Klub MazdaSpeed

Witam mam problem z moja 3 1.6 di 109km, wczoraj trochę dłużej trzeba było pokręcić żeby zapaliła, ale się udało. Dzisiaj już w ogóle nie chce zapalić -chciałem przeczyścić zawór SCV, jakby ktoś mógł mi podpowiedzieć gdzie dokładnie on się znajduje.
W styczniu 2016 miałem wymieniany element pompy CR.

Mam jeszcze jedno pytanie czy mazda ma pompke paliwa zintegrowana z pompa wysokiego cisnienie bo we wszystkich przewodach nie mam paliwa ?

Zacznij od wymiany filtra paliwa błędy sprawdzone?

Tak nie ma żadnych błędów

Czasem nie mo deszczu lub przy dużej wilgotności?
Może jakiś czujnik.
Np. położenia wałka rozrządu itp.
Tylko ze wtedy wyskakuje chyba jakiś błąd.

Rozrusznik i aku w dobrym stanie ? Jeśli dobrze kręci to szukałbym przyczyny w układzie paliwowym. Czasami zasługą może być lipnej jakości paliwo.. Spróbowałbym na próbe dolać uszlachetniacza i zobaczyć jak zachowuje sie silnik i czy jest jakaś poprawa

Udało mi się uruchomić silnik był zapowietrzony tylko dlaczego ?
Po około 2 tygodniach znowu to samo nie mam pojęcia gdzie szukać przyczyny może ktoś ma jakieś pomysły ?

nieszczelne przelewy wtryskiwaczy?
nie widzisz gdzieś śladów ON na silniku?

Zrób tak jak pisze uszol90, zacznij z jednej strony układu – Wtryski. Oringi sa raczej delikatne. Latwo o ich uszkodzenie. Sprawdzaj po kolei czy nie ma gdzieś wycieków. Okolice filtra paliwa też są podatne na nieszczelności. Sprawdź mocowanie węży.

Posprawdzam wszystkie połączenia,ale wydaje mi się ze problem znajduje sie w zbiorniku paliwa

Może odpowietrzenie korka?

Też tak pomyślałem więc odkrecilem korek i niestety dalej to samo. Objaw jest taki jak odpowietrze układ to autko normalnie chodzi można jeździć,ale jak postoi z godzinę to odpali na chwilę na jakieś 20sęk i gasnie

Wymieniłem filtr paliwa na razie autko odpala choć nie jest jeszcze idealnie bo trochę dłużej kręci niż zwykle na rozruszniku za nim zapali

Witam wszystkich... jestem szczęśliwą posiadaczką mazdy 3 2006 rok-diesel. Do niedawna wszystko było super, ale od jakiegoś czasu, nawet trudno mi określić dokładnie, mam problem z odpaleniem... ładnie kręci ale silnik czasem nie zaskakuje. Nie dzieje się tak za każdym razem, ale dość często...ciężko znaleźć jakąś prawidłowość... mechanik twierdzi że wszystko jest ok...zasugerował wymianę kluczyka-był dość zużyty Po dorobieniu drugiego jest nieco lepiej, ale nadal coś ją boli....wyczytałam gdzieś na forum, że awarii mógł ulec czujnik położenia wału korbowego-wymieniłam na nowy...jeden dzień było ok...następnego problem wrócił... Jestem umówiona do kolejnego speca...ale chciałam jeszcze podpytać Was...co o tym myślicie??? Nie znam się kompletnie na samochodach...ma ktoś jakiś pomysł....Zeby mnie nie wydoili... Dodam jeszcze że płyny i filtry na czas wymieniane, paliwko też z najwyższej półki nie oszczędzam na niej...ostatnia rzecz naprawiona to zawór EGR-kazałam kupić nowy... Ręce mi opadają...a mechanik jak błędu na kompie nie widzi to już zero pomysłu...

Witam.
Od pewnego czasu moja Madzia ma problemy z odpaleniem. Przez pewien czas stała nie odpalana, pewnego dnia po odpaleniu przejechałem nią ok 15m i zgasła na amen, kręciłem nią aż padł akumulator jak zaholowałem ją do mechanika powiedział się zapowietrzył, przez dwa dni odpalała i znowu to samo. Odpaliła i po chwili zgasła, w tej chwili odpala na plaku ale to nie rozwiązuje problemu. Dodam że auto od pewnego czasu( ok 1 mies.) nie jest używanie tylko odpalane czasami. A gdy pierwszy raz mi nie chciał odpalić paliwo było tuż przed rezerwą. kiedy już odpali auto jeździ jak gdyby nic sie nie stało, az do następnego razu.

Takie trochę wróżenie z fusów, bo tutaj na dwoje babka wróżyła. Auto zastane powiadasz?
Zamiast główkować proponuję zalać jakiś injector cleaner + pełny bak dobrej ropy, odpalić (na tego plaka, skoro jest oporna) i przeciągnąć 50-100km za miastem na 4biegu co by dobrze przepaliła.

Serwisy olejowe+filtry robione zgodnie ze sztuką?
Jeśli auto stoi na powietrzu a teraz temperatury nocą są w okolicy zera to przy pustym baku szybciej Ci się tam parafina i woda z czasem wytrąciła i cały ten syf z dołu baku być może dławi układ.

Błędów nie ma?
Niskie ciśnienie paliwa?
Uszkodzony czujnik położenia wału?
Podczas kręcenia podnosi się wskazówka od obrotomierza?