Klub MazdaSpeed

Witam!
Mamy ogromny problem razem z mężem.Rok temu zakupiliśmy Mazdę 3 1.6 w dieslu,przebieg jaki miała to 180 000.Auto piękne zarazem drogie- nieważne.Jazda tym samochodem miała nam te wydatki zrekompensować.Wszystko ładnie pięknie dopóki pewnego razu jak jechaliśmy w dalszą trasę auto straciło zupełnie moc,mąż dodawał gaz,auto stało w miejscu a z rury wydechowej naszym oczom ukazały się kłęby czarnego dymu.I to praktycznie cały czas dym się z nami nie rozstawał, a jak przyjrzeliśmy się to z rury także gęsto kapał olej. Musieliśmy zawrócić z trasy,podjechaliśmy pod dom.Na następny dzień auto nie odpaliło.Mąż kupił zawór EGR używany,mechanik przyjechał,zamontował i spoko.Auto chodzi.Na następny dzień szykowała się nam kolejna trasa.od początku auto nierówno chodziło ale jechało.Tuż przed metą ta sama sytuacja-czarne kłęby dymu i brak mocy.Jakoś dojechaliśmy.Mąż oddał auto do mechanika,on zaproponował "zaślepienie" tego zaworu.Dopiero wtedy chodziło bez zarzutów.Jakieś 5 miesięcy.Ostatnio powtórka z rozrywki.Myśleliśmy że szlag nas trafi.Małżonek kupił nowy zawór przez internet,kosztował majątek.Pojeździliśmy 10 dni,było ok i znów w trasę i uwierzcie- to samo.Jak uchyliliśmy maskę to słychać takie jakby przycieranie.
Nadmienię że jak kupiliśmy auto to byliśmy w serwisie Mazdy i tam nam czyścili Egr.
Jak myślicie czy jest to wina egr-u?? Czy to może coś innego???Błagam pomóżcie!

Ola

Na początek chciał bym wiedzieć czy i jakie błędy były zapisane w komputerze silnika. Bez tego to wróżenie z fusów.

Olcia86 Nazwij proszę temat poprawnie. Przeniosłem go do działu Diesel Y6

Oleju ubywa? Dodawaliście coś do czyszczenia silnika przy wymianie oleju? Może jakiś środek np. valvoline dolejcie przy tankowaniu (trzeba zatankować na fulla) np. http://www.valvoline.sklep.pl/pl/p/MaxL ... Diesla/129 lub http://www.valvoline.sklep.pl/pl/p/VPS- ... iesla-/131 brak mocy to też możecie samemu przeczyścić przepustnice i przepływkę. nie mam diesla ale z tego co można przeczytac w necie świadczy o zużytych wtryskach (może ten dodatek do paliwa pomóc, cena 30-40zł zawsze lepiej niz kupowanie egra)

Tak dolewać sodek do czyszczenia przy kiepskich wtryskach świetny pomysł, poza tym przy padniętych wtryskach musiał by od początku kopcić bardziej o ile nie ma fapa. Druga moja uwaga to zmienić mechanika naprawiany egr potem kolejny i kolejny to może by tak mechanik poszukał przyczyny dlaczego egr.y padają jeden za drugim a nie tylko wymieniać.

Masz rację może i źle doradziłem, ale kierowałem się tym że to na 99% nie egr jak drugi padł... a w większości przypadków to jak czyszczenie nie da rady to i tak wtryski do pupy.. No chyba że to nie wtryski... Mechanikiem nie jestem tylko poddaje pomysł co można zrobić. Z tego co zauważyłem można jeszcze wyczyścić kolektor dolotowy, bo tam też syf się zbiera i powoduje widok sadzy wydobywającej się z wydechu, ale jak mówię poddaje tylko pomysły.

Przy padającym tak często zaworze egr musi być coś innego komp musiał wypluć jakieś błędy więc od tego zaczynał bym nasze gdybanie . Poza tym to kiepska sprawa może silnik zawalony syfem. Sprawy z wtryskami bym też nie wykluczał podkładki kosztują grosze więc można je wyjąć i sprawdzić jak wyglądają.

Olcia86 napisał(a):a jak przyjrzeliśmy się to z rury także gęsto kapał olej.

Ciekawostka... skąd w wydechu olej? Bo na pewno nie z EGRa....