Virus, chip, czyli podnoszenie mocy M3 1,6 MZ-CD

[fixerq]

Wiedziałem, że ktoś się powoła na dystanse, które pokonuję. To jest właściwie główny wykładnik. No dobra – robię jakieś 30 km dziennie:) Tak jak mówię – chcę się cieszyć jazdą, a nie patrzeć na dystanse, które pokonuję. Obecnie jeżdżę 1.9 tdi i bardzo mi się podoba elastyczność tego silnika. Ale chyba skłaniałbym się ku benzynce – trzeba coś zmienić od czasu do czasu:D

PS – fixerq uważaj na auta z francji.

Oczywiście. Miernik lakieru w gotowości, potrafię rozpoznać, czy z autem się coś działo. A jeśli chodzi o silnik i mechanikę, to wiadomo, że bez kompa jest ciężko. Jednak podstawowe rzeczy da się sprawdzić. Moje ostatnie wozidełko jest z Fr, przez prawie 2 lata nic w nim nie robiłem.

[vqsoft]

z tego co wiem to 1.6 diesel nie jest na kompie denso tylko bosch
temat z denso dotyczył ditd i szóstkowych mz-cd

[myshouek]

Mazda kupuje technologie od Toyoty. Te dwie firmy mają podpisane porozumienie dot. wymiany technologii.

[LookR]

Dzięki Panowie za zainteresowanie tematem. Pomagacie mi, za co jestem wdzięczny.

Wiadomo, że diesel, jak i benzyna mają swoje wady i zalety. Co będzie lepszym wyborem – 1.6 w klekocie, czy 2.0 benzynka. Co sami byście wybrali. Wiadomo, że jest wiele aspektów i przeznaczeń tych 2 silników, ale chciałbym wiedzieć, co byście wzięli, żeby czerpać radość z jazdy, tak po prostu.

Polecam Ci zdecydowanie 2,0 benzynke. Mam 3 z takim silniczkiem i jestem b.zadowolony....

[fixerq]

Jednym z moich pytań dotyczyło diesla i benzyny, dlatego cieszę się, że każdy dodaje coś od siebie.
Lubię zdrowy klekot diesla pod maską, jednak wybór – o ile trafię na madzię 3 – padł na 2-litrowy motor benzynowy. Wyjazd początkiem przyszłego tygodnia. Dam znać, co udało się zakupić.

PS. czy różnica w spalaniach pomiędzy 2.o a 2.3 jest duża?

[myshouek]

Różnica jest. 2.3 na trasie pali więcej o ok. 1,5 litra na 100km a w mieście o ok. 3 litry. Lepiej Wypada 2.3 Turbo ponieważ w mieście pali o 1 litr więcej a na trasie o ok. 1,5 litra niż 2.0.

[fixerq]

Zdaję relację z wyprawy po autko. Odwiedziliśmy najpierw norymbergę, jednak ceny aut bardzo wysokie. Nastepny cel – saarlouis, konkretnie dillingen. Tam dokonaliśmy zakupu. Stałem się szczęśliwym posiadaczem czarnej Madzi 3 w wersji TOP SPORT 1.6 CD z marca 2005 roku. Wszystkie książki serwisowe z aso mazdy, nalatane 119k km (ostatni przegląd 2009r – 109kkm). Autko jak na topa przystało na full wypasie – xenonki, ledy, parktronik, itd. Nowe oponki pirelli. Prawy błotnik lekko wgnieciony i przejechana rysa na drzwi PP i TP – jednak to drobnostka. Cena jaką wynegocjowaliśmy to uwaga – 6800 euro! Autko mierzone czujnikiem lakieru, nigdzie nie było malowane. Dla mnie rewelacja, jak za taką kasę.

Zaprezentuję ją w odpowiednim dziale, jak ją ogarnę. A tutaj 1 fotka:

[Kuguar]

Jak zliczysz wszystko do kupy to wyjdzie Ci ponad 30 tysiecy + malowanie to nie wiem czy to dobra cena, myślę że cena raczej normalna nie ma szału Ładnie się prezentuje, fajna opcja.

[fixerq]

Malowanie mam za darmo, resztę również. W grę wchodzą tylko opłaty. Więc cena dobra, przynajmniej jak dla mnie. Oglądałem parę egzemplarzy i autka w takim specu, w bardzo dobrym stanie kosztowały nawet 35 tys. Poza tym nie jest wytłuczone jak to w PL bywa:) Dodatkowo ma nowe oponki Pirelli, a to koszt też niemały.
Biorąc pod uwagę koszt zakupu, który wyszedł około 26,5 tys,dla mnie szał jest:P

PS. co ile rozrząd trzeba wymieniać?

[Kuguar]

No jak Ci wyszło około 27 to jest dobra cena, jak ja policzyłem to co napisałeś to wychodzi ponad 30 Ale jak poniżej to ok. Rozrząd w zależności od zużycia ale około 150 tysiaków powinieneś już wymienić.

[fixerq]

No jak Ci wyszło około 27 to jest dobra cena, jak ja policzyłem to co napisałeś to wychodzi ponad 30 Ale jak poniżej to ok. Rozrząd w zależności od zużycia ale około 150 tysiaków powinieneś już wymienić.

Dzięki. Gość mówił, że co 240 tys...Niby tak w książce pisze

[jerrry]

Ładne autko kolor pasuje idealnie.
Gratulacje
Czekamy na fotki.

