Klub MazdaSpeed

Mazda po trasie ok 5 km, krótkim postoju ok.5 min i ponownym odpaleniu, podczas krótkiego cofania na lekkiej górce na wstecznym biegu dosłownie zdechła, zgasła i już nie odpala, rozrusznik kręci, akumlator jest ok.

podpiąłem kompa i program FORscan pokazał:
PCM P0102-FF – zbyt niska wartość na wejściu obwodu przepływomierza MAF – usterka jest potwierdzona
OBDII P0102-C – nieszczelność przewodów powietrznych pomiędzy przepływomierzem i zespołem wtryskiwacza jednopunktowego – – usterka jest potwierdzona – zabrudzony MAF
OBDII P0403-P – obwód sterujący położeniem EGR – usterka oczekuje na potwierdzenie
OBDII P0443-P – usterka obwodu zaworu upustowego – usterka oczekuje na potwierdzenie

błędy dały się skasować ale nadal nie odpala silnik, kręci kręci i nic, mazde odholowałem do warsztatu kolegi i czeka na poniedziałkowy poranek na widzenie z mechanikiem

Mechanik stwierdził, iż prztyczyną jest brak iskry a tej nie ma ponieważ wygląda na to iż może być uszkodzony czujnik położenia wału korbowego, który nie przekazuje informacji do komputera o obrotach silnika

nowy czunik cena 350 PLN, używany sprawny 50 PLN, zamówiliśmy używany, bo do końca nie mieliśmy pewności czy to ten czujnik a różnica w cenie znacząca, niestety po wsadzeniu czujjnika dalej to samo czyli mazda nie chce zaskoczyć

po odpięciu czujnika wału w mojej mazdzie program diagnostyczny nic nie pokazuje, w takiej samej mazdzie 1.6 po odpięciu czujnika ten sam program ukazuje błąd.....
mechanik celuje w jakiś błąd komputera, narazie nie chce to tym nawet myśleć, bo mnie szlag trafi z powodu tej japońskiej techniki

POMOCY! gdzie może tkwić problem ?

mazda3 2004, przebieg 163 tys, silnik 1.6 benzyna

Znalazl Pan rozwiazanie?
Mam identyczny problem.

dawno tu nie zaglądałem, ale napiszę dla forumowiczów, może się komuś przyda, ASO potwierdziło, że spalony został komputer, wysłałem komputer do Magika Elektryka Pan Mirek z Bydgoszczy naprawił w extra cenie, przyczyną nadpalenia płyty głównej było przetarcie kabli dochodzących do komputera, taka oto japońska konstrukcja......

Mam ten sam kłopot. Ten komputer rozwiąże problem?

Identyczny problem u mnie . Awaria komputera PCM

Mam do Was pytania :
– Jeśli macie silniki benzynowe to komputer jest jakiś no-name troche ( w dieslach był Bosha jesli mowa o rocznikach 2004) , to temu magikowi z Bydgoszczy udalo się przelutować układy scalone i wszystko teraz gra i buczy ?
– Czy jeśli musieliście wymieniac PCM na inny , to wraz z nim także zegary i stacyjke czy nie jest to potrzebne jako komplet ?
– Dowiedziałem się także , że nowy komputer musi być z tej samej serii ( numer płytki ) inaczej z innymi świruje nadal ?

Z góry dzieki za każdą odpowiedź/ wskazówke / koment

Witam , mam te same błędy. Jak zdiagnozować że to na pewno komputer ? Samochód mi zgasł podczas jazdy i nie mogę odpalić, brak iskry -czujnik położenia wału działa i wlansie podejrzewam ze komputer. Zna ktoś magika że Śląska żeby to potwierdził i ewentualnie naprawił sterownik?

Witam
Mam taki sam problem Mazda 3 1.6 benzyna/LPG 2004 zgasła nie odpala -brak iskry na cewce
-rozrusznik kręci ale słychać metaliczny dzwięk ( ten dzwięk od dłuższego czasu 4 lata )
-potwierdzony czujnik wału OK
-pompa paliwa działa -OK

-komputer nie pokazuje żadnych błędów- potwierdzony ze jest OK

Wcześniejsze sygnały to zanikające podświetlenie zegarów ale po chwili wracało ,raz zgasły światła w czasie jazdy ale zapaliły się same.

Czy ktoś jest w stanie pomóc ?

pozdrawiam