Witam, dzisiaj zauważyłem, że coś dziwny dźwięk wydaje silnik przy wyższych obrotach...
Na filmiku można usłyszeć, ma ktoś jakiś pomysł co to może być?
Dziwne dźwięk przy 3tys obr. jakby chrobotanie?
Strona 1 z 1
przez Kai. » 27 gru 2011, 23:00
“The only courage you ever need is the courage to live your heart’s desire.”
przez Kai. » 27 gru 2011, 23:09
Patrząc na silnik od maski to po prawej stronie silnika (pomiędzy akumulatorem a silnikiem).
“The only courage you ever need is the courage to live your heart’s desire.”
przez smile » 27 gru 2011, 23:57
Kai. napisał(a):Witam, dzisiaj zauważyłem, że coś dziwny dźwięk wydaje silnik przy wyższych obrotach... Na filmiku można usłyszeć, ma ktoś jakiś pomysł co to może być?
Wiem w 100% i daje Ci na to gwarancję.
To łącznik pompy podciśnienia ( Vacum ) z wałkiem rozrządu, tzw. sprzęgiełko od pompy Vacum
Odpowiedz masz w linku.
viewtopic.php?f=89&t=76539&p=2105984&hilit=+grzechotanie#p2105984
dostępność tylko ASO, wymiana tylko na nową część, nr części to RF2A-18-V50
Oddzwoń warszawskie ASO i popytaj o cenę i dostępność, targuj się o 10% rabatu jak coś.
Wymiana sprowadza się do demontażu akumulatora i odkręcenia pompy Vacum – 3 śrubki, te mniejsze.
Można zamknąć temat.
przez Kai. » 28 gru 2011, 00:33
to mam jeszcze takie pytanko, moge z tym jezdzic czy od razu naprawa? w sensie czy moze poleciec cos jeszcze przez to?
“The only courage you ever need is the courage to live your heart’s desire.”
przez Kai. » 28 gru 2011, 23:00
W sumie to slysze tam jeszcze cos takiego.. jakby metalicznego – a to kurcze co moze byc? :o
“The only courage you ever need is the courage to live your heart’s desire.”
przez smile » 29 gru 2011, 00:24
Kai. napisał(a):W sumie to slysze tam jeszcze cos takiego.. jakby metalicznego – a to kurcze co moze byc? :o
Żeby osłuchać czy jest coś tam więcej i co to jest należy najpierw zlikwidować jeden problem...
przez jaroz1980 » 6 wrz 2012, 11:03
Witam wszystkich. Miałem podobne odgłosy a raczej identyczne 
okazało się tak jak koledzy mówili, że to tzw. palec pompy vacum (jak na zdjęciach powyżej – kod części również zgodny). Wymiana prosta, zrobiłem to pod blokiem. Jednak podkreślić muszę, że trzeba się db przyjrzeć by nie odkręcić obudowy pompy lecz całą pompę 
odkręcamy trzy duże śrubki!!!! mniejsze zostawiamy w spokoju. Oczywiści uprzednio odłączamy akumulator i jego podstawę bo przeszkadza. Koszt palca w serwisie 389 zł. Małe gów...niuszko a drogie jak... szkoda słów. Ale "chrobotanie" a raczej dość potężny hałas przy 3 tyś obrotów ustąpił, ciekawe na jak długo??
okazało się tak jak koledzy mówili, że to tzw. palec pompy vacum (jak na zdjęciach powyżej – kod części również zgodny). Wymiana prosta, zrobiłem to pod blokiem. Jednak podkreślić muszę, że trzeba się db przyjrzeć by nie odkręcić obudowy pompy lecz całą pompę odkręcamy trzy duże śrubki!!!! mniejsze zostawiamy w spokoju. Oczywiści uprzednio odłączamy akumulator i jego podstawę bo przeszkadza. Koszt palca w serwisie 389 zł. Małe gów...niuszko a drogie jak... szkoda słów. Ale "chrobotanie" a raczej dość potężny hałas przy 3 tyś obrotów ustąpił, ciekawe na jak długo?? 
- Od: 25 sie 2012, 12:08
- Posty: 4
- Skąd: Golub-Dobrzyń
- Auto: Mazda 6, 2,0 diesel 140KM, 2008 rok produkcji
Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość