Klub MazdaSpeed

Witam po krótkiej przerwie
Mam pytanie w jaki sposób jest napinany/naciągany pasek klinowy (wieloklin) w 1,6B? Jest jakiś napinacz czy jest to rozwiązane mechanicznie (w sensie że ręcznie się naciąga pasek). Sto razy byłem pod i nad autem, ale z góry nie widać a od dołu ciągle zapominałem spojrzeć.
Konkretnie chodzi mi o to że będę dawał alternator do naprawy/lub wymiany i chciałbym wiedzieć jak spokojnie ściągnąć pasek i potem go założyć ( w przypadku samodzielnej wymiany altka).

Zgodnie z rysunkiem jest napinacz.

Dzieki za rozjaśnienie sprawy, ale czy ktoś to już robił sam? Pewnie zdjąć nie będzie łatwo ale założyć może być problem.Chodzi mi o napinacz

Witam,zakładasz klucz,prawdopodobnie13,na śrubę rolki napinacza,ciągniesz z wyczuciem w lewo,tak jakbyś chciał ją wykręcić.Śruba rolki napinacza posiada lewy gwint.

Mam jeszcze takie pytanie odnośnie paska wieloklinowego. Na schemacie od RoberPi jest opisany pasek BANDO 6PK2010, jednak w sklepach i na stronach producentów np. DAYCO czy GATES można dostać tylko pasek 6PK2013 ( to tego modelu auta). Niby tylko 3 mm różnicy ale czy nie będę miał niespodzianek po kilku miesiącach? piszczenie,ślizganie?. Miałem już taki przypadek w innym aucie , że wziąłem dłuższy pasek o te właśnie 3 mm bo akurat nie było na stanie i po krótkim czasie zaczął popiskiwać.

Kwestia naciągu paska. Jeśli zakres regulacji napinacza jest dużu to te 3 mm łatwo można zgubić, a im dłuższy pasek tym łatwiej.

mam pytanie ten pasek to jakoś widać chciałbym sprawdzić w jakim jest stanie.

Najlepiej widać go przy pompie wspomagania, ale trudno będzie ocenić całość bo widać go tylko fragment, a cały pasek ma ponad 2 metry.

Klucz 14 do rolki napinacza ... Najlepiej wyposażyć się w długi klucz oczkowy odgięty jak na obrazku :–) Ewentualnie dostęp od spodu auta by ciągnąć kluczem w dół. Z boku auta tzn po zdjęciu koła ciężko się kręci tym napinaczem. Ja poradziłem sobie tak że naciągnąłem kluczem oczkowym napinacz i drutem przywiązałem klucz do wahacza :–) ... następnie założyłem pasek. Uwaga... metoda nie do końca bezpieczna bo jakby drut pękł to wystrzał klucza jak z kuszy :–)
Pasek: 6PK2013 – ja założyłem Bosch