał wszystkiego co niedopracowne w moim samochodzie bo przecież najważniejsze że na mase jest to logo. I tak jak napisał tam GraPys – dla mnie mazda to rzecz, któej nie da się darzyć "uczuciem". To jest przedmiot który ma mnie komfortowo, szybko i stosunkowo ekonomicznie wozić w celach służbowo-prytatnych zapewniając przy tym bezpieczeństwo.

[Maciej Loret]

Dziwi mnie, że w samochodzie za ponad 80 tys. światełko w schowki świeci się przez cały czas, bo nie ma wyłącznika, czy też że wycieraczki nie mają regulacji pracy przerywanej.

Każdy ma jakies priorytety. Priorytety Mazdy jak widać nie są zbieżne z Twoimi. Nie ma jednak co tiwerdzić, że inne firmy sa lepsze, bo w każdej łatwo znaleźć coś czego nie ma, a konkurencja posiada.

Dziwi mnie też brak układu pomiaru ilości oleju – np. ma to cytryna, bo ich silniki biorą olej, więc dali mało dokładną, ale za to informującą o za niskim poziomie oleju kontrolkę

Pomiar poziomu oleju z jego ilością widziałem tylko w Mercedesie. Przydatny bajer, ale nie jest dla mnie najmniejszym powodem do nie/kupowania auta.

W najdroższym C5 za prawie 150kPLN (katalogowo bez upustów) w standardzie nie ma ani szyberdachu ani zestawu głośnowmówiącego BT – w Maździe "6" o blisko 50kPLN tańszej bez problemu znajdziesz ten ostatni dodatek w standardzie... Ten akurat dodatek jest dla mnie istoitny. Na tyle, że żonie kupiłem zestaw o podobnej funkcjonalności...
Nie wiem jak w C5 z systemem monitorowania tyłu pojazdu – w "6" też w najlepszej wersji jest w standardzie. W ww. C5 za pełną skórzaną tapicerkę trzeba zapłacić więcej niż wynosi rabat na ubiegłoroczną wersję. w "6" to standard w najlepszej wersji, a w tańszych dopłata wynosi jakieś 25% tego co w C5...
Zobacz ile w najdroższym Passacie za ponad 150kPLN, kosztuje dopłata za światła przeciwmgielne.
Ta niepotrzebna właściwie wyliczanka, to tylko przykład, że punkt widzenia zależy itd...

A ad. jakości Mazd ogólnie, to może Maćku nie czytałeś – ale w 2006 wg. czytelników Auto Bild Mazda 6 była drugin najgorszym samochodem na rynku

Nie czytałem. Dopiero z Twojego linku skorzystałem. Odpiwedź mam podówjną:
1. pewnie wliczali w to diesle, więc wyszło jak wyszło
2. na każdą taka statystykę z Mazdą "6" w ogonie znajdę kilka statystyk mówiących coś zupełnie innego...

Poczytaj co pisze GraPys o komforcie

O komforcie w "6"? Dziękuję za uwagę...
Po Alfie na 16" kółkach, Mazda "6" na 17" wydaje mi się raczej komfortowa...

I wyżej napisałem że stara Xsara zapewnia więcej komfortu niż nowa 3

Może właśnie dlatego nie miałem dotąd francuskiego auta... Bujany fotel mam w ogrodzie...

to 2.0 benzyna pod moim butem po 450km jakie ostatnimi 3 dniami przejechałem spaliła mi mniej niż 2.0 diesel mazdy

Wierzę Ci... Też pojadę po bandzie, bo ja z kolei uważam, że "6" to najtańsze auto w swojej klasie. Na dowód moja może kosztować 1PLN...

Więc to chyba nie jest tak, że tylko mi coś nie pasuje

Razem jest Was już dwóch. Ty i test...

[mr_t]

W najdroższym C5 za prawie 150kPLN (katalogowo bez upustów) w standardzie nie ma ani szyberdachu ani zestawu głośnowmówiącego BT – w Maździe "6" o blisko 50kPLN tańszej bez problemu znajdziesz ten ostatni dodatek w standardzie...

Tylko, że ta cytryna ma w standardzie automatycznie odsuwający się do tyłu fotel kierowcy żeby ułatwić wejście z funkcją masażu. Tego nie znajdziesz w żadnej Maździe nawet za dopłatą. Poza tym obydwa przednie fotele są w pełni regulowane elektrycznie z pamięcią, skrętny bi-, przyciemniane wielowarstwowe szyby (tego chyba też nie ma w żadnej maździe), wspomaganie ruszana z miejsca pod górę (tego chyba też nie ma żadna M) i wreszcie zawieszenie Hydractive III+ z regulacją wysokości oraz trybem Sport czego też nie ma w żadnej Maździe. I w ciemno strzelam – jest dużo bardziej komfortowy.
Za niecałe 2,7 kpln masz pakiet: BT, czujniki parkowania P+T, fotochromatyczne zewnętrzne lusterka (tego chyba też nie ma żadna M) i rolety na szyby w tylnych bocznych szybach, oraz tylej.

O takim standardzie wyposażenia w Maździe możesz pomarzyć.
A skóra – tam w pakiecie masz jeszcze kilka rzeczy. A czy różnica w cenie jest warta – trzeba by obejrzeć fotele w Madzie i Cytrynie w salonie.

Zobacz ile w najdroższym Passacie za ponad 150kPLN, kosztuje dopłata za światła przeciwmgielne.

Najdroższy passat kosztuje 177kpln ma silnik o osiągach o jakich w mazdzie nie ma mowy, że o 4WD nie wspomnę. W standardzie znajdziesz kilka rzeczy których nie ma w żadnej mazdzie nawet za dopłatą. Przeciwmgłowe są za 890pln.

