Klub MazdaSpeed

Witam,

Wczoraj moja M3 odmówiła współpracy . Po przekręceniu kluczka nie kręci rozrusznikiem – zero reakcji, sprawdzałem na obydwu kluczykach. Akumulator sprawny, rozrusznik sprawdzony na "krótko" też ok. Po podpięciu do kompa u znajmego mechanika wyszło że jest błąd "P1260 THEFT Detected, Vehicle Immobilzed". Może ktoś z was miał podobną "przygode"? Mam też pytanko zwiazane z immobilajzerem czy to normalne że po przekręceniu kluczyka czerowna kontrolka z kluczykiem nie gaśnie?

Pozdr.

ukradles sobie auto, jak chcesz nim jezdzic ?!
ponoc imo pada jak aku slaby..

Ta wczoraj nie było mi do śmiechu, zaparkowałem na zakazie postoju, straż miejska wjeb..ła mi 100zł + 1p wsiadam do samochodu a tu kaplica. Akumulator swoja dorgą może być słaby bo napewno ma już 4 lata (tyle ja na nim jeżdże a nie wiem czy w germani był wogule wymieniany). Ładuje sie teraz wiec za kilka godzin spróbuje znów.

rozrusznik sprawdzony na "krótko" też ok.

Dobrze kolega wyżej napisał

ukradles sobie auto

Mały update, musiałem jednak zawieźć samochód do serwisu Mazdy. Na miejscu okazało sie że właściwy numer błedu to B2139 "ID number data in the PCM and the instrument cluster do not match".
Przyczyna – słaby akumulator, przy próbie odpalenia spadek napięcia, komputer "złapał" jakis błąd i wyzerował immobilizer. Podobno dość częsta usterka i "ten typ tak ma".
Naprawa – albo wymiana komputera na nowy albo wysłanie kompa do ASO Mazdy w Lublinie gdzie jest człowiek który zajmuje sie wgrywaniem softu od nowa.

Ku przestrodze dla innych posiadaczy M3 MZ-CD (1.6d) – nie czekajcie z wymianą akumulatora aż padnie całkiem bo koszty mogą być naprawde spore. Mój był już słaby i skończyło sie na minimum 1200zł + nowy aku.

Piotrek

A ja jeszcze raz zapytam o to:

rozrusznik sprawdzony na "krótko" też ok.

Jak? poprzez podłączenie bezpośrednio aku? Takie wynalazki?

uszatyy coś o tym pisał

blachmen napisał(a):Mały update, musiałem jednak zawieźć samochód do serwisu Mazdy. Na miejscu okazało sie że właściwy numer błedu to B2139 "ID number data in the PCM and the instrument cluster do not match".
Przyczyna – słaby akumulator, przy próbie odpalenia spadek napięcia, komputer "złapał" jakis błąd i wyzerował immobilizer. Podobno dość częsta usterka i "ten typ tak ma".
Naprawa – albo wymiana komputera na nowy albo wysłanie kompa do ASO Mazdy w Lublinie gdzie jest człowiek który zajmuje sie wgrywaniem softu od nowa.

Ku przestrodze dla innych posiadaczy M3 MZ-CD (1.6d) – nie czekajcie z wymianą akumulatora aż padnie całkiem bo koszty mogą być naprawde spore. Mój był już słaby i skończyło sie na minimum 1200zł + nowy aku.

Piotrek

niekoniecznie, miesiąc temu rozładował mi się całkowicie aku, męczyłem też rozrusznik ażeby wystartował, wyjąłem na cały 1 dzień aku aby trochę się odmroził, po czym znowu założyłem ale nie odpalił, więc wreszcie kupiłem nowy i od pierwszego włożenia :–) Mazdzia działa OK

To można w końcu bez obaw, wyjąć sobie akumulator z Mazdy, na powiedzmy kilka godzin, czy nie?

@Blumek

Tak, bezposrednio do aku, sam tego nie robiłem (znajomy mechanik), rozrusznik kręcił więc jest ok.

@mikaaeel, myshouek

Ja też kilka razy odpinałem aku, czasem nawet na kilka godzin i nic złego sie nie działo. Problem jest w tedy kiedy na słabym aku kręcimy rozrusznikiem, napięcie spada i komputer głupieje. Pewnie nie jest tak w każdym przypadku i trzeba miec troche pecha żeby to sie stało ale serwisant z Mazdy twierdzi że to dość częsta usterka i lepiej nie ryzykować. Nie dopytałem niestety czy taki probem jest tylko z 1.6 MZ-CD czy w innych silnikach/kompach też .

