Klub MazdaSpeed

Od pewnego czasu borykam się z błędem P0488. Jest to Mazda 3 1,6 Diesel z 2005r.
Zdemontowałem przepustnicę, ma ona dwie gardziele, jedna jest otwarta, druga zamknięta. Czy tak powinno być??
W opisie błędu czytam między innymi:

"Przepustnica została zablokowana w otworze
mechanizm przepustnicy uległ uszkodzeniu
Sprawdź, czy nie ma osadów węglowych, które mogą zapobiegać otwarciu przepustnicy".

Przepustnica jest czysta, ale dodatkowo wyczyściłem, silnika krokowego nie demontowałem bo zastanawia mnie to że jedna gardziel jest otwarta a druga zamknięta.
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam!
Roman.

z tymi gardzielami tak ma być , czym podłanczałeś pod kompa ?

Przepraszam, dopiero dzisiaj przeczytałem, byłem poza domem. Przepraszam!!!

Podłączałem i obserwowałem wskaźniki na jałowo i przy dodawaniu gazu i tak:
-cykl pracy zaworu recylkulacji jest od 45% do 100%
– położenie zaworu recylkulacji od 55% do 0%
– zawór przepustnicy EGR 1,97% stale bez względu pedał przyspieszenia
– przepływomierz masy powietrza od 6 do 35 g/sek
– cykl pracy wtórnego układu poł. przepustnicy: chyba się nie zmienia ale waha się 1,11%-1,17% ale tak jest bez gazu i tak samo przy dodawaniu gazu
– pozycja przepustnicy: CT bez gazu i PT gdy gaz

Gdy odłączyłem zawór EGR pojawił się P0405 i wtedy 2-ga linia stale 0%
podejrzana jest 3 linia "zawór przepustnicy EGR", stale jest 1,97% ale nie wiem co to za urządzenie??

Dzięki i proszę o więcej!
Roman.