Wentylator – Dyskusja / Problemy / Rozwiązania

[Marek 161BD081]

Koledzy a może mi ktoś pomóc , a mianowicie nie załącza mi wentylatora podczas włączania klimy? Co może być tego przyczyną i gdzie szukać problemu?

Oczywiście myślę, że takie sprawy jak bezpieczniki to popatrzyłeś?
Od wentylatora od klimy jest osobny bezpiecznik i przekaźnik.

[znachor5]

Tak bezpieczniki i przekaźniki mam sprawdzone wszystko ok.

[Marek 161BD081]

Uuuupsss – teraz widzę, ze to chodzi o:

Mazda 3 1,6 DI, rocznik 2006

Dlaczego tak się dzieje to nie potrafię ci powiedzieć.

EDIT: Temat wydzieliłem z innego tematu i przenoszę do Działu BK.

[znachor5]

OK dzięki za pomoc, może ktoś inny mi coś jeszcze doradzi, a na razie może ktoś mi podpowie jak sprawdzić wentylator na krótko. Na jakie kable należy podać prąd lub zmostkować.

[kropek101]

A klima nabita może masz za mało gazu i nie załancza się wentylator?

[znachor5]

W klimie nie sprawdzałem ile jest gazu ale jak chodziła to chłodziła bardzo dobrze wiec nie sądzę żeby to była wina braku czynnika w klimie. A zanim zobaczyłem ze nie załącza wentylatora, po uruchomieniu klimy załączało i rozłączało na przemian sprężarkę.

[znachor5]

Koledzy sprawdziłem kostkę od wentylatora są tam 3 piny czerwony + stały, czarny MASA i fioletowy ale na nim nic nie pokazuje ani prądu ani masy. Do wentylatora idzie również zielony w oddzielnej kostce. Czy ktoś wie czy tak to powinny być czy gdzieś powinien pojawić się prąd. Po włączeniu klimy na żadnym z kabli nie pojawia się + oprócz czerwonego ale tam jest on stały. Jest możliwość sprawdzenia wentylatora na krótko czy za załączenie odpowiada ten moduł przy nim.Bezpiecznik sprawdziłem jest ok, natomiast przekaźnika nie wiem który dokładnie odpowiada za wentylator. Czy ktoś mógł by mi pomóc ponieważ w sobotę mam pilny wyjazd i obawiam się żeby nie zagotować samochodu jak się wentylator nie załączy.

[Ven Kamil]

Słuchaj ja też walczyłem z wentylatorem... najpierw go wyciągnij i obejrzyj ( nic skomplikowanego zrobisz to na parkingu) u mnie były sparciałe luty na przewodach które po prostu na nowo przylutowałem. Podłącz wentylator na krótko do akumulatora i sprawdz czy śmiga, zobacz jeszcze czy w kostce masz napięcie. Jeśli nie dojdziesz co się stało to chyba wymiana wentylatora cię czeka ( koszt około 300 zł na allegro za używany ) I ku przestrodze jeśli nie chodzi wentylator na klimie to nie używaj jej na postoju bo możesz całą instalację uszkodzić. Tak powiedział mi spec od klimy.

Dopisano 12 lip 2013, 00:12:

A no i jeszcze jedno nie wiem jak u Ciebie ale ja na uszkodzonym wentylatorze ze Szczecina na mazury dojechałem bez większych problemów, wskazówka temp. prawie cały czas na środku. Jeśli masz sprawną chłodnicę i płyn w normie to raczej Madzi nie zagrzejesz. Wentylator włącza się dopiero jak naprawdę skoczy temperatura silnika.

[znachor5]

Na kostce od wentylatora na czerwonym kablu mam stałe napięcie tylko nie wiem co powinno pojawiać się na tym fioletowym kablu co idzie też do wentylatora. Ale zrobię tak jak mówisz wyciągnę cały wentylator i zobaczę. Tylko mam nadzieje ze uda się dobrać do tego modułu bo on jest chyba żywicą zalany czy nie?

[Ven Kamil]

Wentylator trzyma się na zatrzaskach w dolnej części po ich wciśnięciu wyszedł do góry, ale jeśli masz możliwość to wyciągnij go dołem np. z kanału( będzie łatwiej ). Przed wyjęciem wentylatora odkręć czujnik temp. wentylatora który jest przykręcony do modułu na osobnym kabelku (chyba monitoruje czy moduł się nie przegrzewa i w razie konieczności go wyłącza). Moduł nie jest zalany żywicą, Po odkręceniu śrubek delikatnie i powoli staraj się podnieść górną cześć która jest tylko zabezpieczona przed wilgocią sylikonem, ale i tak się mocno trzyma. Jak będziesz z nią walczył to nie wkładaj nic do środka za głęboko bo możesz uszkodzić elektronikę. Jeśli tak jak u mnie poszły Ci przewody to patrząc na płytkę z układem scalonym i mając wiązkę przewodów po lewej stronie na samej górze powinien być czarny niżej czerwony i ostatni fioletowy. W płytce jest jeszcze gniazdo na samym dole ale u mnie jest ono puste, interesują Cię tylko trzy pierwsze. Przed zamknięciem całości zabezpiecz elektronikę na nowo sylikonem i tyle. Mam nadzieję że to ten sam problem

Dopisano 12 lip 2013, 13:01:

Ja też miałem napięcie tylko na czerwonym więc chyba tak powinno być, myślę że ten fioletowy to przewód sterujący który przekazuje sygnały do modułu na wentylatorze.

