Klub MazdaSpeed

To ja tak na przyczepkę, czy disel 1,6 też ma łańcuch?

Diesel 1,6 (dla uściślenia – silnik francuski firmy PSA) ma pasek.

nie tak dawno temu "ktoś z forum" pisał, że pasek mu strzelił przy 70 tyś. Jeżeli na pasku dojedziesz do 180 tyś, to wielki szacun i "masz szczęście", co do łańcucha, to zgodzę się, że można trochę dłużej jeździć

Nastukane mam 130 tyś i pasek nie wymieniany.
Istnieje coś takiego jak wada fabryczna częsci i nigdy nie wiadomo co się może stać. Równie dobrze pasek może strzelić nawet przy 30tyś.

miru1968 napisał(a):pasek instrukcja podaje 250kkm ludziska wymieniają na 180do 200 kkm

? pasek rozrządu przy 250 kkm?? w dieslu? pokaż mi ta instrukcję. Jakim cudem pasek w M3 miałby być wytrzymalszy o 200% jak w innych autach.

Dominooo napisał(a):Nastukane mam 130 tyś i pasek nie wymieniany.

Osobiście gratuluje? Jednak nie jest to rozważne.

nie tak dawno temu "ktoś z forum" pisał, że pasek mu strzelił przy 70 tyś

Nie ma reguły, jednak rozsądek powinien być. i napewno nie 250 kkm

Ja wymieniłem przy 113tys. cały rozrząd, praktycznie po zakupie, z sprawdzonym przebiegiem, pasek był jeszcze w znośnym stanie, ale rolki już ledwo żyły. Koszt 900zl za kompletny rozrząd z wymianą jest nie porównywalny do wymiany silnika bądź jego naprawie po tym po strzale. Trzeba pamiętać też, że pasek się starzeje, a im starszy tym mniej odporny na rozciąganie itd. Wymiana przy 120tys. to jest dla bezpieczeństwa silnika i własnej kieszeni.

Blumek napisał(a):??? pasek rozrządu przy 250 kkm?? w dieslu? pokaż mi ta instrukcję. Jakim cudem pasek w M3 miałby być wytrzymalszy o 200% jak w innych autach.

Ja mam diesla i w instrukcji jest napisane jak wół 250kkm przecież nikt nie musi jeździć do tych kilometrów. To nie jest przymus. Każdy wymienia kiedy chce. Osobiście wymieniał będę przy 130kkm

Blumek napisał(a):Osobiście gratuluje? Jednak nie jest to rozważne.

Daj spokój.
Przeczytaj instrukcję. Poważnie. Wszystko jest przedstawione w tabeli w rozdziale "Obsługa techniczna i pielęgnacja" Sądzisz, że producent napisał dla jaj wymianę w Dieslu przy 240 tyś lub 10lat?
Osobiście pojadę sprawdzić tylko stan rozrządu i paska bo należałoby zerknąć w jakim jest stanie. Jeśli wszystko będzie ok to nie ruszam tematu.

dokładnie, dla tego silnika (montowany w Peugeotach, Citroenach, Fordach, Volvo, Suzuki i Mini) producenci dają minimum 160 tys dla paska (przy trudnych warunkach eksploatacji). Sprawdzać przy obsługach cały napęd rozrządu i jeździć jak nie ma objawów zużycia.

Panowie, no to jak to w końcu jest z tym rozrządem?
Mam ten sam problem – 1.6 disel 170tys na liczniku i nie wiem czy poprzedni właściciel wymieniał.

Ale w instrukcji jasno napisane:

instrukcja mówi o pasku w dieslu tak jak wyżej ja dla świętego spokoju bym wymienił, pomyśl jakie koszty w razie awarii aż strach myslec