Klub MazdaSpeed

Witam

Pokusiłem się i zakupiłem drugą mazdę, tym razem w benzynie:

BK, 2006 rok, 1598cm3, 77kw, 105KM

I moje pytanie? Przeszukałem forum i nic nie znalazłem a nie chcę odkręcać czegoś niepotrzebnie...

Jak wymienić filtr powietrza, gdzie się znajduje i którą osłonę muszę zdjąć...?

Proszę o poradę

Na około pokrywy z logiem mazdy masz zatrzaski, odbezpieczasz wszystkie i od lewej strony lekko unosisz pokrywe, wysuwasz stary filtr, wilgotną szmatką czyścisz przestrzeń i w to samo miejsce wkładasz nowy filtr. Przy wyciąganiu starego zwróć uwagę na jeden który ma inny kształt tak abyś nowy filtr poprawnie zamontował.

Super!!! Bardzo dziękuję ...
Nowy filtr już zamontowany

Witam
Mam zamiar zamontować stożkowy filtr powietrza, jakieś rady? podpowiedzi?
wiadomo mi że filtr musi być umieszczony tak by łapał chłodne powietrze, teraz tak trzeba zdjąć całkowicie standardowy filtr, obudowe? czy może obudowe zostawić i dopiąć rurę z filtrem? jak to u was wygląda? o ile macie taka modyfikacje zrobioną
Pozdr.

żeby ominąć galimatias seryjnego dolotu potrzebujesz jakąś rurę elastyczną i adapter na przepływomierz

Witam
w mojej Madzi przepływomierz jest połączony z korpusem wiec nie ma jak podłaczyc adapter... myśle nad takim rozwiązaniem
kupić inny przepływomierz tego typu jak na zdjęciach i podłączyć go do przepustnicy http://allegro.pl/mazda-3-przeplywomierz-powietrza-1-6-72834204-i7018104602.html i o to pytanie czy to dobry pomysł? czy jednak mogą pojawić sie problemy..

dayo napisał(a):Witam
Mam zamiar zamontować stożkowy filtr powietrza, jakieś rady? podpowiedzi?
wiadomo mi że filtr musi być umieszczony tak by łapał chłodne powietrze, teraz tak trzeba zdjąć całkowicie standardowy filtr, obudowe? czy może obudowe zostawić i dopiąć rurę z filtrem? jak to u was wygląda? o ile macie taka modyfikacje zrobioną
Pozdr.

Pytanie tylko po co ci ten filtr skoro niczego z niego nie uzyskasz?

niby nic a jednak czuć różnice i to w tym przypadku



tylko ze ta przeróbka troche tak na wyrost, silnik buczy na wolnych obrotach wydaje mi sie że to przez ta pokrywę gdzie standardowy filtr sie mieścił, przez którą niepotrzebnie przelatuje powietrze dlatego chce bezpośrednio na przepustnice przekierować dolot wraz z przepływomierzem

No to troche tasmy izolacyjnej, gdzieniegdzie moze i silikon, rura z castoramy, za KN nie plac, wystarczy zwykly stożek z allegro za 49zl albo z aliexpress jak za 19zł jak masz czas czekac i bedzie pieknie buczec i gra muzyka i ten twoj potwor jeden_sześć_benzyna dostanie zupelnie nowego życia i 4 konie mechaniczne mniej.

Może i masz racje chyba zrezygnuje z tej modernizacji (choć i tak w tym momencie różnicę da sie odczuć) dzięki za info, bo widać chyba nic nie zdziałam w tym przypadku.. mało ludzi na tym forum jest tak bezpośredni i szczerzy jak Ty tylko szkoda że tak późno ktoś zareagował na mój post jednak wrócę do seryjnego dolotu skoro ma sie coś dziać.. może polecisz jakiś dobry filtr powietrza skoro tak sie znasz

Purflux, Knecht, Meyle.

Można próbować zastosować dolot z M3 2.0, niestety nie pasuje p&p, a dodatkowo potrzeba redukcję na przepustnicę i jeśli dobrze pamiętam dwa kolanka, przepływka jest w obudowie filtra (średnica przepływa jak w serii) i wystarczy tylko przedłużyć przewody.
Modyfikacja miała być u szwagra, ale została zaniechana.
Jakby ktoś chciał mogę tanio odsprzedać obudowę z przepływką i nowym filtrem.