PCM (Sterownik)

[akostarek]

To oznaka, że świece się kończą, ale do momentu gdy samochód odpala nie zamierzam ich wymieniać

Raczej że już się skończyły Diesel na CR odpali bez świec żarowych przy -20, ale przyjdzie taki ranek, że będzie zdziwko.

[cbr 2+2=5]

No ujmijmy to i tak
Dlatego mam Assistance i żaden mróz mi nie straszny Bym je wymienił już tą wiosną ale boje się o to, że któraś zostanie. Wystarczy, że jeden wtrysk się zapiekł i wyszedł po 3 dniach.

[plast]

Problem w tym, że nie znam dokładnie kodu błędu. ASO twierdzi, że pokazuje im błąd przy świecach ( zero problemu z odpalaniem mam i miałem cały czas) i dalej nie ruszą z miejsca bo ten błąd podobno trzyma sterownik, przy czym w Maz Vag Techu nie było żadnych błędów i stawiali na padnięty soft sterownika. Jutro się okaże kto miał (ma) rację.

[plast]

Był dziś gościu w ASO i wyjął uszkodzoną świecę bez problemu (koszt 500 zł). Była to pierwsza od strony rozrządu podobno w tych silnikach to standard bo tam wali EGR i one są w zasadzie nie do odkręcenia bez uszkodzenia. Gość był konkret naprawdę podaję namiary jakby nie daj boże komuś było potrzebne – dotyczy to również zapieczonych wtrysków tel. 32/4407330. Nie wiem nadal czy była to przyczyna trybu serwisowego , bo ASO będzie się nadal bawić tym tematem jutro. Dam znać.

[plast]

No i po kłopocie. Okazało się jednak,że uszkodzona świeca żarowa na 1 cylindrze ta feralna, którą wyciągał gościu powodowała tryb serwisowy. Aż nie chce mi się w to wierzyć, żeby świeca o której nigdy bym pojęcia nie miał, że może coś takiego powodować, tym bardziej ,że ułamanie nastąpiło na jej samym końcu (na elemencie grzejnym jakieś 2 cm na samym dole) a chłopcy z Maz Vag Techu dobitnie stawiali na walnięty soft sterownika. Tak czy owak po wymianie świec autko śmiga elegancko.

[akostarek]

A jednak, jedyne sensowne wytłumaczenie, dlaczego jedni jeżdżą z uwalonymi świecami, a w Twoim przypadku auto wchodziło w tryb serwisowy, to różnica w rocznikach. Masz pewnie FAP, a tam świece mogą być dodatkowo wykorzystywane w procesie wypalania...

Edit: może by to przenieść do wątku o świecach żarowych / niezidentyfikowanym błędzie ?

[plast]

No mam niestety te ustrojstwo zwane FAP świeżo po regeneracji zresztą ,a to czemu inni jeżdżą z uwalonymi świecami , a u mnie tryb serwisowy nie mam bladego pojęcia i nadal nie chce mi się w to wierzyć, jednak fakty są takie, że autko hula i to jest najważniejsze .

[plast]

No mam niestety te ustrojstwo zwane FAP świeżo po regeneracji zresztą ,a to czemu inni jeżdżą z uwalonymi świecami , a u mnie tryb serwisowy nie mam bladego pojęcia i nadal nie chce mi się w to wierzyć, jednak fakty są takie, że autko hula i to jest najważniejsze .

Dodam,że błąd jaki w ASO wyskoczył to P0380 (obwód sterujący świec/y żarowych/ej – dali wydruk na pamiątkę.

[Damian88]

Witam wszystkich. U mnie jest tak samo. Ten sam błąd sterownika i nie działa prędkościomierz. Zauważyłem że wszystko tak się dzieje jak temperatura spada poniżej 5stopni na zewnątrz. Wiosna lato i jesień jest ok. Myślę że mogą być zimne luty na sterowniku. Czy ktoś się z tym spotkał? Wina była sterownika czy czegoś innego?