Klub MazdaSpeed

Witam! Mam mazde 3 1.6 109KM z 2005r.
Auto co raz gorzej przyśpiesza. Miałem styczność z tymi silnikami (brat ma taka sama mazde, a dziewczyna focusa z tym silnikiem). Mój samochód przy nich to muł...
Ale do rzeczy.
Wciskając gaz auto potrzebuje kilku sekund na `uderzenie`. Następnie ospale przyspiesza. Od 0-100 to około 15 sek. Na dodatek słychać przepuszczającą podkładkę pod wtryskiem – już jestem umówiony na wymianę.
Z rok temu po zakupie auta potrafił rzucić czarnym dymem przy intensywnym przyspieszaniu.
Oddałem na warsztat, poleciłem zaślepienie EGR (podobno ostatni wlasciciel zalepil, ale mechanik nie stwerdził żadnej zapory) i wymiane podkładki pod wtryskiem.
EGR został zaślepiony – o dziwo komputer nie odcina mi nic, nawet nie ma żadnego błedu egr.
Mechanik nie mógł poradzić sobie z wtryskiem – brak ściągacza – jedyne co zrobił to dokręcił wtrysk.

Po odebraniu auta zatkało mnie. Samochód dostał ducha. Jednak nie na długo. Po kilkuset kilometrach znów stopniowo odczuwałem spadek mocy. Jedynie dymienie ustało.

Moje pytanie jest do znawców:
-czy taki efekt może powodować wzrastające `cykanie` wtrysku (mam czarną smołe na 1 wtrysku)
-czy może problem leży w EGR / wymienić na nowy?
– jakieś inne pomysly?

Na moje oko samochód ma teraz około 80 KM...

Na pewno to nie egr oddaj do mechanika który podoła wyjęciu wtryskiwacza i tyle

Po wymianie podkładek (czy nawet całych uszczelniaczy) pod wtryskami, auto też nie odzyska mocy.

Tego się obawiam, że wtryski nie rozwiążą problemu.
Poczytałem trochę o problemach z EGR w tych silnikach. Ludzie opisywali jak to samochód musiał po wrzuceniu jedynki dostać wiecej gazu, bo inaczej zmulił.
Mam identyczny problem. Faktem jest, że przed zaślepieniem było to nadmierne. Teraz można ruszyć normalnie, ale jednak samochód zachowuje się tak jak by nie miał ducha w sobie...

Na komputerze mam bład czujnika położenia wału korbowego + czujnik stopu.
W wilgotne dni autko potrafiło na 2sek dostać czkawki. Obstawiam ten czujnik – również po przejrzeniu forum.

Może ten czujnik też ma wpływ na moje objawy?

Co jeszcze mogę sprawdzić w aucie? Mam drugą taką samą mazde na podjezdzie – bez tych usterek. Wiec mam możliwość poprzekładania kilka czesci na probe...

Witam!
Wtryski zrobione, zmieniony rozrzad, wymieniony czujnik położenia wału.
Poprawy nic.
Testowałem auto. 80-120 KM/h : 11 sek
Autko brata (taka sama mazda) : 9 sek.

Planuje zrobić chip a z tymi osiągami to chyba nie jest za dobrze...

Szukaj przyczyny we wtryskiwaczach u mnie autko po uszczelnieniu stało sie żwawsze i o wiele lepiej przyspiesza i co najciekawsze przy tym mniej pali, a przepuszczał mi właśnie 1 wtrysk ale zostały także zmienione uszczelki na kolektorze bo było czuć że silnik stracił kompresje i nie równo pracował teraz ciągnie tak jak powinien

No wtryski jak mówię. Komplet zrobiony...
Może to wina przepływomierza? Można to jakoś łatwo sprawdzic?

a może zmienna geometria turbo nie pracuje poprawnie? patrzyłeś czy gruszka chodzi lekko?

danrok napisał(a):a może zmienna geometria turbo nie pracuje poprawnie? patrzyłeś czy gruszka chodzi lekko?

Jakaś porada jak to zrobic?

po odpaleniu silnika, wajcha od gruszki powinna pojsc w dol, mozesz kogos poprosic zeby ci wciskal gaz a Ty patrz w tym czasie czy wajcha pracuje (tylko pamietaj, najpierw rozgrzej silnik i turbo zanim zaczniesz wciskac gaz na wysokie obroty)

Ok. Spróbuje