Klub MazdaSpeed

Orson · przez **Orson** » 3 cze 2011, 13:36

Witam.

Ja trochę z innej beczki, a nie chcę gdzie indziej pisać, bo temat o klimie. Chcę nabić i odgrzybić klimatyzację. Ile wchodzi czynnika chłodzącego w M3?

mprajs · przez **mprajs** » 3 cze 2011, 14:08

mazik87 napisał(a):
nie, dzieje sie tak za każdym razem jak odpalam samochód,
wychodzi na to że klima tak jakby traci pamięć, albo zawiesiła się jakoś, nie wiem :/
podłącze później do kompa i zobacze co pokaże

Może masz ustawiony nadmuch na szybę? Jak tak to klima automatyczne się uruchamia

RobertPi · przez **RobertPi** » 3 cze 2011, 19:34

Orson napisał(a):Witam.

Ja trochę z innej beczki, a nie chcę gdzie indziej pisać, bo temat o klimie. Chcę nabić i odgrzybić klimatyzację. Ile wchodzi czynnika chłodzącego w M3?

Wchodzi pół litra <piwo>

.

jz19 · przez **jz19** » 21 lip 2011, 17:14

A ja mam takie pytanie, Co ile powinno się dobijać klimę?
Przecież układ jak jest szczelny to nie powinien czynnika wypuszczać.......
I jakie są oznaki ze A/C nie działa poprawnie oraz jak to jest z M3 BK z manual A/C , dobrze chłodzą czy dosc kiepsko??? <co?>

artureck · przez **artureck** » 21 lip 2011, 19:07

Od dwóch klimo-fachowców usłyszałem, że co 2 lata powinno się odessać czynnik i nabić nowy. To ma zagwarantować długoletnią bezawaryjną pracę sprężarki. Co do skuteczności chłodzenia, to nie powinno mieć znaczenia jak sterowana jest klimatyzacja: ręcznie czy automatycznie. Moja (ręczna) chłodzi dobrze.

jz19 · przez **jz19** » 21 lip 2011, 19:29

No właśnie moje pytanie polega na tym ze ja mam troszkę wątpliwości co do swojej M3.
A mianowicie , jeździłem ostatnio Passatem z kilma i tam jak włączyłem A/C to prawie odrazu w środku można było odczuć przyjemne zimno..dlatego zastanawiam sie co robic...czy to tylko moje urojenia czy powinienem zaczac od filtra kabinowego... <co?>

artureck · przez **artureck** » 21 lip 2011, 19:51

Przeczytaj ten wątek i drugi o klimatyzacji. Sprawdź czy sprężarka pracuje w sposób ciągły czy przerywany. Na pewno wizyta w serwisie klimatyzacji będzie niezbędna. Być może wystarczy nabicie czynnika w odpowiedniej (500g) ilości. Filtr kabinowy nie zaszkodzi wymienić, jeśli nie wiesz kiedy ostatnio do niego zaglądano. Zatkany będzie utrudniał przepływ powietrza.

Blumek · przez **Blumek** » 22 lip 2011, 02:07

jz19 napisał(a):A mianowicie , jeździłem ostatnio Passatem z kilma i tam jak włączyłem A/C to prawie odrazu w środku można było odczuć przyjemne zimno..dlatego zastanawiam sie co robic...czy to tylko moje urojenia czy powinienem zaczac od filtra kabinowego...

Nie wiem jakim Passatem jeździłeś ale przyznaję Ci pełną rację, bo sam miałem ostatnio kilkakrotnie okazje jeżdzić Passatem 2001 rok. i tam faktycznie lodówką zajeżdża praktycznie odrazu, moja żona tez była zaskoczona. I VW i Mazda stała w tym samym miejscu, akurat w pełnym słońcu, w Passacie po około 10 minutach można było zmarznąć (klima na max), w naszej maździe ustawionej na AUTO/max nie dało się doczekać schłodzenia wnętrza przez ponad 30 min, oczywiście ja mówię o swoim aucie i klimie automatycznej. Nie wiem może coś by pomogło jakbym zasłonił czujnik natężenia światła? Klima w M3 jest mało skuteczna. I wymiana filtra kabinowego nic nie pomoże (wymieniałem przed wczoraj), Tylko w papę lepiej dmucha.

jz19 · przez **jz19** » 22 lip 2011, 04:02

Passat 1999 rok z manualna klima

Znaczy poprostu ten typ tak i klima w M3 nie jest ''ice cold''

A juz myślałem ze coś jest tam spiepszone <oczy>

artureck · przez **artureck** » 22 lip 2011, 09:34

Odłączcie czujnik temperatury (szary kabel na klapce filtra kabinowego), a poczujecie "ice cold". Ja doprowadziłem do oblodzenia parownika, aż powietrze przestało płynąć z kratek. To akurat nie jest objaw pożądany, ale powodem manipulacji była cykliczna praca sprężarki. Cykle i przerwy miały niewłaściwe proporcje 5:10s i przez to powietrze nie mogło być należycie schłodzone. Pomiary napięć i rezystancji nasunęły podejrzenie o uszkodzenie czujnika (nie wiem jak?). W odpiętą wtyczkę wpiąłem termistor 1kohm/20°C (taki akurat miałem, choć mógłby być rezystor 3-6kohm) i teraz sprężarka pracuje w sposób ciągły. Niestety, po ostatnim oblodzeniu coś się zużyło i klimatyzacja już tak nie chłodzi, pomimo ciągłej pracy sprężarki. Stąd wniosek, że cykle On/Off są potrzebne, ale należy doprowadzić do właściwej pracy układu.

