Mazda3 1.6 109KM – spalony przewód/wąż różnicy ciśnień FAP

[nasei]

Witam! Wczoraj jechałam Mazda w trasie i nagle zaczęło śmierdzieć palonym plastikiem. Poczułam spadek mocy, przy przyciśnięciu pedału gazu do deski w ogóle nie było czuć przyśpieszenia. Przejechałam z 5 km i nagle w samochodzie zaczęło robić się szaro. Po podniesieniu maski okazało się, że pali się jakiś przewód (dodaje zdj). Problem w tym, że nie wiem od czego to przewód i z jakiego powodu mógł się podpalić i jakie to ze sobą niesie skutki. Proszę o pomoc

[bartosh80]

Ta wtyczka i przewody dochodzą do czujnika różnicy ciśnień FAP/DPF.

[uszol90]

Dokładnie wąż idzie od FAP'a do czujnika różnicy ciśnień, miałem to samo... trzeba go wymienić

[bartosh80]

Nie napisałem w wcześniejszym poście ale w moim przypadku on tylko pękł (nie zapalił się) i był to także o ile dobrze rozpoznaje na zdjęciach ten cieńszy wychodzi tak z środka fap grubszy to już jest na samym wylocie. Volvo weszło w tryb awaryjny ale dość szybko zlokalizowałem przyczynę Pan mechanik już zamówił czujnik różnicy ciśnień prawie 500 zł auto zabrałem nie wiem co z nim zrobił.

[smile]

Ale przyznam, że patent mocowania odmy na trytkę robi wrażenie Nie lepiej zamontować tam złączkę, jaka powinna być?!

[widmo82]

smile po co? One bardzo łatwo łamią się. To powszechna metoda w tej usterce. Ja u siebie zgrzałem koszulką termokurczliwą. U ojca w pugu 307 1.6HDI (bez FAP) jest identyczne mocowanie i też ułamany zaczep.

[Rabonik]

Wie ktoś może gdzie można kupić ten przewód?