Klub MazdaSpeed

Tak jak w temacie. Na zimnym silniku, gdy odpalam rano samochód, słychać z silnika nieregularne stuki. Patrząc z przodu przy otwartej masce, dochodzą bardziej z prawej strony silnika. Po wciśnięciu sprzęgła stuki ustają lub prawie ich nie słychać. Problem pojawił się, gdy zrobiło się chłodniej na dworze. Napinacze paska wieloklinowego oraz koło pasowe wymienione, więc tam bym nie szukał przyczyny. Może spotkał się już ktoś z podobnym problemem?

Pamiętaj że zimny diesel jest zawsze głośniejszy a przy niskich temperatyrach może być to bardziej słyszalne

Miałem podobny problem w Golfe TDI – tam winy był dwumas.

W jaki sposób wciśnięte sprzęgło miałoby wpływ na ustanie odgłosów dochodzących z koła dwumasowego?

na zimnym silniku są większe drgania, które powinny być zredukowne przez koło dwumasowe, w momencie włączenia sprzgła rozłączasz układ napędowy i dalej nie są przenoszone na sprzęgło, następuje cisza; to jedna z ew. przyczyn, na pewno powinieneiś sprawdzić dwumas i sprzęgło

Jest jakiś prosty sposób aby sprawdzić koło dwumasowe, czy tylko poprzez jego wyjęcie można ocenić stan?

raczej tylko wyjęcie

1. Czy z takim zużytym kołem dwumasowym można jeszcze jeździć?
2. Czy może ono negatywnie wpływać na inne części samochodu?
3. Czy później mogą pojawić się jakieś inne objawy, oprócz stukania na zimnym silniku?

Możesz jeździć i raczej nic nie powinno się wydarzyć. Potem może czuć wyraźne drgania na sprzęgle aż do głośnego huczenia. Wtedy już jazda staje się mega uciążliwa.