Klub MazdaSpeed

U mnie są założone NGK w pudełku Mazdy i poprzednie chyba też miałem NGK

wymieniłem u siebie świece irydowe na NGK zwykłe i nie widzę różnicy przy jeździe; czy iryd wydłuża tylko częstotliwość wymian? czy są jeszcze jakieś marketingowe extrasy?

mam pytanie odnośnie wymiany świec, nie mam klucza dynamometrycznego, jest konieczny ? czy wkręcić nową świecę na czuja. Nigdy tego nie robiłem, czy oprócz możliwości zerwania gwintu mogę coś zepsuć ?

większość z nas ma zwykły świecowy kluczyk. Przy wykręcaniu skrzypi i trzeszczy i tu powinieneś być czujny (ja byłem) , a przy wkręcaniu dalsza porcja czuja. Rozum powie kiedy dosyć .

Ale Pudzianowi to świec wkręcać bym nie dał .
A tak na poważnie to faktycznie na maksa z wyczuciem.

Może innym się przyda, pogadałem ze znajomym i mnie uświadomił, świeca ma metalową uszczelkę, wkręcasz świecę i dokręcasz o 1/4 do 1/2 obrotu, uszczelka zostaje zgnieciona i połączenie będzie szczelne. Uszczelka to okrągły kawał wywiniętej blachy. Nawet na opakowani od świec jest obrazkowa instrukcja, sam na nią wcześniej nie zwróciłem uwagi.

Witam,
właśnie zmieniłem w mojej M3 1.6 (116 tys. przejechane) świece, odkręciłem jedną i podejrzałem że, miały symbol NGK BKR5E-11 (komplet niecałe 40zł). Stare były juz trochę przepalone, więc wymieniłem. Długo się zastanawiałem czy nie kupić oryginalnych DENSO SK16PR-E11, ale to około 280zł!!!. Różnica jest straszna, 7 kompletów tych ngk = się 1-emu denso!!! Skoro wcześniej mazda jeździła na tych standardowych, to chyba się nie pogniewa i będzie dalej na standardowych. Powiem szczerze że, niema sensu przepłacać!. Najwyżej trochę częściej się wymieni. Może komuś przyda się to spostrzeżenie. Pozdrawiam!

Ja wolę wydać raz a dobrze . Poczytaj sobie o świecach Denso irydowych . Zobacz filmik na youtube jaka jest różnica pomiędzy świecą irydową a zwykłą i może to cie przekona. Te świece wymienia się raz na 120 tysięcy km. Ja miałem te świece od początku i przy wymianie tych świec byłem mocno zdziwiony jak ta świeca wygląda . Zero nadaru zero znacznego wypalenia. Pozdrawiam
Denso iridium
http://www.youtube.com/watch?v=W8V0ULlWBrM
po lewej zwykła po prawej irydowa
http://www.youtube.com/watch?v=8o00v_Rggt8

Witam
właśnie jestem po wymianie świec, przebieg 107 tys. założyłem DENSO SK16PR-E11,
zdziwiło mnie jedno, byłem pewny że w silniku mam takie same ale miałem NGK BKR5E-11.
Z tego co napisane jest w manualu powinny być DENSO i to fabryczne.
Swoją drogą ciekawe ile mam przejechane na tych NGK sam zrobiłem na nich 20 tys.
gdybym wcześniej wiedział zdecydował bym się na NGK, DENSO kosztowały 260 zł.

Ten post został usunięty przez lukaszm 17 kwi 2014, 20:12.
Powód: porządki nie ten dział

Ten post został usunięty przez lukaszm 17 kwi 2014, 20:13.
Powód: porządki – ot

Ten post został usunięty przez lukaszm 17 kwi 2014, 20:14.
Powód: porządki – ot

Witam

Ma pytanie/dylemat odnośnie świec do Z6 po lifcie.
Pojawiły się w tym wątku dwie wersje świec do tego modelu:
NGK BKR5E-11 lub DENSO SK16PR-E11

W katalogach te DENSO są z adnotacją, że są dla wersji do roku 2006, czyli przed liftem. Te NGK, że są do modeli z lat 2003 – 2009.

Obie świece mają takie same parametry takie jak gwint, szczelina i oporność. Wartości cieplne też odpowiadają podobnym zakresom.

Czy można te świece stosować zamiennie do wersji po lifcie???


Jakby ktoś szukał świec DENSO, znalazłem za 49 zł/szt. – http://www.swiece-zaplonowe.pl/product.php?id_product=13989


Pozdrawiam

A ja mam u siebie świece [PTR6F-13] i też smigają, co prawda przejeżdzam na nich dopiero 1 tyś km ale takie założył mi spec co sie niby zna bo ja jestem ( na razie ) w tych sprawach> dodaje jako ciekawostke bo z tego co wyczytałem na forum o swiecach nikt nawet nie wpomina o takich>

Witam, mam ten sam problem tylko, że w madzi 2 1.3 86 km świece zamówione czekają na zmiane ale nie wiem jak sie do tego zabrać. Czy bedzie to wyglądało podobnie jak opisy Wasze z 3?

Heja,
Chce wymienić u siebie świece i nie wiem na które się zdecydować.

ASO Mazdy mówi ze do mojego silnika (L3 DOHS 2.3l 166KM) montuje sie model:
Mazda L303-18-110
http://www.jimellismazdaparts.com/products/Mazda/2005/Mazda-3/PLUG--SPARK-IRIDIUM/1888183/L30318110.html
który jest niby odpowiednikiem świecy:
NGK ITR5F-13 (6044)
http://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9839

Na motointegrator.pl znalazłem tylko taką:
#1 NGK ITR6F-13 (4477)
http://www.motointegrator.pl/produkty/259110-swieca-zaplonowa-ngk-4477
http://www.ngk.de/nc/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/MAZDA/6/ITR6F13/13126/
zastanawiam się też nad tą:
#2 NGK ILTR6A-8G (3787)
http://www.ngk.de/nc/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/MAZDA/3/ILTR6A-8G/13053/

Obie te świece róznią się długością gwintu (25mm i 17.5mm) i odstępem elektrod (1.3mm i 0.8mm). Jakie powinny być te wartości? Dodam że mam instalacje LPG i dla gazu odstep elektrod polecają zmiejszać z 1.3 do 0.8. Co o tym sądzicie?

Witam tak wyglądam moja świeca przejechałem na LGP ponad 30 tyś a jak go kupiłem to świec nie tykałem chyba byłby czas na wymianę

Witam. Dziś wymieniłem świece w mojej mazdzie. O dziwi siedziały w niej oryginalne Denso. Jednak uważam ze nigdy wcześniej nie wymieniane. .. sam zrobiłem na nich 11 tys. Nowe również Denso kupiłem po 68/szt.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

I umnie przyszła pora na wymianę świec
DENSO SK16PR-E11 kosztują 44 zł za.sztukę, warto?
Dodam, że posiadam mazde bl ale silniki 1.6 są chyba takie same.
Mam również instalacje gazową i jeden ze speców doradzil mi aby kupic zwykle świece bo platynki "PODOBNO " nie są dobre dla gazu.co Wy na to?

Ja wymieniłem w swojej mazda 3 BK świece ngk V-line takie jak producent zaleca, na ostatnich zrobiłem około 25 tyś.