Klub MazdaSpeed

Witam,
Jakie powinny byc obroty silnika zaraz po odpaleniu (24 stopnie) i na rozgrzanym silniku (60 stopni)? Tak samo z cisnieniem paliwa? U mnie obroty na zimny oscyluja miedzy 785 -798 a cisnienie miedzy 2580kPa a 2650 kPa (taka wartosc pokazuje mi ScanMasterXL). Na troche rozgrzanym (ok 48stopni) obroty spadaj do ok. 750 a cisnienie do ok 2540kPa i nie wiecej.
Ostatnio mialem awarie zwiazana z czujnikiem cisnienia paliwa, a dokladnie z kostka byla zabrudzona. Mechanik jednak stwierdzil, ze przy powtorce powinienem wymienic kostke, instalacje i czujnik wysokiego cisnienia. Troche mnie to zmartwilo.

Niestety nie mam logów w identycznych warunkach, najbardziej zbliżone:
ECT = 18 st, po odpaleniu obroty 760-770 (bez odbiorników elektr), ciśnienie na listwie CR ~ 300 bar
na wolnych stałem do
ECT = 22 st, obr 780-790 (odbiorniki elektr), ciśnienie na CR ~310 bar

60 stopni to nie do końca rozgrzany silnik (chociaż wskazówka stoi w połowie)
niestety nie mam nic w tej temp, najbliżej (po odpaleniu, nie czekałem długo na ustabilizowanie):
ECT = 74 st, obroty 750 +/-2 , ciśnienie na CR ~274-284 bar

jakbyś chciał się wymienić logami pisz priv.
Wartości u Ciebie są jakby nieco niższe, ale w tych mazdach wsadzali różne pompy (różne metody regulacji, CP3 i CP1 chyba H). U mnie siedzi CP3 (bez fapa).

Jak moge sie dowiedziec jaka pompe mam u siebie? Po numerze VIN? Ja mialem filtr czastek stalych, ale go usunalem – emulator.

A jakiego programu uzywasz do odczytu parametrow?

Możesz sprawdzić po VINie
do końcówki 350909 wsadzali pompe CP3 C.Rail CP3 Bosch CR/CP3S3/R70/20-789S

przy fapie raczej będzie CP1 C.Rail CP1 Bosch CR/CP1H3/R70/10-7812S

Logi robiłem chyba scanmasterem + obróbka w excelu (jednostki itd), ale scanxl dałby raczej to samo