[fixerq]

Bardzo dziękuję!:) Wracając do tematu podnoszenia mocy... W przyszłości na pewno wybiorę się do zakładu na jakiś mały remap na 130konikow – juz dzwonilem, usługa kosztuje 1400 zl wraz z hamowaniami, itd. Ale chciałbym się dowiedzieć, czy istnieją jakieś inne, mechaniczne możliwości, ponieważ na to na razie nie będę miał funduszy. Zastanawiam się nad filtrem, np wkładką KN'a zamiast zwykłego filtra. W ogóle istnieją jakieś ciekawe wkładki do tego modelu i silnika? Są jakieś wyczuwalne róznice przy wkręcaniu na obroty?

[Kuguar]

Jak już masz wydawać 1400 na nową mape, to kup sobie większe wtryski i turbo, nie wiem czy intercooler wytrzyma chłopaki Ci powiedzą, jeśli nie zmień i wtedy możesz cisnać za tą same kase czyli 1400 do 180-190 kucy, to już ma większy sens, w zależności ile będziesz chciał bo od ciebie zależy czy 160 czy 180 ale masz możliwości, to co na teraz to odblokuj mu spaliny, wywal katalizator, nie wkładaj stożków do diesla nie ma sensu. Jak zbierzesz troche kasy możesz zrobić cały wydech od kolektora 2,5' cala da mu to lekki pomruk i lepsze parametry, diesle są bardzo podatne na dobry tuning i robi się to bezpiecznie z małym spalaniem.

[fixerq]

Jak już masz wydawać 1400 na nową mape, to kup sobie większe wtryski i turbo, nie wiem czy intercooler wytrzyma chłopaki Ci powiedzą, jeśli nie zmień i wtedy możesz cisnać za tą same kase czyli 1400 do 180-190 kucy, to już ma większy sens, w zależności ile będziesz chciał bo od ciebie zależy czy 160 czy 180 ale masz możliwości, to co na teraz to odblokuj mu spaliny, wywal katalizator, nie wkładaj stożków do diesla nie ma sensu. Jak zbierzesz troche kasy możesz zrobić cały wydech od kolektora 2,5' cala da mu to lekki pomruk i lepsze parametry, diesle są bardzo podatne na dobry tuning i robi się to bezpiecznie z małym spalaniem.

Pomyślę nad tym, jak będzie kasa:D Ja chciałbym na początek tylko zastąpić zwykły filtr powietrza, jakąś wkładką simoty czy KN'a. Nie wiem jak to się ma do diesli, bo w benzynce jest wyczuwalne bardziej ochocze wkręcanie na obroty:) Co do odblokowywania spalin – chodzi o zaślepienie egr? Nie będzie wyskakiwało check engine?

[myshouek]

Fixerq nieźle, brawo PS-chcemy zobaczyć fotki

[Kuguar]

Próbuj testuj Ja ci podpowiedziałem co zrobić najlepiej, natomiast taki filtr powietrza ile Ci da bez innych przeróbek, 1,1KM ? O odblokowanie spalin chodzi mi o usunięcie katalizatora tylko, diesel jest duszony z wszystkich stron, to nie benzynka

[fixerq]

Fixerq nieźle, brawo PS-chcemy zobaczyć fotki

Dzięki, będą jak doprowadzę ją do zadowalającego mnie stanu:)

Próbuj testuj Ja ci podpowiedziałem co zrobić najlepiej, natomiast taki filtr powietrza ile Ci da bez innych przeróbek, 1,1KM ? O odblokowanie spalin chodzi mi o usunięcie katalizatora tylko, diesel jest duszony z wszystkich stron, to nie benzynka

Nie chodzi mi o przyrosty mocy, wiem doskonale, że sama wkładka nie sprawi, że będę miał 20 kucy więcej. Chcę tylko, aby autko lepiej wkręcało się na obroty.

Próbuj testuj Ja ci podpowiedziałem co zrobić najlepiej, natomiast taki filtr powietrza ile Ci da bez innych przeróbek, 1,1KM ? O odblokowanie spalin chodzi mi o usunięcie katalizatora tylko, diesel jest duszony z wszystkich stron, to nie benzynka

Czym można zastąpić taki katalizator? W poprzedniej, ale benzynowej madzi, miałem strumienicę. Proszę o poradę:)

------
qwa! naucz sie Edytować posty! Nie piszemy jednego pod drugim, następnym razem kosz!

[Kuguar]

Niczym, w dieslu cokolwiek stoi na przeszkodzie spaln to spadek mocy, najlepiej czysty przelot 2,5 cala wtedy jest najlepiej, wszystko co stoi na drodze katalizatory, strumienice, tłumiki to pogarsza parametry Nie wstawiaj nic bo strumienica Ci pogorszy parametry w dieslu, jest odwrotnie jak w benzynie.

[fixerq]

Ile taka przyjemność będzie mnie kosztować? Mówisz o usunięciu tylko katalizatora, czy też jakichś tłumików? Jakie fi ma seryjny przelot? Czy mógłbym na początek wywalić kat i wspawać tam jakąś rurkę, niekoniecznie 2,5? Nie chcę zmieniać całego wydechu.

Podobno kat umiejscowiony jest w okolicach głowicy i jest z tym dużo roboty... Czy to prawda?