Klub MazdaSpeed

Witam. Tylko informacyjnie. Wczoraj poleciał mi rozrząd w dieslu. Po szybkiej konsultacji z vqsoft-em to juz pewne. Nie chce się w tym momencie wypowiadać, dlaczego tak się stało, ale prawdopodobnie to skutek przegrzania silnika – układ chłodniczy, jak później zauważyłem jest nieszczelny. Piep... wskaźnik temperatury pokazywał , że temperatura jest w normie. Chcę jutro zaatakować Jaksę, chyba, że podacie mi alternatywę na inny dobry warsztat w Warszawie.

Życzę milszego weekendu niż mój
Pzdr
Eszer

Przykra sprawa podaj chociaż rocznik auta i jaki masz przebieg?

alternatywa to zakłąd w Mysłowicach, wiec jak widzisz na miejscu nie ma alternatywy

Jaksa oceni co i jak po rozbiórce
może będzie motor do odratowania

alternatywa to zakłąd w Mysłowicach, wiec jak widzisz na miejscu nie ma alternatywy
Jaksa oceni co i jak po rozbiórce
może będzie motor do odratowania

Racja, nie ma alternatywy. Poniedziałek będzie intensywny, a wolę być przygotowany na najgorsze.

Przykra sprawa podaj chociaż rocznik auta i jaki masz przebieg?

2004, 89 kkm

Mam dokładnie taki sam rocznik z takim samym przebiegiem – aż się boję

Wiecie czy może ten wentylator na chłodnicę http://moto.allegro.pl/item1048005630_f ... _oryg.html z forda c-max będzie pasował do mazdy BK 1.6 diesel. Wentylator wraz z obudową mam taki sam tylko sterownik jest inny. Ale to podobno nie przeszkadza. Jakby co to sterownik bym ze starego przełożył. Chce wymienić chłodzenie ponieważ wentylator jest 'zwichrowany' i strasznie bije jak się klimę włączy.

jedno jest pewne
nie ma co czekać do 240kkm i 10 lat jak deklaruje producent
tym bardziej w rocznikach 2004 i 2005 gdzie jest ewidentnie wadliwa pompa wody!

Możesz coś więcej napisac o tej pompie czemu jest taka trefna ,a po 2005 czy ją zmienili na lepszą ?

trefna jest bo jej obudowa jest a właściwie była wykonana z tworzywa
nowa oryginalna pompa po zmianowa jest wykonana z aluminium
na forum były juz 2 przypadki ze właśnie ta plastikowa pompa mimo małego przebiegu wymagała wymiany!. u mnie po 80 kkm jak robiłem prewencyjnie rozrząd widać było lekkie zapocenie – naprawdę tak lekkie ze aż się zastanawiałem czy jest sens ruszać. jednak jak Michał od Jaksy ruszył śrubę to odpadł spory kawałek obudowy!
właśnie coś podobnego mogło trafić się w samochodzie autora wątku

o podobnych problemach i gwarancyjnych wymianach pomp i całego napędu rozrządu czytałem na forum pługa i forda

właśnie coś podobnego mogło trafić się w samochodzie autora wątku

Michał od Jaksy również powiedział, że to mogło być pośrednią przyczyną i prawdopodobnie pompa również do wymiany. Dzis rano samochód został dowieziony do warsztatu. Niedługo wstępne oględziny. Przynajmniej lekko ze mnie schodzi...

Potwierdzam to co pisze vqsoft, ja też wymieniałem rozrząd i jak się okazało pompa przeciekała trochę przy przebiegu niecałe 90 tys.

Niezły motyw z tą pompą. Ja co prawda jakieś 2 miesiące temu byłem u Jaksy na przeglądzie i niby wszystko ok, ale chyba się skuszę na rozrząd. Mam już nabite 172 000km i chciałem poczekać do 180 000km. Jak rozumiem przy nieszczelnościach/cieknącej pompie ubywa płynu chłodniczego? Czy w warunkach garażowych można jakoś sprawdzić tą pompę?

właśnie nic nie ubywało
nic co bym zauważył

co do sprawdzenia
jak odkręcisz osłony rozrządu to ją zobaczysz i możesz ocenić

Ale mi teraz stres zapewniliście. Mam 2005, 115 tys. km i trzęsę gaciami po takich wiadomościach forumowiczów...

Panowie o konieczności wymianu rozrządu trąbią wszędzie więc niestety trzeba to zrobić
taki urok silnika z paskiem!

w benzynie też tak jest ?

benzyna ma łańcuch!
tak więc spij spokojnie

pytam o pompę ,że łańcuch to wiem

Ja też się przymierzam do rozrządu. Zresztą wczoraj miałem ciekawy motyw: Jak zaparkowałem auto pod knajpą podszedł do mnie jakiś gościu i powiedział mi, że mam rozrząd do roboty i że on się na tym zna bo w mazdach siedzi od 6 lat (poznał po pracy silnika).
Dziś dzwoniłem do dwóch ASO popytać o ceny i w obu stwierdzili, ze pompy nie trzeba wymieniać (producent tego nie przewiduje). W obu jeszcze nigdy nie wymieniali i nie spotkali się z tym, żeby ktoś z powodu pompy miał problemy. Swoją drogą ciekawy rozrzut cenowy jeśli chodzi o ceny. W jednym ASO kompletny rozrząd (z pompą) to koszt 1650pln (1100pln bez pompy), a w drugim 2100pln.

a tutaj tylko 571 pln http://allegro.pl/item1069587576_rozrza ... pompy.html i chyba się na niego zdecyduję..dochodzi jeszcze robocizna ale to zawsze nie 1100pln

heh zrobisz kundla z mazdy
dasz mu rozrząd z forda
trzeba było kopic focusa
tak czy siak jedno weź pod uwagę – jak robisz to u mechanika i chcesz mieć gwarancje na wykonana czynność to radze aby to warsztat kupił rozrząd
ja w tej kwestii w całości powierzyłem to Jaksie
i spie spokojnie!
a graty Jaksa kupił w aso!


IMO wymiana rozrządu i ew naprawa po awarii rozrządu jest na tyle duża że nie ma tu miejsca na półśrodki i allegro!