Klub MazdaSpeed

Witam
Jestem początkującym na tym forum
Posiadam mazdę 3 z silnikiem diesla 1.6 109km
od pewnego czasu pojawił się problem na wolnych obrotach silnik zaczął falować ,nie raz nawet sam zgasł ,na starszych forach ( z 2011r) wyczytałem by zrobić mały test i odkrecić korek od zbiornika paliwa i pomogło bo zrobiło psssss i wyleciało powietrze i praca silnika polepszyła się i było już ok, moje pytanie co może być przyczyna takich objaw ,czy zbiornik paliwa posiada jakis odpowietrznik który nie puszcza,?
gdy zatankuje pełny bak problemu nie ma pojawia się gdy jest mniejsza polowa,
pozdrawiam wszystkich !

Marcin

Wiesz co, w korku masz odpowietrznik. Możliwe, ze on się zapchał ale raczej nie sądzę. Z drugiej strony w wątku poniżej (http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=469&t=122356&start=120) opisałem swoje "przeboje" z szarpaniem. Też myślałem, że to problem z odpowietrzaniem, bo odkręciłem korek, pojeździłem po mieście i nie miałem problemu. Okazało się jednak, że problem występował powyżej 3tyś obrotów i w mieście raczej nie miałem okazji na to natrafić. Winny okazał się czujnik ciśnienia na szynie CR. Może napisz więcej o swoim problemie to coś może więcej poradzimy.

Hej

sprawa nadal sie powtarza ze ja dusi ,lecz po odkreceniu korka słychac jak ucieka powietrze robi psss, sa momenty ze idzi wszystko ok ,na drugi dzien powraca wszystko ,paliwa jest ponad poł baku...
dzis mazda zostanie podpieta pod kompa, najgorsze jest to ze nie jest w kraju ,,ale mysle ze pokaze cos konkretnego ,myslisz ze bendzie to ten zaworek na listwie CR ?
bo sie zastanawiam czy filtr paliwa tez nie jest zasyfiony ,bo tez nie wiadomo kiedy był wymieniay bo mamy ja dopiero pół roku .... nie znam dobrze tego silnika bo osobiscie mam grupe VW , zgóry dzieki Ci za opowiedz !

pozdrawiam
Marcin

No ogólnie ja nie uważam, żeby to był korek. Nie wiem czy przyglądałeś się jak wygląda tam odpowietrznik, nie wyobrażam sobie, żeby się zatkał, a to że robi "pss" to znaczy że jest podciśnienie w zbiorniku – jest zawsze ponieważ odpowietrznik korka puszcza przy pewnej wartości podciśnienia.

Ja bym celował tak:

– przepływomierz – odepnij i się przejedź po trasie dynamicznie, jak się będzie dławił to
– czujnik ciśnienia na listwie CR – w wątku który podałem wyżej MaTuS przedstawił opis jak się do niego dostać, często wystarczy przeczyścić wtyczki, u mnie konieczna była wymiana
– czujnik położenia wałka koło obok pasowego. Jak stoisz przed autem, to po lewej strony (od str pasażera) pod osłoną silnika jest czujnik bardzo słabo osłonięty.

a masz moze fotke gdzie jest kostka od przeplywki ? bo musze to wyslac i wytlumaczyc wiesz.........

Kolego, szukajka nie boli

Wielkie
Super
Dzieki

marcin8636 napisał(a):Witam
Jestem początkującym na tym forum
Posiadam mazdę 3 z silnikiem diesla 1.6 109km
od pewnego czasu pojawił się problem na wolnych obrotach silnik zaczął falować ,nie raz nawet sam zgasł ,na starszych forach ( z 2011r) wyczytałem by zrobić mały test i odkrecić korek od zbiornika paliwa i pomogło bo zrobiło psssss i wyleciało powietrze i praca silnika polepszyła się i było już ok, moje pytanie co może być przyczyna takich objaw ,czy zbiornik paliwa posiada jakis odpowietrznik który nie puszcza,?
gdy zatankuje pełny bak problemu nie ma pojawia się gdy jest mniejsza polowa,
pozdrawiam wszystkich !

Marcin

mam mazde z 2006r 1.6l 109km miałem podobny problem ze schodziła z obrotów w pewnym momęcie kilka razy szarpnęło okazało się filtr PDF zapchany turbo do regeneracji wirnik turbiny się stopił łopatki wykrzywiły. koszt regeneracji turbo 800zł+700 wyciecie PDF. jeżdże 6 miesiecy od naprawy i wszystko ok. wcześniej wymienialem filtr paliwa. teraz bedę wymieniał cały rozrząd.koszt ok 900zł.

Mi jak dlawilo Magdę w sensie szarpalo tak jakby to okazało się że po odkreceniu pokrywy silnika rura DOLOTOWA do turbiny miała dziurę i lapala lewe powietrze wymiana 200-350 zł w moim przypadku ewentualnie skleic i u mnie pomogło sprawdź czy czasami nie przypalilo obudowy silnika zdjęcie jest w tym samym dziale temat pytanie odnośnie rury