Klub MazdaSpeed

Mam problemy z odpaleniem mojej mazdy 3 1,6 CITD. Podczas rozruchu silnik musi dłużej zakręcić niż normalnie.
Wygląda to tak jak by spadało ciśnienie na listwie, dopiero gdy pompa poda odpowiednie ciśnienie auto odpala. Po zapaleniu jest wszystko w porządku niema spadków mocy falowania obrotów i tym podobnych.
Podkładki pod wtryskami wymienione. Proszę o pomoc co może być przyczyną takiej sytuacji i jak można to zdiagnozować?????

moim zdaniem świece do wymiany, cisnienie na wtryskach, lub pompa ale stawiam na świece

Kolega pisze o dislu a przy tych temperaturach świece nie mają znaczenia na nie bym nie stawiał.
Podpiąć pod kompa i zobaczyć jakie błędy wyskakują.
Inaczej szukanie na oślep.

Mam od tygodnia takie same objawy w samochodzie żony: Mazda 3 1,6 Diesel 109 KM z 2007 roku . Problem z uruchomieniem ciepłego silnika za 1 razem. Kręci ale nie zapala. Jestem umówiony na jutro w serwisie Cartonic Księżyno. Kolega się z tym spotkał i twierdzi, że potrzebna korekcja programowa ciśnienia wtrysku. Dam znać.
pozdrawiam

Jestem po wizycie i podpięciu do kompa oraz teście przelewowym. Wszystko o.k. z systemem paliwowym natomiast są wahania na dawkowaniu powietrza. Nie pokazuje żadnych błędów jako takich. Podejrzenie pada na EGR. Samochód chodzi po uruchomieniu jak szatan, tylko te poranki... Chcieli abym go zostawił – konieczne badanie na zimnym – jestem umówiony na przyszły tydzień. Przez chwilę (jak kolega wyżej) też myślałem o świecach żarowych ale jest + 17C z rana więc chyba nie są teraz potrzebne do rozruchu. Ciekawe jest to, że miałem poluzowany przewód odmy – tam jest takie delikatne mocowanie i musiało puścić. Będę śledził temat. Pozdrawiam

Mógł byś kolego napisać ile kosztowała Cie ta diagnostyka komputerowa?

Diagnostyka 50 zł. Ale to nie to o co podejrzewaliśmy. Problem też w tym, że nie pokazuje żadnych błędów. Niby wszytko o.k. Niestety tak nie jest. Po rozgrzaniu śmiga jak szatan. Teraz problem zapalania przerodził się w dymienie na zimnym + wielka słabość. Doszło szarpanie. Błędów ZERO. Myślę o kilku tematach jak EGR, Dolot czy filtr paliwa – ale to są moje domysły. Dodam, że w wekkend zrobiłem nim 100+ 100 km i po rozgrzaniu mogę kręcić ponad 4000 obr/min. i nie widzę żadnego dymu.
pozdrawiam

Witam,

może ktoś pomoże moja mazda 3 po zderzeniu nie chce odpalić, przekręcam kluczyk i nic zero reakcji. Czy ktoś może wie czy w Mazda 3 jest jakaś blokada zapłonu podczas zderzenia??

A instalacje i komputer to w całości masz?

Komputer w całości, wystają jakieś kable z lamp , w załaczeniu zdjęcie przodu

Problem z zapalaniem rozwiązany! Wina nie tkwiła po stronie paliwa a słabego rozrusznika! Miał duży pobór prądu a małą moc rozruchową co przekładało się na szybkość rozruchową. Wymieniony wirnik, tuleje i elektromagnesy koszt naprawy i diagnostyki 500zł (diagnostyka komputerowa, sprawdzenie wtrysków, naprawa i montaż rozrusznika).