Klub MazdaSpeed

marcin255 · przez **marcin255** » 27 lut 2012, 12:37

Seraf napisał(a):fajny njus to za 30tys wymieniam na 13G

moje itr6f maja dopiero 20 tys . nic nie zmieniam

Seraf · przez **Seraf** » 27 lut 2012, 12:39

Nie wiem czemu zamamiło mi się że świece się wymienia co 40tys

a moje mają dopiero 10

więc za bliżej jak 90 za pewne ich nie wymienię

być może będzie to w gestii kolejnego właściciela

Radek Radziszewski · przez **Radek Radziszewski** » 15 sie 2013, 19:53

Ja mam nadal pierwsze świecie i na dzień dzisiejszy mają 105.000 km czyli do 120 mało już zostało... Planuję przy 110 wymienić.

rafik256 · przez **rafik256** » 12 lis 2013, 22:48

Witam
Planuję wymienić świece w swojej mazdzie z silnikiem 2.0 LF17 z 2008 roku. NA chwilę obecną mam założone świece ILTR5A13G z logo producenta F.... cos tam. Logo tej firmy jest na prawie wszystkich częściach mazdy począwszy od bagnetu miarki oleju na wahaczach kończac.
No i nie wiem co założyć. Czy takie same jak mam czy może ILTR6A13G jak jest w katalogu i o czym pisano w tym temacie. Dodam że mazda była serwisowana do końca w ASO takze raczej nikt przede mną tych świec nie wymieniał bo aktualny przebieg to 103 tys. km a w wydruku z DSR też nie ma słowa o takiej operacji.
Które świece kupic i założyć??

marcin255 · przez **marcin255** » 12 lis 2013, 23:18

viewtopic.php?f=329&t=159949

rafik256 · przez **rafik256** » 12 lis 2013, 23:23

co do długości to wiem że ma byc 25 mm i obie tak maja tylko którą wartośc cieplną wybrać: 5A jak jest teraz czy może 6A jak w katalogu NGK.
Dopiero teraz zwróciłem uwagę że piszecie o 5 lub 6 ale F to już nie wiem których oznaczeń się trzymać.
To A to nic za bardzo nie mówi (konstrukcja specjalna).

petro · przez **petro** » 13 lis 2013, 00:13

W marcu przy przebiegu ok 113 tys. wymieniałem świece w mojej Magdalenie 2,0 LF z 2007 r. Oryginalnie były zamontowane ILTR5A-13G FoMoCo, więc wkręciłem również ILTR5A-13G NGK. Mam teraz prawie 139 tys. na budziku i wszystko gro i bucy

wydziargane na petorowym SGS3

rafik256 · przez **rafik256** » 13 lis 2013, 00:26

Ja też tak zrobię. Przeczytałem jeszcze to co podrzucił mi marcin255 i moje wątpliwości co do oznaczeń się wyjasniły. Dziękuję za pomoc.

Undisputed · przez **Undisputed** » 18 kwi 2014, 20:53

Wczoraj przy przebiegu 121 500 w końcu z kolegą Petoro <spoko>

wymieniliśmy świece w mojej M3. Świece były od nowości FoMoCo ILTR5A-13G na ich miejscu pojawiły się NGK ILTR5A-13G. Wszystko chodzi jak w zegarku

Trochę zaniepokoiła nas jedna z nich (łatwo się domyśleć która), podejrzewam że ktoś kiedyś mył silnik i trochę wody w jakiś sposób się dostało od góry do świecy...
Obrazek

mrraven · przez **mrraven** » 7 wrz 2014, 12:51

Które z nich wybrać ? taka szybka odpowiedz bo u mnie w aucie tez wystepuje problem ze raz na jakis czas losowo trzeba go dluzej pokrecic i pomyslalem o wymianie swiec bo kupilem auto i chce je wymienic bo zapewne wczesniej nikt tego nie robil a nalatane juz ma 215 tys

i wiem ze niektorzy juz wymieniali swiece wiedz powiedzcie ktore lepsze silnik 2.0 150KM benzynka top sport czekam na odpowiedzi:)

DENSO – ZT20EPR11
NGK – ILTR5A-13G 3811
NGK – ITR6F-13 4477

petro · przez **petro** » 7 wrz 2014, 13:58

Przede wszystkim, jeśli oczekujesz pomocy powinieneś najpierw dać szansę sobie pomóc.
Wprawdzie napisałeś do jakiego silnika potrzebujesz świec ale nie podałeś rocznika, a to bardzo ważne. Silniki LF przed liftem wyposażone były w inne świece niż te poliftowe.
Ze świec które podałeś, poz. 1 i 3 to świece do przedliftów, a poz, 2 do poliftowego.
Krytyczny parametr, jaki je różni, to długość gwintu:
dla DENSO – ZT20EPR11 i NGK – ITR6F-13 4477 to 17,5 mm
a dla NGK – ILTR5A-13G 3811 to 25 mm.
Poza tym to co tu napisałem można wyczytać samemu śledząc od początku ten wątek.

Uzupełnij profil o rocznik samochodu, bo może Ci sie to jeszcze kiedyś przydać. <oczko>

mrraven · przez **mrraven** » 7 wrz 2014, 22:35

faktycznie moja wina rocznik auta 2004. i pytanie czy jest prolem z odkreceniem swiec samemu czy lepiej samemu tego nie robic i pojechac do mechanika ?

petro · przez **petro** » 7 wrz 2014, 22:55

Ja wymieniam sam, bo nie widzę w tym wielkiej filozofii, ale jak nigdy tego nie robiłeś, nie czujesz się na siłach, to lepiej daj to do jakiegoś warsztatu, żebyś czegoś nie ukręcił.

Undisputed · przez **Undisputed** » 7 wrz 2014, 22:58

ja moje oddałem w fachowe ręce

piterus87 · przez **piterus87** » 9 wrz 2014, 17:37

Wymiana świec jest prosta jak budowa cepa. Zdejmujesz osłonę silnika, odkręcasz każdą cewkę kluczem 10, odkręcasz świecę kluczem do świec z gumową nasadką i tyle. Montaż w odwrotnej kolejności

mrraven · przez **mrraven** » 9 wrz 2014, 18:01

a jak rozpoznać auto czy przed liftem czy po lifcie ?

Undisputed · przez **Undisputed** » 9 wrz 2014, 19:45

jak masz 2004 jak w opisie to masz przedliftowe

Gamboa · przez **Gamboa** » 25 wrz 2014, 12:24

u mnie 107k km i czasami dłużej kręci przy zapalaniu- chyba trzeba będzie wymienić świece. ale to dopiero jak do polski pojadę

widmo82 · przez **widmo82** » 26 sty 2015, 00:35

marcin255 napisał(a):ILTR5A-13G 25mm
ITR6F13 Thread Size, 17.55mm

Czyli dlugosc gwintu nie ma znaczenia?

marcin255 · przez **marcin255** » 26 sty 2015, 06:54

jedne mają 25 mm inne 17 mm i to ma znaczenie

Klub MazdaSpeed

Mazda3 2.0 150KM – swiece zapłonowe

Kto przegląda forum

Moderator