Świece żarowe – Dyskusja / Problemy / Rozwiązania

[wikik]

Końcówka Ci została, ponieważ się zapiekła i podczas odkręcania mechanik ją ukręcił.
Z tego co wiem to tylko podnoszenie głowicy pomoże. Innego sposoby nie ma, bo nie ma do tego kawałka dostępu i nie ma jej jak wyciągnąć.
Mozna tak jeżdzić. Końcówka na pewno jest tak zapieczona, że nie wpadnie do silnika. Jedyny minus to sprawne 3 świece ale nawet na -20 stopniach odpalisz M3 jak będziesz miał dobry aku i te świece.

[deymian]

Wpaść do silnika pewnie nie wpadnie, ale może jest szansa że jak trochę nią pojeżdżę to siła kompresji wypcha nią delikatnie na zewnątrz , tak się tylko łudzę ....

[wikik]

Nawet na to nie licz. Musisz mieć założoną resztę świecy i będzie ona cały czas w kontakcie z zapieczoną końcówką. Tak więc w żadną stronę ruchu nie będzie.
Plus jest taki, że nie generuje to kodu błędu na komputerze.

[vqsoft]

sa zakłady co wyciągają z takich opresji

koledzy na innych forach polecają

http://warszawa.szerlok.pl/oferta/urwan ... IDKPj.html
zdjęcie głowicy to ostateczność!!!

[Blumek]

vqsoft Opis tej firmy przeraża mnie na maxa, to tak jak "coś jest do wszystkiego ale do niczego"

[rudy rydz]

Koledzy podpowiedzcie, bo będę na dniach wymieniał – czy do Z6 z 2005 dać świece jak książka pisze Denso lub NGK, czy może polecicie coś innego? A jeśli coś z tych pierwszych to które?

Przy okazji – będę też wymieniał filtry i olej w skrzyni, jakby ktoś z Was mógł polecić coś sprawdzonego to będę wdzięczny

[Blumek]

Jeżeli chodzi o świece To raczej zostałbym tylko przy tych firmach co wymieniłeś. Jeżeli chodzi o NGK to jest tylko jeden model platynowo-irydowych to twojego auta IFR5E11, Ja z NGK jestem zadowolony. Wcześniej miałem zwykłe świece i miałem już wypalone na maxa, nawet spalanie spadło o około 0.3 l/100.
DENSO to SK16PR-E11

Co do filtrów to chyba bardziej indywidualny wybór.

[daaniel]

Witam.
Odkopię temat. Coś ktoś się dowiedział na temat tej kontrolki Bo u mnie też nie świeci. Dopóki były plusowe temperatury tłumaczyłem sobie to tym że jest ciepło to po co ma się świecić. Dzisiaj było -3 i dalej nie świeci. Nie wiem czy jechać do serwisu, czy faktycznie nie ma tej kontrolki Żebym nie wyszedł na pajaca pytając w serwisie

Pozdrawiam.

[Dominooo]

Kontrolka świeciła mi przy temperaturach zbliżonych do około -15-20. Zaczekaj na porządną zimę i dopiero obserwuj.

[akostarek]

hmm u mnie kontrolka mignie na ułamek sekundy już przy +5 stopniach. Temperatura jest ustalana na podstawie czujnika temp cieczy chłodzącej, więc może nieco odbiegać od wskazań czujnika temp zewnętrznej.
jak to mniej więcej powinno wyglądać:

[daaniel]

Być może przy niższych temperaturach kontrolka się "obudzi".
Chociaż czytając instrukcję jest napisane:
"Lampka kontrolna świec żarowych zapala się po ustawieniu włącznika zapłonu w położenie ON. Gaśnie, gdy świece żarowe osiągną właściwą temperaturę".
Wynika z tego że powinna się zaświecić. Zrobię tak jak mówi Domino. Poobserwuję.

Reasumując kontrolka jest

[akostarek]

jeśli temp jest wystarczająca do odpalenia bez grzania to kontrolka się nie świeci (sam byłem zdziwiony )

[miru1968]

Panowie nie panikowac proszę kontrolka przy dodatnich temperaturach się nie zapala ,około zera do minus pięc tylko mrugnie wiecej mrozu chwile sie świeci.

[cbr 2+2=5]

Ja to wyczekuje aż ją zobaczę, ale na razie mi się nie udało, ale szczerze to nawet nie wiem w którym rejonie jej szukać na zegarach.

[Dan86]

Ja od siebie też dodam, że mam Mazde 3, 1.6 diesel z 2004 roku i też nie zauważyłem do tej pory, żeby na zegarze świeciła się, choćby przez ułamek sekundy żółta "sprężyna". Samochód mam od miesiąca, więc w zimie nie wiem jak jest. Skoro tyle osób o tym pisze, że ma podobnie. to zakładam, że to normalne.

Swoją drogą zastanawiam się czy ta kontrolka tam w ogóle jest, bo ktoś na 1 stronie napisał, że jej nie ma, a ktoś inny pisze, że jest. Kto tu wprowadza w błąd?

EDIT:
Jednak chyba jest, tylko zapala się dopiero na mrozach. Pożyjemy, zobaczymy.

viewtopic.php?f=91&t=69657

[Dominooo]

Bez paniki. Kontrolka jest, świeci się bardzo krótko przy małych mrozach, a trochę dłużej przy dużych mrozach. Auto odpala bez najmniejszych problemów.

[akostarek]

zawsze można zweryfikować działanie samej kontrolki w teście "zegarów i kontrolek" – wchodzimy do menu jak do ustawien obliczanego wskazania zuzycia paliwa.
podałem zdjęcie z czasami podgrzewania (sprężynka) i dogrzewania w zależności od temp z silnika 1.6 HDi, mogą być minimalne różnice.

[POLI-FB]

Witam !
W swojej M3 1.6 MZ-CD wymieniłem ostatnio akumulator i świece żarowe. Temperatura na zewnątrz +7°C. Kontrolka świec się nie zapaliła. Może w instrukcji obsługi jest mowa o zapalającej się za każdym razem kontrolce świec w wersji z japońskiem dieslem 2.0.
Pozdrawiam.

[akostarek]

Instrukcja jest w tym wypadku nieprecyzyjna, w tym silniku kontrolka świec zapala się tylko gdy ECU wyśle żądanie grzania świec. Z tego co zaobserwowałem, to temp płynu chłodzącego musi być poniżej 5 stopni aby kontrolka się zaświeciła (na pół sekundy).

[cbr 2+2=5]

U mnie się zapała na te pół sekundy przy -3 – 0*C dopiero