Klub MazdaSpeed

Witam,

Jestem dość świeżym posiadaczem mazdy, niestety mam z nią problem z którym nie mogę sobie poradzić.
Mianowicie mazda przy przyspieszaniu poszarpuje, uczucie podobne jak by ktoś z tyłu trzymał mnie za sznur i ograniczał mi moc, tak jak by wypadał zapłon. czuć to najbardziej do około 4500 obrotów potem jak by ustępowało lub było mniej odczuwalne
Na pierwszy ogień poszły świece założyłem dedykowane Denso niestety bez zmian.
Pomierzyłem cewki i wszystkie są w normie nie ma przebić, opór na uzwojeniu pierwotnym 1,6 kohm
Zmierzyłem czujnik spalania stukowego ma on 550ohm więc chyba też jest ok.
Komputer nie wywala żadnych błędów.
Wyczyściłem czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu.
Silnik na biegu jałowym wydaje się pracować gładko.

Proszę doradźcie gdzie jeszcze szukać problemów.
Może ktoś ma jakieś pomysły.

Pozdrawiam,
Kamil

Objawy zaobserwowałeś podczas jazdy na włączonej klimatyzacji? Ja mam podobną sytuację, tylko z włączoną klimatyzacją... jak działa to drastyczny spadek mocy i szarpanie między 3000 a 4000 obrotów. Jak rano ruszam do pracy i nie trzeba uruchamiać klimy to jedzie całkiem dobrze. Świece też wymieniłem i nie pomogło.

Zaobserwowałeś jakieś większe spalanie? Jakieś dodatkowe objawy?

W Mazdach tak jest, gdy załącza nam się sprężarka klimatyzacji czuć szarpnięcie i spadek mocy. W każdym aucie jest spadek mocy, w nie których sprężarka pracuje cały czas, dla tego nie odczuwamy tego.
Żeby zminimalizować szarpania trzeba zrobić przegląd układu klimatyzacji, w moim przypadku po pełnym serwisie klimy są mniejsze.

Niestety bez klimatyzacji też pooszarpuje.
Jednak jest to mniej odczuwalne pewnie dlatego że silnik jest mniej obciążony.
Mimo to i tak one występują nie regularnie.
Aczkolwiek zauważyłem że jedno przymulenie pojawia się prawie zawsze przy 4000 obrotów, piszę prawi gdyż nie zawsze je wyczuwam.

Zastanawia mnie działanie przepływomierza
Jego wykres jest strasznie poszarpany

https://drive.google.com/file/d/0B0JTfqRM2UaIdTUyV242cVcwQlk/view

Na wykresie jest pedał w podłogę na 4 biegu obroty od 2000. Czy to normalne wskazanie?

Podpinałeś może pod komputer diagnostyczny? Sprawdź czy nie ma błędów przepływomierza. Prosty test – odepnij przepływomierz i się przejedź się kawałek i sprawdź czy nadal jest szarpanie?

Podpinałem pod komputer.
Przepływomierz nie zgłasza błędów.
Taki test dzisiaj wykonam po pracy.
Ale czy z odłączonym przepływomierzem samochód nie będzie całkowicie zamulony?
Wszak nie będzie informacji o ilości powietrza.

Dopisano 14 wrz 2016, 06:05:

Niestety odpięcie przepływomierza skutkuje tym że samochodem w ogóle nie da się jechać. (Muł na maksa) udało mi się zdobyć przepływomierz na podmianę ale bez rezultatu. Dalej szarpie.
Brak mi pomysłów

Jak Ci to szarpie? Jedno szarpnięcie czy coś w rodzaju czkawki? I czy zawsze przy 4k rpm Ci tak robi?
Ja od 4 tys też wyczówam szarpnięcie, ale to coś w rodzaju vteca z hondy. Po prostu od 4 tysi lepiej się zaczyna zbierać

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Przy 4 tysiącach jest tylko jedno szarpnięcie domyślam się że to ma coś wspólnego ze zmienną długością kanałów dolotowych.
A szarpanie w pozostałych zakresach to właśnie coś w rodzaju czkawki ale takiej losowej. Czasami jest to kilka przymuleń jeden po drugim a czasami są tą pojedyncze.

Wyczyść przepływomierz i zrób reset komputera, jak nie pomoże i dalej będzie to samo, a wykres przepływomierza będzie dalej oscylował, to sprawdziłbym jeszcze luzy zaworowe i ciśnienie sprężania. Może się zdarzyć, że któryś wtrysk odbiega wydajnością, może pomóc czyszczenie dodatkiem do benzyny.

w moim przypadku szarpanie do 3k rpm spowodowane było przepływką (kupiłem nówkę na alledrogo ale okazało się że to jakiś chiński zamiennik) długo trwało zanim doszedłem że to on jest przyczyną – kupiłem uzywkę na szrocie za 40pln, auto jak nowe

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Przepływomierz powietrza do czyszczenia lub wymiany

Przepływomierz był wymieniany ale to nic nie zmieniło, byłem przekonany że problemem jest klimatyzacja ale gdy jest wyłączona auto też poszarpuje.
Może mi ktoś powiedzieć jakie powinno być ciśnienie na cylindrach?