Klub MazdaSpeed

Cześć, mam problem ze swoją mazdą.Podczas trasy poczułem w aucie zapach spalenizny, po zjechaniu i otworzeniu maski ujrzałem przepalony kolektor dolotowy.
Auto zabrane lawetą na parking, po próbie odpalenia silnik kręci lecz nie odpala, mechanik przez telefon stwierdził że silnik jest zatarty. Ktoś ma jakiś pomysł ewentualnie jaka może być przyczyna nie odpalania się silnika, nie chcę pakować drugiego silnika gdy jest możliwe że ten jest okej.

Naveex napisał(a):Ktoś ma jakiś pomysł ewentualnie jaka może być przyczyna nie odpalania się silnika

Nie oczekuj tu cudów – jak masz odrobinę zmysłu technicznego to sam musisz sobie odpowiedzieć na pytanie, czy Twój silnik rokuje na przyszłość.

Przyczyn nieodpalania może być tyle ile sobie tylko wymyślisz i każda na tyle poważna, że silnik nie odpala..
Paliwo dochodzi? ciśnienie prawidłowe? ciśnienie sprężania ok? powietrze ok? filtry ok? kąty wtrysku ok? sterownik ok? przewody ok? paliwo jakie trzeba? płyn w chłodnicy ok? olej ok? rozrząd ok? opiłki na dnie miski są?

i wiele wiele innych...

Mi to wygląda na nieszczelne wtryskiwacze/wtryskiwacz....
Albo nagar się zapalił....ale tak jak Zadra napisał...przyczyn może być multum.......

Hello, a burnt intake manifold might lead to engine troubles, but it doesn't always imply the engine is locked up. Look to see if there's any inside damage and if the mechanic got it wrong. Maybe test the engine's compression and look for any fuel system leaks. This could help figure out why the engine won't turn on.