Klub MazdaSpeed

Cześć,

co prawda wymieniałem pasek rozrządu 20tyś temu, ale nie zleciłem przy tej okazji wymiany łańcuszka wałków rozrządu – chyba mało kto to w ogóle robi, bo wymaga to odkręcania wtrysków chociażby.
Oczywiście nie jestem pewny, że to łańcuszek, ale tak twierdzą mechanicy (nie jeden
Słyszę odgłosy "rzężenia" z tego miejsca.

Czy ktoś miał taki przypadek, robił to? Podobno koszty naprawy to koszty rzędu 1500 PLN, a za 2000 to już chyba kupię kompletny blok silnika.

Ktoś coś podpowie?

Są osoby które to robiły coraz więcej osób o to pyta koszty 1,5tyś zł to normalna cena za tą robotę. Jak kupisz inny silnik to nigdy nie wiesz co kupujesz i kiedy się sypnie a do tego przekładka.
Kup stetoskop za 15zł osłuchaj silnik, potwierdź że to łańcuszek i działać.

Wymieniłem u siebie i nastała cisza bo też rzezilo. Zabieg wiąże się z dużymi kosztami ze względu na to że jest sporo rozbierania ale warto dla świętego spokoju

Ja wiem czy aż tak dużo roboty, jeśli wtryski wyjdą to robota w sumie łatwa nic skomplikowanego nie ma. Jaki masz przebieg? ja wymieniałem przy 190kkm i nie było oznak zużycia, ani napinacza ani łańcuszka. Zdemontuj pasek osprzętu, odpal fure i posłuchaj – może to nie łańcuch ?

bartm3 napisał(a):
Czy ktoś miał taki przypadek, robił to? Podobno koszty naprawy to koszty rzędu 1500 PLN, a za 2000 to już chyba kupię kompletny blok silnika.

Ktoś coś podpowie?

czesc. u mnie to byl rozciagniety lancuch. jak juz rozbiara to jeszcze moze dojsc pare spraw ale zalezy. viewtopic.php?f=139&t=202678&p=3303575#p3303575
moja historja o tym dopiero sie zaczyna