[damik72]

Witam wszystkich mam pytanie przy jakiej temperaturze silnika powinien załączyć się wentylator bo przy dzisiejszej temperaturze do 35 stopni nawet na postoju wcale się nie załącza a wskaźnik jest na połowie może troszkę więcej czyż by miał takie dobre chłodzenie żeby wentylatora nie-potrzebował

Łączę z Wentylator – Dyskusja / Problemy / Rozwiązania.

[VPM]

u mnie tak jest wskaźnik zatrzymuje sie a dopiero po 5 minutach wentylator załącza sie

Dopisano 8 sie 2013, o 20:31:

czujnik ma 92 stopnie z tego co pamiętam

[marcin255]

Item
Specification
Initial-opening temperature
(°C {°F})
80-84 {176-183}
Full-open temperature
(°C {°F})
95 {203}
Full-open lift
(mm {in})
8.5 {0.33} or more


to termostat , wentylator chyba 104 *C

[damik72]

No to nie wiem od kąt go przyprowadziłem nie słyszałem jeszcze jak włącza się wentylator a gdzie jest wkręcony ten czujnik bo w chłodnice na pewno nie na foto w załączniku jest wentylator taki jak jest u mnie czy za temperaturę odpowiada ta skrzynka w nim czy czujnik jest gdzie indziej

[Ven Kamil]

U mnie wentylator jeszczcze nigdy sie nie wlaczyl… ten silnik naprawde ciezko zagrzac bo ma bardzo dobre chlodzenie, a wentylator chodzi tylko gdy uzywam klimatyzacji. Jesli chodzi o temp. zawsze wskaznik na polowie.

Ten post został usunięty przez Ven 2 wrz 2013, 22:54.

[JackK]

Witam.
Tydzień temu byłem w warsztacie w Katowicach (na ul. Wapiennej 18) z moim autkiem z powodu wycieku w ukł. hamulcowym.
Poleciłem mechanikowi, by przy okazji podłączył komputer i elektronicznie posprawdzał auto. Po tej operacji uzyskałem od niego informację, iż komputer nie mógł się połączyć z modułem sterownika wentylatora chłodnicy i że prawdopodobnie moduł ten jest zepsuty, więc w korkach latem może mi się woda zagotować

Chciałbym się dowiedzieć, po co w ogóle jakiś moduł sterownika wentylatora? Czyżby prosty czujnik/termostat nie wystarczył do określenia, kiedy należy włączyć wentylator?
W którym miejscu w aucie jest ten moduł?

Dzięki z góry.

Łączę z Wentylator – Dyskusja / Problemy / Rozwiązania.

[Ven Kamil]

Temat wentylatora był juz wałkowowany i czynnnie w nim uczestniczyłem gdyż sam miałem problem

viewtopic.php?f=467&t=159694

viewtopic.php?f=470&t=154951

Poczytaj moze cos znajdziesz

[lukaszm]

Ten post został usunięty przez lukaszm 5 sty 2014, 15:46.

[t0ma5h]

Hej,
Czy dobrze rozumiem że M3 mają jeden wiatrak chłodzący zintegrowana chłodnicę dużego obiegu i klimatyzacji??

Jak się powinien zachować wiatrak w sytuacji gdy uruchamiam klimatyzację? Ja uważam że wiatrak powinien od razu sie odpalić. Powinien chodzić cały czas, prawda (przynajmniej na mniejszym biegu) a w przypadku konieczności przyspieszyć?

Ja również nie zauważyłem abym kiedykolwiek słyszał też wiatrak chłodzący duży obieg. Jak sprawdzić nie demontując wiatraka czy sam wiatrak jest sprawny?

Również to co mnie zastanawia to co jakiś czas załącza mi się 'coś' za prawym przednim kołem (patrząc na felgę od zewnątrz) i to bez znaczenia czy klime mam włączoną czy nie. Czy to jest sprężarka? Czy to normalne że sama się uruchamia co kilka minut? Jedyne co musze zrobić to włączyć nawiew.
To co może nakierować to że mam Mazdę 3 2.3 z USA. Mechanik powiedział że amerykanie tak mają.. ale ja jakoś w to nie wierzę.

Pozdrawiam!