Pozdr,

Witam!

Piotrek mam dokladnie ten sam problem z tym ze mieszkam w Szkocji i tutaj w ogole nikt nie ma pomyslu jak sie za to zabrac. Od tygodnia moja Mazda jest w "warsztacie mazdy" i chlopaki sie glowia jak ja naprawic. Problem w tym ze warsztat w ktorym jest mazda to nie jest autoryzowany punkt mazdy, tylko taki samozwanczy (jedyny w okolicy) i codziennie mechanicy z tego warsztatu dzwonia do mazdy na "konsultacje" ktore nie przynosza efektow. Szkoda gadac....

Dla tego byl bym bardzo wdzieczny jesli podeslal bys mi jakis nr tel do czlowieka z Lublina o ktorym wspomiales ze jest w stanie przeprogramowac ten komp. lub jakis namiar na miejsce gdzie w rozsadnej cenie moge kupic nowy (tutaj krzykneli mi za nowy komp. 4000 pln).

Z gory dzieki za pomoc i wszelkie sugestie uzytkownikow – posiadaczy powyzszego modelu.

Pozdrawiam

Pisałem sporo na ten temat jakiś czas temu-poszukajcie na forum . Problem dotyczy tylko 1,6 MZ-CD, z tego, co wiem. Tel. do serwisu Mazda Impex Lublin: 815274525; oni mają kontakt z tym elektronikiem .

Dzieki za info Pobuszuje na forum.
Pozdrawiam

Witam szanowne grono uzytkownikow!

Napisalem to ponizej jeszcze w innym watku ale ze mnie pili to probuje jeszcze tutaj:

Panowie wielka prosba o pomoc!!! szukam PCMu w mojej Magdalenie i rozebralem ja juz do naga
i nadal nic, sprawdzilem wszystie mozliwe miejsca i sugestie z forow jak:
pod aku, kolo skrzyni biegow, za schowkiem, pod wycieraczka pasazera.

http://www.mazdaforum.com/forum/mazda3- ... ecu-24689/
http://www.mazdaforum.com/forum/mazda-p ... ecu-20981/
http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=174216.0

i jeszcze jedna opcja to pod lewym przednim blotnikiem.

Wspomne jeszcze ze moja wersja to angol – kierownica po prawej stronie!
Mam wyslac mojego PCM z zegarami do lublina na maly upgrade.
Zegary juz dawno wyjete ale PCMa jak nie bylo tak nie ma.

Moj model to Mazda 3 SE 2004 1.6 Diesel MZ-BK

Prosze pomozcie, moze ktos moze podac mi schemat, lub jakies foty, gdzie szukac tego cholerstwa...cokolwiek! Z gory wielkie dzieki za pomoc!

PS. oto nr katalogowy Y6Y1-18-881 (MODULE
POWERTRAIN)

Pozdrawiam
Kuba

U mnie ten moduł jest pod lewym przednim błotnikiem .

Dzieki za info!
Potwierdzam! znaleziono! u mnie tez

U mnie ten moduł jest pod lewym przednim błotnikiem

Czyli gdzie ?
Na zewnątrz, od strony koła !?

Przed lewym przednim kołem, między nadkolem a błotnikiem.

Przed lewym przednim kołem, między nadkolem a błotnikiem.

Dzięki za info.
W życiu bym tam nie szukał.

Witam serdecznie, ja tak trochę podepne się pod temat nie chcąc zaczynać nowego. Mianowiciue od kilku dni jestem posiadaczem Mazda3 1.6 benzyna z 2007r. Zauważyłem dzisiaj że cały czas mi mruga czerwona kontrolka samochodziku z kluczykiem. Gaśnie w momencie jak odpale samochód. Wcześniej chyba raczej nie mrugała(tak mi się wydaje). Nawet jak drzwi zamknę pilotem, mruga sobie nadal. Czy to jest normalne? Jeśli nie to co może być przyczyną?

hihihi
wszystko jest oki to jest system antykradzieżowy tak ma być
kupic sobie książkę obsługa mazda 3 tam jest wszystko wyjaśnione