Ta niepotrzebna właściwie wyliczanka, to tylko przykład, że punkt widzenia zależy itd...

Zgadzam się, tym bardziej że nadal nie wskazałeś niczego co ma Mazda na wyposażeniu, a nie ma konkurencja. Za to sam przypadkiem znalazłem całą masę rzecy które ma konkurencja, a nie ma ich żadna Mazda.

[Maciej Loret]

Tylko, że ta cytryna ma w standardzie automatycznie odsuwający się do tyłu fotel kierowcy żeby ułatwić wejście z funkcją masażu. Tego nie znajdziesz w żadnej Maździe nawet za dopłatą.

Być może. Nie sprawdzałem w CX-9...

Poza tym obydwa przednie fotele są w pełni regulowane elektrycznie z pamięcią,

W "6" chyba nie ma pamięci dla fotela pasażera. I regulacji też niezbyt wiele.

skrętny bi-

AFL to nie to samo?

przyciemniane wielowarstwowe szyby (tego chyba też nie ma w żadnej maździe)

Możliwe.

wspomaganie ruszana z miejsca pod górę (tego chyba też nie ma żadna M)

Możliwe, jeśli już, to bym w CX-7 i CX-9 szukał.

i wreszcie zawieszenie Hydractive III+ z regulacją wysokości oraz trybem Sport czego też nie ma w żadnej Maździe.

Możliwe.

I w ciemno strzelam – jest dużo bardziej komfortowy.

No sorry... Albo samochód albo bujany fotel...

Za niecałe 2,7 kpln masz pakiet: BT, czujniki parkowania P+T, fotochromatyczne zewnętrzne lusterka (tego chyba też nie ma żadna M) i rolety na szyby w tylnych bocznych szybach, oraz tylej.

Zgadza się. Chyba, że w CX-7 lub CX-9.

A skóra – tam w pakiecie masz jeszcze kilka rzeczy. A czy różnica w cenie jest warta – trzeba by obejrzeć fotele w Madzie i Cytrynie w salonie.

Zgoda.

Najdroższy passat kosztuje 177kpln ma silnik o osiągach o jakich w mazdzie nie ma mowy, że o 4WD nie wspomnę. W standardzie znajdziesz kilka rzeczy których nie ma w żadnej mazdzie nawet za dopłatą.

Po raz któryś "być może".

Zgadzam się, tym bardziej że nadal nie wskazałeś niczego co ma Mazda na wyposażeniu, a nie ma konkurencja. Za to sam przypadkiem znalazłem całą masę rzecy które ma konkurencja, a nie ma ich żadna Mazda.

Może coś tego (nie sprawdzałem, tylko sugeruję):
System monitorowania martwej strefy (tyłu pojazdu)?
Zdalne domykanie szyb z przodu i z tyłu?
Webasto z pilotem/programatorem?
20" felgi?
Wskaźnik niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy?
Sterowanie telefonem w kierownicy?
Benzynowa V6?

EDIT: W kwestii dodatków faktycznie trudno porównywać Citroena i Mazdę...

[mr_t]

skrętny bi-

AFL to nie to samo?

Mazda (6) nie ma AFL, tylko AFS.
AFL – to właśnie "skrętne bi-" system dostosowuje wysokość świecenia w zależności od prędkości (to np. miał już mój Megan z 2004, gdzie przy prędkościach do 50km światła były lekko opuszczone, żeby mniej oślepiać w ruchu miejskim), tylko że AFL dodatkowo skręca główne żarniki ksenonu zgodnie z ruchem kierownicy. Czyli jedziesz po łuku w prawko i światła "wykrzywiają" się w prawo żeby lepiej oświetlać pobocze.
AFS – to tylko doświetlanie "pobocza" przeciwmgłowym, czyli włączasz kierunkowskaz w prawo, albo odpowiednio mocno skręcasz kierownicą i system włącza prawe przeciwmgłowe żebyś widział lepiej to co jest za zakrętem na skrzyżowaniu.
Jeśli się mylę – to niech ktoś mnie poprawi, bo mi się nie chce googlować.

I w ciemno strzelam – jest dużo bardziej komfortowy.

No sorry... Albo samochód albo bujany fotel...

No nie do końca, np. u mojego ojca nie czuć dziur i jest komforcik na wysokim poziomie. A mimo tego zawieszenie jest sztywne i na zakrętach mazda nie ma z ojcem żadnych szans, szczególnie jak by przyszło nagle gwałtownie zahamować. Więc można pogodzić i jedno i drugie. I nie trzeba wcale tak wysoko mierzyć.
[edit]Poza tym wydaje mi się, że tryb zawieszenia sport je w cytrynie utwardza, być może nawet wtedy jest sztywniejsza niż 6.

Może coś tego (nie sprawdzałem, tylko sugeruję):
(...)
EDIT: W kwestii dodatków faktycznie trudno porównywać Citroena i Mazdę...

Nie tylko Cytryne, podobnie będzie jak weźmiesz innych konkurentów. Właśnie o tym pisałem kilka(naście) postów temu – kiedyś mazda była co najmniej tak samo dobrze wyposażona jak reszta, a nawet wydaje mi się że lepiej. A dziś w kwestii "wypasu" odstaje, brakuje na listach wyposażenia "luksusowych bajerów".

Dla mnie EOT, bo to trochę bez sensu wyciągać listę wyposażenia kolejnej marki żeby pokazać że mazdzie brakuje bajerów, zarówno tych dużych (np. fotel z masażem) jak i małych (np. klapka wlewu paliwa bez korka otwierana i zamykana z centralnego zamka).