Klub MazdaSpeed

Witajcie

Wczoraj wieczorem chcąc odpalic auto przy tem -20 stopni miałem problem z odpaleniem go co mi sie nigdy nie zdazało co prawda chyba wiem czemu bo miałem mało paliwa w baku około 4 litry miałem jechac własnie i zatankowac akumulator ładnie pieknie krecił ale niestety nie zaskoczył dolałem jakies 10 litrów do baku wziołem opalarke i rozgrzałem filtr (ten po prawej stronie pod filtrem powietrza to chyba od oleju ) po tym zabiegu silnik zaskoczył bez zadnych dziwnych dzwiekow pojechałem na stacje zatankowałem na fuuulll bp ultimate i przejechałem jakies 10 km silnik juz miał około 80-90 stopni noi nagle właczyła sie kotrolka sielnika check engine i sie swieci do tej poty myslałem ze to jakis chwilowy bład spowodowany mrozem wyłaczyłem samochod właczyłem go po chwili kontrolka dalej swieciła, postawiłem auto na jakies 2,5 godz wracając do domu miałem to sam dalej mi sie swieciła.
Moje pierwsze pytanie jest takie :
– co sie mogło zepsuc ze koputer pokazuje błędy jakies... czy mogła byc przyczyna tego ze miał tylko 4 litry w sobie i probowałem go odpalic albo ze podgrzałem filterek ? cos sie mogło uszkodzic ?
– czy jest mozliwe zebym sobie sam sprawdził co to za bład z Vetrą nie miałem problemu ze sprawdzeniem błędu zwarłem dwa piny i check mi mrogał z listy zczytałem jaki to bład i wiedziałem co jest nie tak czy tutaj tez jest taka mozliwosc czy musze odrazu do aso jechac .

auto stało dzisiaj cały dzien w garazu około +15 wyciagnołem akumulator naładowałem go wieczorem załadowałem wszystko odpalam autko chodzi normalnie ale check sie nadal świeci ;/

grzałeś filtr paliwa czy oleju silnikowego ?
może uszkodziłeś przewody do czujnika i podgrzewacza?

do oleju grzałem, tez tak myslałem ze moze kable gdzies przygrzałem ale opalarka była skierowana na filtr i nie dotykała kabli takze powinno byc wszystko ok z tym co pytasz chyba ze cos przez przypadek ;/

po kiego grzałeś filtr oleju SILNIKOWEGO ?

tak na przyszłość to używajcie suszarki

noi juz wiem co to był za błąd.
Nieszczelnosc układu dolotowego czy cosik takiego, gosc mi powiedział ze albo intercooler padł albo obejmy sie poluzowały bo wydaje dziwny swist noi mam jechac wieczorem do niego i zostawic mu auto zastanawiam sie czy sam bym tego nie zrobił przydazyło sie to komus z was

taka nieszczelność na bank objawi sie zapoceniem z oleju z odmy
wiec lampa w dłoń i szukaj wąż po wężu od turbo do silnika

noi wszystko jasne co było autko juz mam zrobione czujnik od powietrza przy intercoolerze sie wysuną i dlatego swiecił check, przy okazji sprawdził mi dpf-a mowil ze jest wszystko ok noi ogolnie mi wszystko posprawdzał jakby ktos potrzebował namiar do niego to na prva nr podam Gostek jest ze Stobiernej około20 km od Rzeszowa Robi na mazdzie u Czacha na Krakowskiej takze wie co i jak naszczescie juz wszystko ok powiedział ze Tylko lac i jezdzic

heh
mówisz o tym czujniku na dolocie już przy silniku ?

vqsoft napisał(a):heh
mówisz o tym czujniku na dolocie już przy silniku ?

wiesz co niewiem ktory to dokładnie mowil mi ze ten czujnik sie znajduję koło intercoolera jak stoisz przodem do auta to po lewej stronie ....

A ja mam takie pytanie: swego czasu autko straciło moc. Okazało się że nieszczelny dolot – spora dziura w rurze przy intercoolerze. Nawet słychać było jak powietrze świszczy. Ale dziwi mnie że nie zaświecił mi w związku z tym check engine – a powinien ... ?