cbr · przez **cbr** » 22 lip 2011, 21:54

Już kiedyś ktoś pisał, że klima w Mazdach jest troszkę mniej wydajna i dlatego może tak być. Ja u siebie też zauważyłem, że jak się samochód nagrzeje to dłużej chłodzi się ciężko ten chłód na słońcu utrzymać zwłaszcza w jeździe miejskiej. Ale to wszystko moim zdaniem kwestia indywidualna czułości na zmianę temperatury otoczenia.

artureck · przez **artureck** » 22 lip 2011, 23:03

Załączaniem i wyłączaniem sprężarki w klimatyzacji ręcznej steruje napięcie odczytane z czujnika temperatury za parownikiem. Skuteczność chłodzenia prawidłowo napełnionego układu zależeć będzie od długości cyklu pracy sprężarki. Jeśli cykle będą za krótkie, to powietrze nie zdąży się schłodzić. Na moim przykładzie widać, że wydajność układu jest bardzo dobra, tylko źle dobrany jest próg odcięcia na czujniku albo psują się te czujniki.

**baltazar1910** · przez **baltazar1910** » 22 lip 2011, 23:11

Witam wszystkich ma(z)dziarów. Jestem nowy więc proszę o wyrozumiałość jeśli coś będzie nie tak.
Teraz do rzeczy. Mam taki kłopot z pokrętłami od klimy, otóż z jednej strony nie mogę ustawić siły nawiewu a z drugiej temperatury. Zastanawiam się czy ktoś nie majstrował przy kostkach i coś źle połączył a może to wina bezpieczników. CO WY NA TO MACIE JAKIEŚ DOBRE RADY.
POZDRAWIAM

artureck · przez **artureck** » 22 lip 2011, 23:24

Rozumiem, że to klimatyzacja automatyczna? To chyba nie pomogę...

**baltazar1910** · przez **baltazar1910** » 23 lip 2011, 09:35

TAK! Z AUTOMATYCZNĄ NIE MAM PROBLEMU BO SAMA REGULUJE TE PARAMETRY, ALE KIEDY PRZECHODZĘ NA RĘCZNE STEROWANIE I CHCĘ USTAWIĆ NAWIEW TO KLOPS.
A MOŻE ODŁĄCZYĆ AKUMULATOR ŻEBY ZRESETOWAĆ KOMPUTER? JUŻ SAM NIE WIEM. NIBY DROBNOSTKA, ALE DENERWUJĄCA.
POZDRAWIAM

dzux · przez **dzux** » 23 lip 2011, 22:24

proponuje poszukać na forum o klimie było tego naprawdę dużo

viewtopic.php?f=97&t=109630

dzux · przez **dzux** » 9 sie 2011, 21:59

-mam pytanie ile da sie pokrętłem klimy zjechać z temperaturą najniżej??? (ile stopni?? )
-jeszcze jedno jak włączam nawiew tylko na szybę to włącza mi sie klima czy tak powinno byc???

akostarek · przez **akostarek** » 9 sie 2011, 22:04

dzux napisał(a):-mam pytanie ile da sie pokrętłem klimy zjechać z temperaturą najniżej??? (ile stopni?? )

u mnie min to 15

dzux napisał(a):-jeszcze jedno jak włączam nawiew tylko na szybę to włącza mi sie klima czy tak powinno byc???

mam tak samo, klima osusza powietrze, więc chyba tak powinno być.

Tolek · przez **Tolek** » 9 sie 2011, 22:05

dzux napisał(a):proponuje poszukać na forum o klimie było tego naprawdę dużo

Naprawdę było obszernie. Proponuję poszukać <faja>

cbr · przez **cbr** » 10 sie 2011, 18:07

dzux napisał(a):-mam pytanie ile da sie pokrętłem klimy zjechać z temperaturą najniżej??? (ile stopni?? )

Zakres temperatury w M3 to od 15*C do 29*C

dzux napisał(a):-jeszcze jedno jak włączam nawiew tylko na szybę to włącza mi sie klima czy tak powinno byc???

Tak powinno być, jak już napisali klima szybciej osusza powietrze i odparowuje szybę do tego jeszcze automatycznie otwiera obieg zewnętrzny jeżeli masz zamknięty aby pozbyć się wilgoci z wnętrza auta.
Gdzieś w instrukcji wyczytałem też, że w deszczowe i wilgotne dni należy jeździć z otwartym obiegiem dla efektywności oczyszczania szyb.

Klub MazdaSpeed

Klimatyzacja – Dyskusja / Problemy / Rozwiązania

Kto przegląda forum

Moderator